Frostvæske på Nissan Qashqai

Kjølevæske er avgjørende for riktig drift av kjøretøyet. Takket være dette overopphetes ikke motoren under drift. Rettidig utskifting bidrar til å forhindre radiatorkorrosjon og avleiringer inne i kanalene, noe som forlenger bilens levetid. Hver Nissan Qashqai-eier kan uavhengig erstatte frostvæske.

Stadier for å skifte kjølevæske Nissan Qashqai

I denne modellen er det ønskelig å erstatte frostvæsken med spyling av systemet. Faktum er at dreneringspluggen til motoren er på et vanskelig tilgjengelig sted. Derfor er det ikke alltid mulig å drenere væsken fra blokken. Hvis tilgangen i 4x2-versjonen er mer eller mindre normal, er tilgang ikke mulig i firehjulsdrevne 4x4-modeller.

Denne modellen ble levert til forskjellige markeder under forskjellige navn. Derfor vil instruksjoner for utskifting av kjølevæsken være relevante for dem:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

Populære motorer i første generasjon er 2,0 og 1,6 liters bensinmotorer, da de ble levert til det russiske markedet. Med ankomsten av andre generasjon ble motorutvalget utvidet. En 1,2-liters bensinmotor og en 1,5-liters diesel er nå også tilgjengelig.

Selv om de installerte motorene er forskjellige i volum, vil prosedyren for å erstatte frostvæske for dem være den samme.

Tømming av kjølevæsken

Kjølevæsken bør kun skiftes når motoren er kald. Derfor kan du skru av motorvernet mens det kjøles ned. Den fjernes ganske enkelt, for dette trenger du bare å skru ut 4 bolter under hodet med 17.

Flere handlingsalgoritmer:

1. For å tømme kjølevæsken, er det nødvendig å koble fra det nedre røret, siden produsenten ikke ga en dreneringsplugg på radiatoren. Før dette er det nødvendig å erstatte en gratis beholder under den. Det vil være mer praktisk å fjerne røret fra adapterrøret som er plassert på den nedre tverrbjelken av huset (fig. 1). For å utføre disse trinnene, løsne klemmen, for dette kan du bruke en tang eller et annet passende verktøy. Fjern deretter klemmen forsiktig fra monteringsstedet. Fig.1 Avløpsrør
2. Så snart slangen vår er løsnet, strammer vi den og drenerer den brukte frostvæsken i en forhåndsinnstilt beholder.
3. For raskere tømming, skru av lokket på ekspansjonstanken (fig. 2). Fig.2 Ekspansjonsbeholderlokk
4. Etter at frostvæsken har sluttet å helle, hvis det er en kompressor, kan du blåse systemet gjennom ekspansjonstanken, en annen del av væsken vil smelte sammen.
5. Og nå, for å fjerne den gamle frostvæsken helt, må vi tømme den fra sylinderblokken. Dreneringshullet er plassert bak blokken, under eksosmanifolden, det er lukket med en vanlig bolt, nøkkelferdig 14 (fig. 3). Fig.3 Tømming av sylinderblokken

Den første operasjonen for å erstatte frostvæske er fullført, nå er det verdt å sette en dreneringsplugg på sylinderblokken, og også koble til radiatorrøret.

Mange instruksjoner distribuert på Internett foreslår å tappe kjølevæsken bare fra radiatoren, selv om dette ikke er sant. Du må bytte væske helt, spesielt siden mange ikke spyler systemet.

Spyling av kjølesystemet

Før du fyller på nytt frostvæske, anbefales det å spyle systemet. Det er bedre å ikke bruke spesialisert spyling, men å gjøre det med vanlig destillert vann. Siden spyling kan fjerne avleiringer som har samlet seg i de indre kanalene til motoren. Og de tetter til mindre kanaler inne i radiatoren.

Spyling på Nissan Qashqai utføres spesielt for å fjerne ikke-drenerende frostvæskerester som ligger i kanalene til sylinderblokken, så vel som i nisjene og rørene til kjølesystemet. Dette gjelder spesielt hvis du av en eller annen grunn ikke har tappet væsken fra sylinderblokken.

Selve spylingsprosedyren er enkel, destillert vann helles i ekspansjonstanken, opp til maksimumsmerket. Motoren starter og varmer opp til driftstemperatur. Lag deretter drenering.

