Automatgir Hyundai A4CF0
Innhold
Den 4-trinns automatiske girkassen Hyundai A4CF0 ble først introdusert i 2007 og var beregnet på de mest kompakte modellene av det koreanske selskapet som i10 eller Picanto. Denne overføringen gjorde det mulig å helt forlate kjøpet av dyre Jatco-maskiner.
A4CF-familien inkluderer også: A4CF1 og A4CF2.
Spesifikasjoner Hyundai A4CF0
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 4 |
| For kjøring | front |
| Motor kapasitet | opptil 1.2 liter |
| moment | opptil 125 Nm |
| Hva slags olje å helle | Hyundai ATF SP III |
| Fettvolum | 6.1 liter |
| Oljeskift | hver 50 km |
| Filterbytte | hver 50 km |
| Omtrentlig ressurs | 200 000 km |
Girforhold automatgir Hyundai A4CF0
Om eksemplet med en 2012 Kia Picanto med en 1.2 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Lignende girkasser fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med Hyundai A4CF0-boksen
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - nå |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med automatgir A4CF0
Maskinen har rykte på seg for å ikke være den mest pålitelige og ganske lunefulle når det gjelder elektrisk.
Oftest svikter sensorer for akselhastighet og smøremiddeltemperatur her.
I vått vær eller frost kan automatgiret plutselig gå i nødmodus
Tøffe starter eller høyhastighetskjøring vil redusere levetiden til friksjonsclutchene betraktelig.
Hvis veksling frem og tilbake skjer med et slag, så se tilstanden til støttene