Aston Martin

Innhold GrunnleggerEmblem Historien om Aston Martin-biler Aston Martin er et engelsk bilprodusentfirma. Hovedkvarteret ligger i Newport Pannell. Spesialisering er rettet mot produksjon av dyre håndmonterte sportsbiler. Det er en avdeling av Ford Motor Company. Historien til selskapet går tilbake til 1914, da to engelske ingeniører Lionel Martin og Robert Bamford bestemte seg for å lage en sportsbil. Opprinnelig ble merkenavnet opprettet på grunnlag av navnene til to ingeniører, men navnet "Aston Martin" dukket opp til minne om begivenheten da Lionel Martin vant førstepremien i Aston racingkonkurransen på den første modellen av den legendariske sporten bil laget. Prosjektene til de første bilene ble laget eksklusivt for sport, da de ble produsert for racingbegivenheter. Den konstante deltakelsen av Aston Martin-modeller i racing tillot selskapet å få erfaring og utføre teknisk analyse av biler, og dermed bringe dem til perfeksjon. Selskapet utviklet seg raskt, men utbruddet av første verdenskrig stanset produksjonsstyrken betydelig. På slutten av krigen satte selskapet opp produksjonen, men fikk store problemer. Den velstående investoren Louis Zborowski styrtet i hjel i et løp nær Monza. Selskapet, som allerede var i en vanskelig økonomisk situasjon, viste seg å være konkurs. Den ble anskaffet av oppfinneren Renwick, som sammen med sin venn utviklet en modell av en kraftenhet med en kamaksel på toppen. Denne oppfinnelsen fungerte som et grunnleggende grunnlag for utgivelsen av fremtidige modeller av selskapet. Under andre verdenskrig var det en betydelig økonomisk nedgang for selskapet og til slutt befant det seg igjen på randen av konkurs. Den nye eieren som kjøpte selskapet var den velstående gründeren David Brown. Han gjorde sine egne justeringer ved å legge til to store bokstaver av initialene til navnet på bilmodeller. Produksjonstransportøren ble lansert og et par modeller ble lansert. Selv om det er verdt å merke seg at "transportøren" brukes her som en kunstnerisk teknikk, siden alle modellene til selskapet ble satt sammen og satt sammen for hånd. Videre kjøpte Brown et annet selskap, Lagonda, hvor mange modeller ble betydelig forbedret. En av dem var DBR1, som i moderniseringsprosessen fikk et gjennombrudd ved å ta førsteplassen i Le Mans Rally. Også bilen som ble tatt for filmingen av filmen "Goldfinger" brakte stor berømmelse på verdensmarkedet. Selskapet produserte aktivt sportsbiler, som var etterspurt. Premium-biler har blitt et nytt produksjonsnivå.  Med begynnelsen av 1980 havnet selskapet igjen i økonomiske vanskeligheter, og som et resultat gikk det fra en eier til en annen. Dette påvirket ikke produksjonen spesielt og introduserte ikke harde karakteristiske endringer. Syv år senere ble selskapet kjøpt opp av Ford Motor Company, som snart kjøpte ut alle selskapets aksjer. Ford, basert på sin produksjonserfaring, produserte mange moderniserte bilmodeller. Men etter litt kort tid var selskapet allerede i hendene på de nye eierne av «Aabar» i møte med arabiske sponsorer og «Prodrive» representert ved gründer David Richards, som snart ble selskapets administrerende direktør. Innføringen av nye teknologier har gjort det mulig for selskapet å oppnå bemerkelsesverdige resultater og øke fortjenesten hvert år. Det er verdt å merke seg at Aston Martin luksusbiler fortsatt monteres for hånd. De er utstyrt med individualitet, fortreffelighet og kvalitet. Grunnlegger Grunnleggerne av selskapet var Lionel Martin og Robert Bamford. Lionel Martin ble født våren 1878 i byen Saint-Eve. I 1891 ble han utdannet ved Eton College, og etter 5 år begynte han på college i Oxford, som han ble uteksaminert i 1902. Etter endt utdanning begynte han å selge biler med en kollega fra college. Han ble fratatt førerkortet på grunn av manglende bot. Og han byttet til sykling, noe som ga ham et bekjentskap med syklisten Robert Bamford, som et bilsalgsselskap ble organisert med. I 1915 ble den første bilen laget i fellesskap. Etter 1925 forlot Martin selskapet og overgikk til konkurshåndtering. Lionel Martin døde høsten 1945 i London. Robert Bamford ble født i juni 1883. Han var glad i å sykle og ble utdannet ingeniør fra universitetet. Sammen med Martin skapte han selskapet og oppfant også i fellesskap den første Aston Martin-bilen. Robert Bamford døde i 1943 i Brighton. Emblem Den moderne versjonen av Aston Martin-logoen består av hvite vinger over hvilke det er et grønt rektangel der navnet på merket er stavet med store bokstaver. Selve emblemet er veldig estetisk og har følgende farger: svart, hvitt og grønt, som legemliggjør prestisje, eleganse, prestisje, individualitet og fortreffelighet. Vingsymbolet gjenspeiles i elementer som frihet og hastighet, samt ønsket om å fly for noe større, noe som gjenspeiles godt i Aston Martin-biler. Historien til Aston Martin-biler Den første sportsbilen ble laget i 1914. Det var Singer som tok førsteplassen i sine første løp. Modell 11.9 HP ble produsert i 1926, og i 1936 starter Speed-modellen med en sterk motor. I 1947 og 1950 debuterte Lagonda DB1 og DB2 med en kraftig kraftenhet og et slagvolum på 2.6 liter. Sportsbiler av disse modellene deltok nesten umiddelbart i løpene. En av datidens mest suksessrike modeller var DBR3 med en kraftig kraftenhet på 200 hk, utgitt i 1953 og vant førsteplassen i Le Mans Rally. Den neste var DBR4-modellen med en coupe-kropp og en motor på 240 hk allerede, og den utviklede hastigheten til sportsbilen var 257 km/t. Den begrensede utgaven av 19 biler var en modifisert DB 4GT-modell utgitt i 1960. DB 5 ble produsert i 1963 og ble populær ikke bare på grunn av sine høye tekniske data, men fikk også popularitet takket være filmen "Goldfinger". Basert på DB6-modellen med en kraftig kraftenhet og prestisje i høyeste klasse, kom DBS Vantage-modellen ut med en motoreffekt på opptil 450 hk. I 1976 debuterte den luksuriøse luksusmodellen Lagonda. I tillegg til høye tekniske data, en åttesylindret motor, hadde modellen en uovertruffen design som erobret markedet. På begynnelsen av 90-tallet ble den moderniserte sportsmodellen DB7 lansert, som var stolt av plass og tittelen på en av de beste bilene i selskapet, og på slutten av 90-tallet i 1999 ble Vantage DB7 med originalt design utgitt. V12 Vanquish fikk mye av Fords erfaring i utvikling og var utstyrt med en kraftigere motor, i tillegg til at de tekniske egenskapene til bilen har endret seg betydelig, noe som gjør den enda mer moderne, perfekt og komfortabel. Selskapet har også ambisiøse planer for fremtidig bilproduksjon. På dette stadiet har den fått enorm berømmelse gjennom utgivelsen av sportsbiler, som regnes som "superbiler" på grunn av individualitet, høy kvalitet, hastighet og andre indikatorer.