Audi SQ5 2021 anmeldelse

Audi lager noen fantastiske biler. Det er en R8 som sitter på fanget og har en V10, eller en RS6 stasjonsvogn som ser ut som en rakett med en stor støvel. De fleste Audi-kjøpere kjøper imidlertid Q5-modellen.

Det er en mellomstor SUV, noe som betyr at det egentlig er en handlekurv i bilprodusentens utvalg. Men som alt som har med Audi å gjøre, finnes det en høyytelsesversjon, og det er SQ5. Audi slapp sin oppfriskede Q5 mellomstore SUV for et par måneder siden, og nå blomstrer den oppfriskede, sporty SQ5.

Audi SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
Sikkerhetsvurdering
motorens type	3.0 l turbo
Drivstofftype	Premium blyfri bensin
Drivstoffeffektivitet	8.7l / 100km
landing	5 seter
Prisen av	$83,700

Er det noe interessant med designet? 8/10

Kanskje det bare er meg, men Q5 ser ut til å være den vakreste SUV-en i Audi-serien. Den ser ikke for stor og klumpete ut som Q7, men den veier mer enn Q3. Den "tornadolinjen" som buer seg nedover sidene av bilen med hjulene som ser ut til å hvile mot karosseriet ved fenderne, bidrar til det dynamiske utseendet.

SQ5 ser enda sportsligere ut med S-kroppssettet, røde bremsekalipere og 21-tommers Audi Sport lettmetallfelger.

Oppdateringen så grillen lavere og bredere, med en mer kompleks bikakedesign, og sideterskelbekledninger ble redesignet.

Interiørstilen har ikke endret seg siden introduksjonen av andre generasjons Q5 i 2017.

SQ5-fargene inkluderer: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey og Navarra Blue.

Hytta er omtrent den samme som før, med tillegg av Nappa-skinntrekk som standard. Selv om stilen på kabinen er eksklusiv og velutstyrt, har den ikke endret seg siden introduksjonen av andre generasjons Q5 i 2017 og begynner å vise sin alder.

SQ5 måler 4682 mm lang, 2140 mm bred og 1653 mm høy.

Vil du ha flere coupéer i din SQ5? Du er heldig, Audi har annonsert at SQ5 Sportback kommer snart.

Hvor praktisk er den innvendige plassen? 7/10

Denne mellomstore femseters SUV-en kan gjøre en bedre jobb med å være praktisk. Det er ingen tredje rad, syv-seter alternativ, men det er ikke vårt hovedangrep. Nei, SQ5 har ikke mye benplass til baksetepassasjerene, og det er heller ikke mye plass i kupeen.

Riktignok er jeg 191 cm (6'3") og nesten 75 prosent av den høyden er i bena, men jeg kan sitte ganske komfortabelt i førersetet i de fleste mellomstore SUV-er. Ikke SQ5, som blir tett der.

Hytta er omtrent den samme som før, med tillegg av Nappa-skinntrekk som standard.

Når det gjelder innvendig oppbevaring, ja, det er en anstendig størrelse utkragende boks under midtarmlenet og spor for nøkler og lommebøker, pluss at lommene i frontdørene er store, men bakpassasjerene får heller ikke bedre behandling med små dørlommer . Det er imidlertid to koppholdere bak på det sammenleggbare armlenet og to til foran.   

Med 510 liter er bagasjerommet nesten 50 liter mindre enn bagasjerommet til BMW X3 og Mercedes-Benz GLC.

Bagasjerommet rommer 510 liter.

De fire USB-portene (to foran og to i andre rad) er nyttige, det samme er den trådløse telefonladeren på dashbordet.

Personvernglasset, retningsventiler for tredje rad og takstativ som nå har tverrstenger er gode å se.

Representerer det god valuta for pengene? Hvilke funksjoner har den? 8/10

SQ5 koster $104,900, som er $35k mer enn Q5 TFSI på inngangsnivå. Likevel er det en god verdi med tanke på at denne kongen av sin klasse er full av funksjoner, inkludert en rekke nye som kommer med denne oppdateringen.

Nye standardfunksjoner inkluderer matrise-LED-frontlykter, metallisk lakk, panoramasoltak, akustiske vinduer, Nappa-skinntrekk, en elektrisk justerbar rattstamme, et head-up-display, en Bang og Olufsen-stereo med 19 høyttalere og takstativ. med tverrstenger.

Nye standardfunksjoner inkluderer et Bang and Olufsen-stereosystem med 19 høyttalere.

Dette er sammen med standardfunksjoner som tidligere er funnet på SQ5 som LED-kjørelys, tresoners klimakontroll, 10.1-tommers multimediaskjerm, 12.3-tommers digital instrumentklynge, Apple CarPlay og Android Auto, trådløs lading, 30-farger. ambient lighting, digital radio, elektrisk justerbare og oppvarmede forseter, personvernglass, 360-graders kamera, adaptiv cruise og automatisk parkering.

SQ5 får også et S sporty utvendig karosserisett med røde bremsekalipere, og interiøret har også S-detaljer som diamantsydde sportsseter.

Selvfølgelig er SQ5 mer enn bare et kosmetisk sett. Det er en sporty fjæring og en flott V6, som vi kommer til snart.

