Bil med klimaanlegg. Hvordan ta vare på dem om våren?
For brukere av de fire hjulene er våren den perfekte tiden å forberede seg på den kommende auraendringen. Det er verdt å ta vare på bilen din på forhånd for ikke å bli overrasket over høye temperaturer.
Forberedelse av bilen for den nye sesongen innebærer å bytte dekk til sommerdekk og utføre en inspeksjon, rengjøring og eventuelt vedlikehold av klimaanlegget. Selv om behovet for å skifte dekk ikke lenger diskuteres, er regelmessig vedlikehold av klimaanlegget ikke så åpenbart.
Bedre å forebygge enn å kurere
Regelmessig vedlikehold av klimaanlegget handler ikke bare om komforten og sikkerheten ved kjøring ved høye temperaturer, men fremfor alt å ta vare på helsen din. Patogene bakterier, muggsopp og sopp utvikles på elementene i systemet. "Vanligvis kommer vi til tjenesten når klimaanlegget ikke fungerer, det ikke fungerer effektivt, eller når kjølingen er slått på, det er en veldig ubehagelig lukt av mugg og mugg. Alle de ovennevnte symptomene beviser at vi dessverre kontaktet klimaanlegget for sent, forklarer Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Dette betyr at øyeblikket da det var nødvendig å desinfisere klimaanlegget og bytte ut kabinfilteret har gått for lengst. Derfor er det svært viktig å gjennomføre disse aktivitetene systematisk. En slik prosedyre bør utføres minst en gang, og når det gjelder biler som drives hovedsakelig i byen, til og med to ganger i året. Allergikere bør også sørge for hyppigere rengjøring av klimaanlegget og utskifting av kabinfilteret. Mugg og sopp er svært allergifremkallende.
Redaksjonen anbefaler:
5 års fengsel for kjøring uten førerkort?
Fabrikkinstallert HBO. Dette er hva du trenger å vite
Sjåfører vil sjekke straffepoeng online
Forvarslet er forbevæpnet
– Sjåfører som eier en bil med klimaanlegg bør huske å sjekke klimaanlegget for lekkasjer og kjølevæskenivåer hvert 2.-3. år. Om nødvendig, tilsett/skift ut nevnte kjølemiddel sammen med passende PAG-olje. For øyeblikket utføres alle disse handlingene av automatiserte diagnostikk- og luftkondisjoneringsstasjoner, forklarer Krzysztof Wyszyński. Slike enheter er dessverre ikke i stand til å signalisere små lekkasjer som ikke forårsaker store nok trykkendringer under testene. For å sjekke, bør et selvlysende stoff tilsettes under "bryte gjennom klimaanlegget". Da kan du se alle lekkasjene, for etter å ha kjørt ca 1000 km med klimaanlegget på, vil de være veldig godt synlige i form av iriserende flekker i lyset av en ultrafiolett lampe. Det kan da avgjøres om det skal foretas en hensiktsmessig reparasjon slik at det ikke oppstår et alvorlig havari i løpet av kort tid, eller om det er en lekkasje som likevel kan avstås fra å reparere. En slik test er forbundet med et gjentatt besøk på nettstedet, mens fortjenesten i form av sparte penger og nerver definitivt kompenserer for tidsbruken.
Redaksjonen anbefaler: Myter om førerprøve Kilde: TVN Turo / x-news
