Støtdempere for biler: funksjoner, service og pris

Hvis støtdemperne dine er utslitte, er sikkerheten din ikke lenger garantert og dette kan også redusere kjørekomforten. Hvis du merker slitasje på støtdemperne, må du kontakte en mekaniker for å få dem til å endre seg... I denne artikkelen finner du alt du trenger å vite om kjøretøyets støtdempere foran og bak!

🚗 Hvilken rolle spiller støtdempere?

Hovedrollen til paretstøtdempere foran til bak for å begrense bevegelsen til fjæringsfjæren. Denne våren bør faktisk ikke være for fleksibel, ellers vil den sprette. Støtdempere kommer derfor putebevegelse for å unngå rebound-effekter.

De er spesielt nyttige i trange svinger, på ujevne veier og i jettegryter. Uten dem ville kjøringen vært veldig slitsom og til og med veldig farlig. Støtdempere har 6 hovedfunksjoner:

• Sørg for at bevegelsen til støtdemperfjærene forblir målt;
• Absorberer støt og eliminerer tilbakeslagseffekter;
• Oppretthold kontakt mellom vei og dekk;
• Unngå vibrasjoner inne i kjøretøyet;
• Forbedring av bremseeffektiviteten;
• Forbedre styrepresisjonen.

🛠️ Hvordan fungerer en støtdemper?

Bilister assosierer oftespjeld til suspensjonen, men selv om de er relatert, bør de skilles. Støtdemperen jobber med en fjæringsfjær for å opprettholde kontakten mellom dekkene og veien. Dette holder bilen din i balanse.

Støtdemperen foran eller bak på bilen din er stempelet rørformet. Den finnes vanligvis inne i bilens fjæringsfjær. Rør - eller sylinder – støtdemperen er fylt med olje eller gass, slik at stempelet beveger seg.

Stempelet komprimerer og overfører olje fra ett kammer til et annet i sylinderen. Hvis støtdemperen løsner, vil stempelet stige og oljen falle igjen. Dermed kan den absorbere støt. Vær oppmerksom på at det også finnes gassstøtdemperesom fungerer etter samme prinsipp som hydrauliske støtdempere og som også inneholder olje. I konvensjonelle støtdempere erstatter gass faktisk luft.

🔎 Gass- eller oljestøtdempere?

Det finnes flere typer støtdempere. DEN 'oljedemper, eller hydraulisk, består av to kamre. Den ene er fylt med olje og den andre er fylt med luft. Stempelet brukes til å presse oljen ut for å lede den inn i det indre røret og dermed komprimere det, og dermed dempe bilens vibrasjoner.

L 'gass ​​støtdemper inneholder også olje, men erstatter luft med komprimert nitrogen. Gassstøtdemperresponsen er mer livlig og brukes spesielt i konkurranser. Men den er dyrere enn en oljestøtdemper, og er også hardere og derfor mindre komfortabel.

️ Når skal man bytte støtdempere?

Det er ikke alltid lett å merke slitasjen på støtdemperne. Vanligvis må du endre fra 70 000 til 150 000 km... Derfor anbefaler vi at du ikke glemmer å sjekke dem etter 70 000 km.

Dette anslaget varierer selvfølgelig veldig mellom modeller og produsenter, men det avhenger også av kjøringen din. Enten du kjører på landet, på fjellet, eller rettere sagt i byen, slites støtdempere på forskjellige måter. V støtdemper stopper bør også kontrolleres omtrent hver 70 kilometer.

Men det er tegn som kan varsle deg om behovet for støtdempere, for eksempel hvis du ser olje eller asymmetrisk dekkslitasje. Symptomer på støtdemperslitasje:

• звук uvanlig (banke, knirke) ;
• Tilgjengelighet av olje utvendige støtdempere ;
• Vanskeligheter med å kjøre ;
• Asymmetrisk dekkslitasje ;
• Redusert kjørekomfort (veistabilitet, støtdemping osv.) ;
• Økt stopplengde.

Utslitte støtdempere bør skiftes ut så snart som mulig da de ikke lenger gir veistabilitet og forårsaker for tidlig aldring av andre deler som dekk. I tillegg er det svært farlig å kjøre med slitte støtdempere, dette øker bremselengden og øker også faren for vannplaning!

⚙️ Dårlig feste av støtdempere til rammen eller akselen: hva skal jeg gjøre?

Feil montering av støtdempere til chassiset eller akselen på kjøretøyet er punkt de svikt i teknisk kontroll... Derfor er dette en grunn for en teknisk inspeksjon: du må fikse problemet og deretter gå tilbake til en teknisk inspeksjon for å bekrefte det.

Problemet er ikke nødvendigvis knyttet til selve støtdemperne - slør kan skyldes en feilfungerende fjæring. Få en mekaniker til å sjekke bærearmer og stenger.

🚘 Knirkende støtdemper på baksiden av et esel: hva skal jeg gjøre?

En knirkende støtdemper er slitt støtdemper... Hvis du merker hvining i fartsdumper, i svinger eller på humpete veier (hull osv.), må du mest sannsynlig bytte støtdempere.

Gå til garasjen, fordi støtpiper er et tegn på slitasje og bør ikke overses. Du kan ha problemer med å kjøre, dekkene slites raskere og bremselengden blir kortere, noe som gjør kjøring farlig.