Hva er hovedegenskapene til motoren og girkassen? 8/10

Den 5-liters V3.0 SQ6 turbodieselmotoren er en videreutvikling av motoren som finnes i Special Edition SQ5 fra den utgående modellen, som nå leverer 251kW ved 3800-3950rpm og 700Nm ved 1750-3250rpm.

Denne dieselmotoren bruker et såkalt mildhybridsystem. Ikke forveksle dette med en gass-elektrisk hybrid eller plug-in hybrid fordi det ikke er noe mer enn et elektrisk lagringssystem som kan starte på nytt en motor som slår seg av under frikjøring.

Den 5-liters V3.0 SQ6 turbodieselmotoren er en videreutvikling av motoren.

Girskifte utføres av en åtte-trinns automat, og drevet går naturligvis til alle fire hjul. En påstått 0-100 km/t for SQ5 er 5.1 sekunder, noe som burde være mer enn nok til å redde deg ut når kjørefeltet foran slutter. Og trekkevnen er 2000 kg for en tilhenger med bremser.

Er det bensinalternativ? Den forrige modellen hadde en, men for denne oppdateringen har Audi kun gitt ut denne dieselversjonen så langt. Det betyr ikke at bensin SQ5 ikke dukker opp senere. Vi holder ørene åpne for deg.

Hold deg oppdatert bilerukentlig guide nyhetsbrev

Hvor mye drivstoff bruker den? 7/10

Den australske lanseringen ga oss ikke en sjanse til å teste SQ5s drivstofføkonomi, men Audi mener at etter en kombinasjon av åpne og byveier bør 3.0-liters TDI-en returnere 7.0 l/100 km. Høres ut som en latterlig god økonomi, men foreløpig er det alt vi trenger å gjøre. Vi skal snart teste SQ5 under virkelige forhold.

Mens mildhybridsystemet hjelper på drivstofføkonomien, ville det være mye bedre å se Q5 plug-in hybrid på salg i Australia. e-tron EV-versjonen ville vært enda bedre. Så selv om diesel er effektivt, ønsker forbrukerne et mer miljøvennlig valg for denne populære mellomstore SUV-en.  

Hvordan er det å kjøre? 8/10

Hvis jeg måtte velge det beste med SQ5, er det hvordan den kjører. Det er en av de bilene som føles som om du har den på deg i stedet for å kjøre den, takket være måten den styrer på, den åtte-trinns automaten gir jevnt og motoren reagerer.

Som et lavtflygende hærhelikopter – pupp-vump-vump. Slik låter SQ5 i 60 km/t på fjerdeplass, og jeg elsker det. Selv om lyden forsterkes elektronisk.

Men presset er reelt. 3.0-liters V6-turbodiesel er en videreutvikling av motoren som finnes i Special Edition SQ5 fra forrige modell, men den er bedre fordi 700Nm dreiemoment nå er lavere ved 1750rpm. Effekten er også litt høyere med 251kW.

Bare ikke forvent at SQ5 skal være brutalt dynamisk, det er ikke en Mercedes-AMG GLC 43. Nei, det er mer en grand tourer enn en super-SUV med kolossalt dreiemoment og komfortabel kjøring. Den takler imponerende, men SQ5 føles bedre på milde bakveier og motorveier enn på kurver og hårnåler.

Min kjørerute inkluderte bare en liten mengde bykjøring, men SQ5s enkle kjøring gjorde kjøringen så stressfri som den kan være i rushtiden.  

Garanti og sikkerhetsvurdering

Grunnleggende garanti

3 år / ubegrenset kjørelengde


garanti

ANCAP sikkerhetsvurdering

Hvilket sikkerhetsutstyr er installert? Hva er sikkerhetsvurderingen? 8/10

Q5 fikk den høyeste ANCAP fem-stjerners rangeringen i 2017-vurderingen, og SQ5 har samme rangering.

Fremtidens standard er AEB, selv om det er en byfartstype som fungerer for å oppdage biler og fotgjengere i hastigheter opp til 85 km/t. Det er også varsling for krysstrafikk bak, kjørefeltassistent, blindsonevarsling, adaptiv cruisekontroll, automatisk parkering (parallell og vinkelrett), 360-graders kameravisning, parkeringssensorer foran og bak og åtte kollisjonsputer.

Barneseter har to ISOFIX-punkter og tre toppfester i baksetet.

Hvor mye koster det å eie? Hva slags garanti gis? 6/10

Audi nekter å droppe sin treårige ubegrensede kjørelengdegaranti til tross for at andre prestisjetunge merker som Genesis, Jaguar og Mercedes-Benz går over til en fem års ubegrenset kjørelengdegaranti.

Audi nekter å endre sin treårige ubegrensede kjørelengdegaranti.

Når det gjelder service, tilbyr Audi en femårsplan på $5 for SQ3100, som dekker hver 12. måned/15000 km med service i løpet av den tiden, i gjennomsnitt et år.

dommen

SQ5 er den beste versjonen av den svært populære SUV-en, og V6-turbodieselmotoren gjør kjøringen utrolig hyggelig og enkel. Oppdateringen gjorde liten forskjell på utseendet, og det praktiske er fortsatt et område hvor SQ5 kan forbedres, men det er vanskelig å ikke sette pris på denne utmerkede SUV-en.