Biler som gjennom historien ikke hadde noe mer enn en flymotor
Alle disse kjøretøyene var enten konseptbiler eller svært kortvarige, ettersom flymotorer er lettere enn konvensjonelle bilmotorer, luftkjølte og tar opp mer plass.
Gjennom bilhistorien har det vært alle slags kjøretøy, biler med små motorer, andre med veldig store motorer, og, tro det eller ei, det var biler med flymotorer.
En flymotor og en bilmotor er veldig forskjellige.. For eksempel er flymotorer lettere enn konvensjonelle bilmotorer, er luftkjølte og krever 2,900 rpm for å nå full effekt, mens konvensjonelle bilmotorer krever over 4,000 rpm for å nå maksimal effekt.
Selv om det virker komplisert og lite plausibelt, finnes det biler med denne typen motorer. Derfor, her har vi samlet noen av de eksisterende flydrevne kjøretøyene.
- Renault Etoile Filante
Dette var det eneste forsøket fra Renault på å lage en gassturbinbil og sette landhastighetsrekord for denne typen kjøretøy.
Den 5. september 1956 satte han verdensrekord ved å akselerere til 191 miles per time (mph) på overflaten av Bonville Salt Lake i USA.
— General Motors Firebird
Designet hadde proporsjoner som et jagerfly og en baldakin, mer som et fly enn en bil, og er definitivt en av de mer uvanlige modellene på listen.
Disse Firebird konseptbilene var en serie på tre biler designet av Harley Earl og bygget av General Motors for Bilutstilling Montana i 1953, 1956 og 1959.
Disse konseptene kom ikke til pipelinen og forble konsepter.
– Chrysler turbin
Chrysler Turbine Car er et gassturbinkjøretøy produsert av Chrysler fra 1963 til 1964.
A-831-motorer, som var utstyrt Turbiner Car-motorer utviklet av Ghia kunne kjøre på forskjellige drivstoff, krevde mindre vedlikehold og varte lenger enn konvensjonelle stempelmotorer, selv om de var mye dyrere å produsere.
- Tucker '48 Sedan
El Chemisette Torpedoen er en maskin forut for sin tid, designet av den amerikanske forretningsmannen Preston Tucker og produsert i Chicago i 1948.
Den har en firedørs sedan-kropp og bare 51 enheter ble bygget før selskapet ble stengt på grunn av svindelanklager. Denne bilen hadde et stort antall innovasjoner som var forut for sin tid.
Den nyeste var imidlertid helikoptermotoren, som var en 589-liters, 9,7 kubikktommers flat-seks-motor som var montert bak.
