Automatgir Jatco 3N71B
Innhold
Tekniske egenskaper til Jatko 3N3B 71-trinns automatisk girkasse, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og girforhold.
Jatko 3N3B 71-trinns automatgir har vært i produksjon siden 1968 og er en av de aller første japanske hydromekaniske girkassene i industrihistorien. Denne girkassen ble installert på bakhjulsdrevne Nissan- og Mazda-modeller frem til 2010.
Det er ingen andre tre-trinns automatgir i utvalget.
Spesifikasjoner Jatco 3N71B
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 3 |
| For kjøring | bak/full |
| Motor kapasitet | opptil 3.0 liter |
| moment | opptil 250 Nm |
| Hva slags olje å helle | DEXRON III |
| Fettvolum | 5.5 l |
| Oljeskift | hver 50 km |
| Filterbytte | hver 50 km |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Girforhold, automatgir 3N71B
Om eksemplet med en 7 Mazda RX-1979 med en 1.1 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Hvilke biler var utstyrt med 3N71B-boksen
| Laurel C30 | 1968 - 1972 |
| Laurel C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Hardbody D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Pickup PE | 1977 - 1985 |
| Henting UF | 1985 - 1998 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Jatko 3N71B
Den enkle utformingen av denne girkassen letter selvreparasjon
Skifter du olje regelmessig, kan du enkelt kjøre opptil 250 000 km uten reparasjon
Med hyppig og intens overklokking faller ressursen til boksen minst to ganger
Det er strengt forbudt å legge inn drivgiret når bilen ruller bakover
