Automatgir Mazda SJ6A-EL
Innhold
Mazda SJ6A-EL 6-trinns automatgir har blitt produsert i Japan siden 2005 og er installert på de populære MX-5 cabrioletene og alle deres varianter som Miata og Roadster. Faktisk er denne overføringen en av variantene av den berømte Aisin TB61SN maskingevær.
Другие 6-ступенчатые акпп: AW6A‑EL и FW6A‑EL.
Spesifikasjoner 6-automatisk girkasse Mazda SJ6A-EL
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 6 |
| For kjøring | iden |
| Motor kapasitet | opptil 2.0 liter |
| moment | opptil 350 Nm |
| Hva slags olje å helle | Toyota ATF WS |
| Fettvolum | 7.4 liter |
| Delvis erstatning | 3.0 liter |
| tjeneste | hver 60 km |
| Omtrentlig ressurs | 400 000 km |
Massen til automatisk girkasse SJ6A-EL i henhold til katalogen er 85 kg
Girforhold automatgir SJ6A-EL
Om eksemplet med Mazda MX-5 2010 med en 2.0 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Hvilke modeller er utstyrt med SJ6A-EL-boksen
| 124 Spider I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - nå |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med automatgir SJ6AEL
Dette er en sterk maskin, designet for mye mer dreiemoment enn i Mazda-motorer.
Imidlertid er eiere av sportsmodeller ofte utsatt for altfor aggressiv kjøring.
Derfor blir oljen i boksen raskt forurenset med produkter fra slitasjen på GTF-clutchene.
Skittent fett forkorter solenoidenes levetid med flere ganger, så forny det oftere.
Kjører du med en sterkt slitt GTF-clutch vil den knekke oljepumpebøssingen