Automatgir Toyota U881
Innhold
8-trinns automatgir Toyota U881 eller Aisin AWF8F35 har blitt satt sammen siden 2015 og er kun installert på fjerde generasjon Lexus RX350 med en 3.5-liters 2GR-FKS-motor. Det er to modifikasjoner: U881E for forhjulsdrevne biler, U881F for firehjulsdrift.
Variantene av automatgir TG-81SC inkluderer også: U880.
Spesifikasjoner 8-automatgir Toyota U881
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 8 |
| For kjøring | foran / full |
| Motor kapasitet | opptil 3.5 liter |
| moment | opptil 380 Nm |
| Hva slags olje å helle | Aisin AW-2 |
| Fettvolum | 7.0 liter |
| Delvis erstatning | 3.5 liter |
| tjeneste | hver 60 km |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
Vekten på automatgir U881E i henhold til katalogen er 90 kg
Girforhold automatgir U881
Om eksemplet med 350 Lexus RX2018 med en 3.5 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.329 | 5.250 | 3.028 | 1.950 | 1.456 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.220 | 1.000 | 0.808 | 0.673 | 4.014 |
Hvilke modeller er utstyrt med U881-boksen
| RX350 4 (AL20) | 2015 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med automatgir U881
Hovedproblemene til forgjengeren U880 er allerede løst, og dette er en pålitelig boks.
Det viktigste er å overvåke tilstanden til kjølesystemet, alle problemer her er fra overoppheting
Høye temperaturer reduserer levetiden til teflonringene og oljetrykket faller.
Og så, fra det lave oljetrykket i systemet, begynner clutchene i pakkene å brenne ut
Selv ved aktiv kjøring blir ventilhuset raskt tilstoppet av friksjonsslitasjeprodukter