Automatgir Hyundai A6MF1
Innhold
- Spesifikasjoner 6-automatgir Hyundai A6MF1
- Beskrivelse av Hyundai A6MF1 girkasseenhet
- Overføringsforhold A6MF1
- Hvilke biler er utstyrt med Hyundai-Kia A6MF1-boksen
- Anmeldelser av automatgir A6MF1 sine fordeler og ulemper
- Vedlikeholdsplan for Hyundai A6MF1 girkasse
- Ulemper, sammenbrudd og problemer med A6MF1-boksen
- Prisen på en sekstrinns automatgir Hyundai A6MF1
Den 6-trinns automatiske girkassen Hyundai A6MF1 eller A6F24 har blitt produsert siden 2009 og er installert på mange modeller av selskapet, men vi kjenner den fra Sportage og Tucson crossovere. På biler av SsangYong-merket er en slik automatisk girkasse installert under sin egen indeks 6F24.
A6-familien inkluderer også: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 og A6LF3.
Spesifikasjoner 6-automatgir Hyundai A6MF1
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 6 |
| For kjøring | foran / full |
| Motor kapasitet | opptil 2.4 liter |
| moment | opptil 235 Nm |
| Hva slags olje å helle | Hyundai ATF SP-IV |
| Fettvolum | 7.3 l |
| Oljeskift | hver 50 km |
| Filterbytte | hver 100 km |
| Omtrentlig ressurs | 280 000 km |
Tørrvekten på boksen i henhold til katalogen er 79.9 kg
Beskrivelse av Hyundai A6MF1 girkasseenhet
I 2009 debuterte en stor familie av Hyundai-Kia 6-trinns automater, og en av representantene var A6MF1, designet for motorer opp til 2.4 liter og 235 Nm. Utformingen av girkassen er klassisk: øyeblikket fra forbrenningsmotoren overføres gjennom en momentomformer, girforholdet her velges av en planetgirkasse, festet med friksjonskoblinger, og den automatiske girkassen styres av en hydraulisk blokk med solenoid ventiler ved hjelp av en velger i kabinen.
Under utgivelsen har boksen blitt modernisert mer enn én gang, og det er en rekke av dens modifikasjoner, dette må tas i betraktning når du velger en kontraktsgirkasse på vårt annenhåndsmarked.
Overføringsforhold A6MF1
Om eksemplet med en 2017 Hyundai Tucson med en 2.0 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Lignende girkasser fra andre produsenter:
Hvilke biler er utstyrt med Hyundai-Kia A6MF1-boksen
| Kreta 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| Kreta 2 (SU2) | 2021 - nå |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - nå |
| Størrelse 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Størrelse 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| Størrelse 6 (IG) | 2016 - nå |
| I30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - nå |
| IX35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| I40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - nå |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - nå |
| Kadens 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Kadens 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| Cerato 3 (Storbritannia) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - nå |
| K5 3(DL3) | 2019 - nå |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Soul 2 (PS) | 2013 - 2019 |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - nå |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - nå |
Anmeldelser av automatgir A6MF1 sine fordeler og ulemper
fordeler:
- Enkel og ganske pålitelig boks
- Vår tjeneste er tilgjengelig og distribuert
- Vi har et utvalg av rimelige brukte deler.
- Virkelig plukke opp en donor på sekundæren
Ulemper:
- Mange problemer de første årene av utgivelsen
- Veldig treg å bytte
- Svært krevende på renheten til smøremidlet
- Differensialen vil ikke gli
Vedlikeholdsplan for Hyundai A6MF1 girkasse
Den offisielle manualen angir oljeskiftintervallet i girkassen hver 90 km, men det anbefales å oppdatere den hver 000 km, siden girkassen er følsom for renheten til smøremidlet. Totalt er det 50 liter Hyundai ATF SP-IV i esken, men ved delvis utskifting følger det med ca 000 liter, det er imidlertid en teknikk for å tappe olje fra radiatorslangene og deretter helles 7.3 liter.
Du kan også trenge noen forbruksvarer (for å bytte filter må du demontere girkassen):
| Tetningsring for oljepanne | vare 45323-39000 |
| O-ring tetningsplugg | vare 45285-3B010 |
| Oljefilter (kun ved demontering av girkassen) | vare 46321-26000 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med A6MF1-boksen
I de første årene av produksjonen slet produsenten med et betydelig antall girkassefeil, hvorav den mest kjente var selvløsingen av de sentrale girboltene. Og dette endte ofte i svikt i girkassen og utskifting av den under garantien. Også her kunne de i lang tid ikke eliminere støt når de byttet, det var en hel serie med fastvare.
Denne boksen er kjent for sine svært høye krav til renheten til smøremidlet, og hvis du oppdaterer den i henhold til de offisielle forskriftene, vil ventilhusets kanaler ganske enkelt bli tilstoppet med skitt, da vil det være rykter og rykter, og alt vil ende med oljesult og havari i automatgir.
Et annet proprietært problem med maskinen er utseendet til en knase i differensialen på grunn av sammenbruddet av splines i kroppen. Det er bare det at denne overføringen ikke tåler hyppig glidning. Du må reparere med reservedeler fra demontering, siden en ny enhet er veldig dyr.
De svake punktene til girkassen inkluderer oljetemperatursensoren, ledningsnettet til solenoidene, og også plastpannen, den sprekker når boltene strammes, og bekjemper lekkasjer. Dessuten ble pumpen til den første versjonen laget på en hylse og snudd når den ble overopphetet.
Produsenten hevder en A6MF1-ressurs på 180 000 km, men vanligvis betjener den også 300 000 km.
Prisen på en sekstrinns automatgir Hyundai A6MF1
| Minimumskostnaden | 50 000 rubler |
| Gjennomsnittlig videresalgspris | 75 000 rubler |
| Maksimal kostnad | 100 000 rubler |
| Kontraktsjekkpunkt i utlandet | 850 евро |
| Kjøp en slik ny enhet | 200 000 rubler |
| Tilstand: | BØ |
| For motorer: | G4NA, G4NL, G4KD |
| For modeller: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) og andre |
* Vi selger ikke sjekkpunkter, prisen er oppgitt som referanse