Automatisk Ford 8F57
Innhold
Den 8-trinns automatgirkassen Ford 8F57 har blitt produsert på selskapets fabrikk siden 2018 og er installert på modeller utstyrt med en 2.7 EcoBoost turbomotor og en 2.0 EcoBlue bi-turbo dieselmotor. Denne maskinen er basert på 6F6 50-trinns girkasse, utviklet sammen med General Motors.
8F-familien inkluderer automatgir: 8F24, 8F35 og 8F40.
Spesifikasjoner 8-automatgir Ford 8F57
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 8 |
| For kjøring | foran / full |
| Motor kapasitet | opptil 2.7 liter |
| moment | opptil 570 Nm |
| Hva slags olje å helle | Motorcraft MERCON ULV |
| Fettvolum | 11.5 liter |
| Delvis erstatning | 4.5 liter |
| tjeneste | hver 60 km |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Vekten på automatgir 8F57 i henhold til katalogen er 112 kg
Girforhold automatgir 8F57
Som eksempel på en 2019 Ford Edge med en 2.7 EcoBoost turbomotor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Hvilke modeller er utstyrt med 8F57-boksen
| Edge 2 (CD539) | 2018 - nå |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med automatgir 8F57
Hovedproblemet her er hard giring når du kjører i lave hastigheter.
Eierne klager også på å skifte med et slag når de fjerner boksen fra parkeringsplassen.
I de fleste tilfeller hjelper blinking, men noen ganger erstatter det bare ventilhuset
Relativt ofte oppstår oljelekkasjer langs akselakslene og gjennom den elektriske kontakten.
Temperatursensoren for automatgiret svikter også regelmessig