Automatiske girkasser

Automatgir blir mer og mer populært hos oss. De er i europeiske luksusbiler og nesten alle amerikanere.

Automatgir blir mer og mer populært hos oss. De er i europeiske luksusbiler og nesten alle amerikanere.

 

Med «automatiske girkasser» mener vi enheter som består av en momentomformer, en oljepumpe og en serie planetgir. I daglig tale blir "automatisk" også noen ganger referert til som kontinuerlig variable girkasser eller automatiserte manuelle girkasser, som fungerer etter et helt annet prinsipp.

Kun fordeler

Automatgir har 3 til 7 gir fremover. I praksis finnes det mange designløsninger for automatgir. Teknologien og materialene som brukes til å lage disse sofistikerte enhetene sikrer lang levetid. Ved riktig drift er mekaniske reparasjoner sporadiske, og vedlikehold er begrenset til å kontrollere oljenivået og skifte olje. En ekstra fordel med å bruke disse boksene er økt motorreparasjonslengde.

Det må imidlertid huskes at et kjøretøy utstyrt med automatgir ikke må taues eller skyves. For å starte må du bruke et ekstra batteri og spesielle kabler. Når en lampe tennes på dashbordet som indikerer en girfeil, bør et spesialverksted besøkes.

Hvordan sjekke

Når du kjøper en bruktbil utstyrt med automatgir, bør du lese historien veldig nøye, og før du tar en endelig avgjørelse, er det verdt å inspisere kraftenheten på en reparasjonsstasjon for automatisk girkasse. Det er en rekke symptomer som indikerer tilstanden til maskinen, og de kan bare merkes av fagfolk. Disse inkluderer: den tekniske tilstanden til elektriske og mekaniske komponenter, oljelekkasjer fra girkassehuset, oljenivå, betjeningen av girspaken og jevn girskift i hele kjøretøyets hastighetsområde. Siden motor og girkasse danner en drivenhet, bør det gjøres ytterligere kontroller for å sikre at motoren går riktig, uten rykk eller feiltenning, og at det ikke er vibrasjoner i drivsystemet som overføres til girkassen.

olje

Maskinen skal fylles med olje i henhold til produsentens spesifikasjoner. Olje er arbeidsvæsken i girkassens ventilhus, kjøler hele enheten og smører planetgirtennene. Oljen spyler også ut forurensningene den har avsatt seg på metalldeler som kan forårsake skade. Endring av oljetype er kun mulig i et spesialverksted etter en grundig rengjøring av innsiden av boksen.

Automatgir av biler produsert siden 90-tallet var fylt med syntetisk olje. Dens erstatning er planlagt i omtrent 100 - 120 tusen. km, men hvis bilen kjøres under vanskelige forhold eller brukes i taxi, reduseres kjørelengden til 80 XNUMX. km.

I de nyeste automatiske maskinene, avhengig av driftsforholdene, er giroljen nok for hele levetiden til mekanismene. Oljenivået må kontrolleres ved hver teknisk inspeksjon. Mangel på smøring kan skade girkassen. Overflødig olje vil skumme, forårsake lekkasjer, slå ut tetninger eller kan forårsake skade på mekanismene inne i boksen. Når du sjekker oljen, bør temperaturen tas i betraktning, fordi. når den varmes opp, øker den i volum. Olje bør tilsettes i små intervaller med hyppige nivåkontroller.

Det er mange steder i bokser hvor olje kan lekke, for eksempel oljepannepakningen, langsomkokende tetninger eller o-ringer. Årsaken til herding og for tidlig tap av tetthet av disse tetningene er en rekke årsaker til overoppheting av girkassen. Utskifting av tetningselementer bør overlates til et verksted som spesialiserer seg på reparasjon av automatiske maskiner. Disse operasjonene krever spesialkunnskap, erfaring og ofte de riktige verktøyene.

Temperatur

Oljetemperatur er svært viktig i driften av automatgir. Olje og tetninger slites raskere ut når temperaturen inne i boksen øker. En oljekjøler vil gjøre jobben hvis den er ren. Hvis radiatoren er tilstoppet av insekter og støv, må den rengjøres nøye for å la luften sirkulere.

Automatgir kan repareres, selv om reparasjonskostnadene ofte er høye. I tilfelle en havari av salgsautomater installert på biler av "eksotiske" merker, kan reparasjoner være vanskelige eller til og med ulønnsomme.