Automat Chrysler 62TE
Innhold
Chrysler 6TE 62-trinns automatgir ble produsert i Amerika fra 2006 til 2020 og ble installert på så populære modeller som Pacific, Sebring og Dodge Journey. Men i vårt land er denne maskinen kjent som Chrysler Voyager-automatgiret og dens mange analoger.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
Spesifikasjoner Chrysler 62TE
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 6 |
| For kjøring | front |
| Motor kapasitet | opptil 4.0 liter |
| moment | opptil 400 Nm |
| Hva slags olje å helle | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Fettvolum | 8.5 liter |
| Oljeskift | hver 60 km |
| Filterbytte | hver 60 km |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Girforhold automatgir Chrysler 62TE
Om eksemplet med en 2008 Chrysler Grand Voyager med en 3.8 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Hvilke biler var utstyrt med en Chrysler 62TE-boks
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| By og land 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| Reise 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Rutine 1 (7B) | 2008 - 2013 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med automatgir 62TE
Det mest kjente svake punktet til automatgiret er Low-trommelen, den sprekker rett og slett
Ikke den høyeste ressursen i denne overføringen er annerledes og blokken av solenoider
Ved 100 000 km er det vanligvis nødvendig å bytte ut en av solenoidene eller EPC-sensoren
Etter 200 000 km endres ofte bøssinger på grunn av vibrasjoner, samt en hastighetssensor
Denne boksen liker ikke langvarig glidning, planetgiret er ødelagt