💡 Hvordan sjekke en støtdemper?

Støtdempere bidrar ikke bare til kjørekomfort, men også til kjøresikkerhet. Derfor er det viktig å erstatte dem ved slitasje. For å sjekke tilstanden til støtdemperne kan du sjekke fjæringen og sørge for at det ikke er tegn til slitasje. Her er noen få trinn å følge:

• Gjør en spretttest: Start med en liten visuell inspeksjon mens du står foran bilen parkert på et jevnt underlag. Hvis du oppdager at det ene hjørnet av bilen ikke er i samme høyde som de andre, kan det være et problem med støtdemperne. Gjør deretter en spretttest. Trykk på hjørnet av bilens frontstøtfanger: når du slipper den, skal den bare sprette én gang. Flere trykkavlastningssprett indikerer slitasje på støtdemperne. Gjenta denne testen på alle hjørner av kjøretøyet for å teste hvert sjokk.
• Inspiser dekkene: Ujevn dekkslitasje kan også indikere en defekt støtdemper. Sjekk derfor slitasjen på slitebanen, og pass på at den ikke er ujevn på begge sider av dekket. Vær imidlertid forsiktig, ujevn slitasje på slitebanen er ikke nødvendigvis relatert til et støtdemperproblem.
• Inspiser støtdemperne visuelt: Fest kjøretøyet i en høyde, for eksempel på en rampe, for å visuelt inspisere støtdemperne. Hvis tilstedeværelsen av olje inne i dem er nødvendig for at de skal fungere, er oljen utenfor en unormal lekkasje. Vi må bytte støtdempere.

👨‍🔧 Hvordan bytte støtdempere i bilen?

Skifte støtdempere hver 80. kilometer gjennomsnitt. Det anbefales sterkt at du også bytter ut spjeldstoppene, som du fortsatt må fjerne. For å skifte støtdemperne trenger du spesialverktøy, bl.a fjærkompressor.

Materiale:

• kontakt
• stearinlys
• Fjærkompressor
• Verktøy
• Ny støtdemper

Trinn 1. Plasser maskinen på jekker.

Hev maskinen og plasser den på jekkføttene for sikker bruk. Fjern hjulene fra akselen hvis støtdempere du vil bytte. Løsne støtdempermutteren, men la den stå på plass. Du må kanskje påføre en penetrerende olje.

Trinn 2: demonter støtdemperen

Demonter krængningsvernet ved å skru ut festebolten. Igjen, spray gjerne på litt penetrerende olje. Fjern deretter støtdemperbrakettens klemmebolt og trekk ut støtdemperstaget. Du vil definitivt trenge innflytelse for å trekke det ut.

Trykk sammen fjæren for å frigjøre spjeldstopperen. Fjern stopperen, deretter fjæren og fjern beskyttelsesbelgen.

Trinn 3: Installer en ny støtdemper.

Skyv det nye støtdemperen inn i staget, og installer deretter belgen. Sett sammen fjæren og stopperen. Da må du åpne fjæren; gjør det sakte. Bytt sammenstillingen og skru den øvre delen av støtdemperen på igjen. Avslutt med å skru inn krengningsstabilisatoren. Det kan hende du må gjøre togets geometri etter å ha byttet støtdemperne.

🔧 Hvordan tar jeg vare på støtdempere?

Slitte eller defekte støtdempere gjør komforten ombord mindre behagelig og slitsom kjøring for sjåføren. Men fremfor alt gir ikke lenger støtdempere som ikke lenger er i god stand evne til å håndtere optimal for bilen. Selvfølgelig kan dette være veldig farlig.

Støtdempere spiller en rolle for komfort, men fremfor alt sikkerhet som gjør at de fungerer riktig. Slitte støtdempere øker risikoen for å skli på veien, skrens og vannplaning.

Likeledes kan HS-dempere påvirke kjøretøyets parallellitet så vel somslitasje av andre elementer bilen din, spesielt dekkene.

Hvis du ønsker å forlenge levetiden til støtdemperne, her er noen tips for å ta vare på og bevare dem:

• Unngå hull i veien og ulendt terreng ;
• Ikke ta retardere for raskt og ikke brems før ;
• Ikke overbelast maskinen.

Det er klart at kjøringen din har mye å gjøre med slitasje på bilens støtdempere. Pass på å tilpasse kjøringen for å unngå støt og forsinke å endre dem.

?? Hvor mye koster et støtdemperskifte?

Dessverre er det en ganske dyr oppgave å bytte støtdempere. Du bør vite at støtdempere endres i par Kostnaden for inngrepet inkluderer også utskifting av støtdemperkoppene. Tell i gjennomsnitt og mellom 200 350 euromen husk at kostnadene ved å bytte støtdempere varierer mye avhengig av kjøretøymodellen din.

Derfor, hvis du vil vite den nøyaktige prisen på støtdempere for kjøretøyet ditt, vend deg til vår pålitelige garasjekomparator for en pris på 3 klikk!

Støtdempere er avgjørende for din sikkerhet, så ikke vent til de er utslitt med å erstatte dem! Før du kjører 100 km må du huske å sjekke dem for å unngå den minste risiko. Og hvorfor ikke i en av våre Pålitelig mekanikk?