For å oppnå et normalt resultat er 2-3 omganger nok, hvoretter vannet vil være klart når det tappes.

Men du må forstå at etter hver start må du la motoren kjøle seg ned. Siden varm væske ikke bare kan forårsake brannskader når den tømmes. Men dette kan også påvirke hodet på blokken negativt, fordi kjøletemperaturen vil være skarp og kan føre.

Fylling uten luftlommer

Før vi heller ny frostvæske sjekker vi at alt er på plass. Deretter begynner vi å helle væske i ekspansjonstanken, dette skal gjøres sakte, i en tynn strøm. For å la luft slippe ut av kjølesystemet, vil dette forhindre dannelse av luftlommer. Det skader heller ikke å stramme rørene, for en bedre fordeling av frostvæske i hele systemet.

Så snart vi fyller systemet til MAX-merket, lukk pluggen på ekspansjonstanken. Vi sjekker pakningene for lekkasjer, hvis alt er i orden starter vi vår Nissan Qashqai og lar den virke.

Bilen skal varmes opp til driftstemperatur. Varm opp flere ganger, øk hastigheten, reduser igjen til tomgang og slå av. Vi venter på at motoren skal kjøles ned for å fylle på kjølevæskenivået.

En indikator på riktig erstatning er jevn oppvarming av de øvre og nedre radiatorrørene. Akkurat som varm luft fra en komfyr. Etter det gjenstår det bare etter noen dagers drift å kontrollere nivået og om nødvendig lade opp.

Hvis noe blir gjort feil, dannes det fortsatt en luftlomme. For å trekke den ut må du sette bilen i en god skråning. For å heve fronten på kjøretøyet, sett på parkeringsbremsen, sett den i nøytral og gi den god gass. Etter det må luftslusen kastes ut.

Utskiftingsfrekvens, hvilket frostvæske som skal fylles

For en Nissan Qashqai-bil er kjølevæskeserviceintervallet, i tilfelle den første utskiftingen, 90 tusen kilometer. Etterfølgende utskiftninger må utføres hver 60 km. Dette er produsentens anbefalinger i bruksanvisningen.

For erstatning anbefales det å velge den originale Nissan Coolant L248 Premix Green frostvæske. Som er tilgjengelig i bokser på 5 og 1 liter, med katalogbestillingsnummer:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 liter.

En god analog er Coolstream JPN, som har Nissan 41-01-001 / -U-godkjenning, og også overholder JIS (Japanese Industrial Standards). Væsker av dette merket leveres også til Renault-Nissan-transportører i Russland.

En annen væske som mange bruker som erstatning er RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Det er et konsentrat som har de nødvendige toleransene og kan fortynnes i riktig proporsjon. Ta i betraktning det faktum at etter skylling forblir en liten mengde destillert vann i systemet.

Noen ganger tar ikke bilister hensyn til anbefalingene og fyller ut den vanlige frostvæsken merket G11 eller G12. Det er ingen objektiv informasjon om de forårsaker skade på systemet.

Hvor mye frostvæske er det i kjølesystemet, volumtabell

modell	Motorkraft	Hvor mange liter frostvæske er det i systemet	Original væske / analoger
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan svindler	bensin 2.0	8.2	Kjølemiddel premix Nissan L248 / Coolstream Japan / Hybrid japansk kjølevæske Ravenol HJC PREMIX
bensin 1.6	7.6
bensin 1.2	6.4
diesel 1.5	7.3

Lekkasjer og problemer

Lekkasjer på en Nissan Qashqai-bil oppstår oftest på grunn av dårlig vedlikehold. For eksempel endrer mange de originale klemmene til enklere orm. På grunn av deres bruk kan lekkasjer i forbindelsene begynne, selvfølgelig, dette problemet er ikke globalt.

Det er også tilfeller av lekkasje fra ekspansjonstanken, det svake punktet er sveisen. Og selvfølgelig de banale problemene knyttet til slitasje på rør eller skjøter.

I alle fall, hvis frostvæske har blitt sølt, må stedet for lekkasjen ses etter individuelt. Selvfølgelig, for disse formålene, trenger du en grop eller en heis, slik at hvis et problem blir funnet, kan du fikse det selv.