Biler med fabrikkinstallasjon av HBO

Noen selskaper tilbyr gassdrevne modeller, og tiltrekker seg kunder som verdsetter lave driftskostnader. Autogass er fortsatt mye billigere enn bensin og diesel

Det tar bare en enkel kostnadssimulering for å finne ut at kjøring på et drivstoff kalt LPG eller autogass er svært gunstig. Prisen er så gunstig at kostnadene forbundet med kjøp og installasjon av en grunnleggende rimelig HBO-installasjon i en privat garasje betaler seg etter en løpetur på 10 000-20 000 km. Når det gjelder effektivitet, taper ikke bare bensinmotorer, men også turbodieseler, som anses som ekstremt lommebokvennlige for sjåfører, mot gassmotorer.

Men er det nødvendig å kjøpe en bil med en konvensjonell drivstoffforsyning, og deretter utstyre den med et gassforsyningssystem? Ikke i det hele tatt, for du kan benytte deg av tilbudet av fabrikkproduserte kjøretøyer med to drivstoff som går på både bensin og flytende gass. Problemet med valg av installasjon og verksted er fjernet, vi sparer tid og bilen vår trenger ikke å stoppe ved service og er umiddelbart klar til drift. Gassinstallasjonen begynner imidlertid ikke alltid å fungere fra de første kilometerne. I noen tilfeller aktiveres den først etter å ha kjørt 1000 km på bensin. Og viktigst av alt, det er ingen problemer med garantien, da produsenten anbefaler en spesifikk installasjon og gjenkjenner dens tilstedeværelse i bilen. Produsenter planlegger heller ikke ytterligere inspeksjonsbesøk. Dette er de gode sidene til «gassarbeiderne» fra fabrikktilbudet. Men det er også ulemper». Vi har ingen innflytelse på merket på installasjonen og det koster vanligvis mer enn en gjør-det-selv installasjon. Vi kan ikke alltid stole på produsentens garanti, fordi noen selskaper godtar ikke å bruke LPG.

Når vi bestemmer oss for å kjøpe en ny bil med fabrikkinstallert LPG, har vi mange valg. Tjue bilmodeller er kanskje ikke et spesielt bredt utvalg, men i dette tallet kan vi finne representanter for nesten alle segmenter. Det er små, typiske bybiler, beskjedne og billige kompaktbiler, dyrere, større og mer eksklusive C-segmentbiler, mellommodeller, små og store minivans, stasjonsvogner, fritidsvogner og til og med typiske sportskombibiler. Enda viktigere er at LPG-modellen kan tilpasses størrelsen på lommeboken. Prisene starter fra PLN 30 101 og overstiger ikke PLN 000 XNUMX.

Alfa Romeo

To modeller fra Alfa Romeo-serien selges med fabrikkinstallert LPG fra det italienske selskapet Landi Renzo. Både den lille MiTo og den kompakte Giulietta har en superladet 1.4-motor under panseret, redesignet for å kjøre på autogass. Hodet, ventilene og ventilsetene er laget av passende materialer, et spesielt sugesystem og ekstra dyser brukes også. En toroidformet drivstofftank er installert i stedet for reservehjulet. Modifikasjoner knyttet til tilførsel av LPG produseres ved anlegget, kjøretøyene kommer klare for sending til kunder.

Chevrolet

Gassinstallasjoner for Chevrolet-biler er installert i Polen, etter at kjøperen velger en bestemt modell. Det er imidlertid nødvendig å tilpasse biler for LPG på samlebåndet på fabrikken. Tilpasningen koster PLN 290 for Spark og PLN 600 for Orlando. Installasjon av det italienske selskapet MTM - BRC for Spark koster PLN 3700 og for Orlando - PLN 4190. I Cruze-modellen betaler du ikke for biltilpasning, og installasjonsprisen på MTM – BRC er PLN 3990.

Dacia

Dacia installerer gassinstallasjoner til det italienske selskapet Landi Renzo på stadiet av bilproduksjon. Ferdige biler som kjører på flytende gass ankommer Polen.

Fiat

Fiat leverte gassinstallasjon kun for Chrysler 3.6-motor Freemont-modellen (Pentastar-serien). Dette er en veldig god idé fordi denne versjonen er ganske energikrevende. Gjennomsnittlig drivstofforbruk i byen er 16 l / 100 km, i kombinert syklus - 11,3 l / 100 km. Å fylle drivstoff med autogass kan spare deg for mye penger. Freemont 3.6 LPG har ennå ikke sluttet seg til det offisielle Fiat-tilbudet

Hyundai

Hyundai tilbyr fabrikkinstallasjon av LPG fra det italienske selskapet MTM - BRC kun i i20 1.2-modellen.

Mitsubishi

Mitsubishi har fokusert på polsk teknisk tankegang og i Colt 1.3 5d-modellen tilbyr en innenlands STAG-installasjon levert av AC SA. Gassforsyningen begynner å fungere først etter 1000 km, etter inspeksjon i nærvær av en AC SA-spesialist

Opel

Opel er en av stormennene innen fabrikkgassinstallasjoner. Det er fem modeller med LPG i utvalget, utstyrt med installasjoner fra det italienske selskapet Landi Renzo, installert på stadiet av bilproduksjon. I enkelte modeller tilbyr Opel CNG-installasjon, d.v.s. kjører på naturgass i stedet for LPG.

Skoda

Gassinstallasjoner dedikert til Skoda forberedes av det italienske selskapet Landi Renzo. Dette er ikke bare systemer kalt Omegas, forberedt for motorer 1.0, 1.2, 1.4 og 1.6 med tradisjonell bensininnsprøytning, men også Direct Omega, som tillater bruk av autogass i motorer med direkte bensininnsprøytning. Denne komplekse løsningen er unik i LPG-segmentet og det dyreste tilbudet blant gassinstallasjoner. Prisen på et slikt system for 1.4 TSI-motoren i Octavia er PLN 5480. Installasjonskostnaden for Citigo 1.0 er PLN 3500, Fabia 1.4 og Roomster 1.4 er PLN 4650 og Octavia 1.6 er PLN 4850. Gassforsyningssystemet er installert i Polen hos en Skoda-forhandler.

Utvalgte eksempler på effektivitet på bensin og LPG:

modell	Hastighet (km / t)	Akselerasjon 0-100 km/t (s)	Gjennomsnittlig drivstofforbruk (l / 100 km)	CO2-utslipp (g/km)
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (bensin)	198	8,8	6,4	149
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG)	198	8,8	8,3	134
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (forgiftet)	195	9,4	6,4	149
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG)	195	9,4	8,3	134
Dacia Sandero 1.2 (bensin)	162	14,5	5,9	136
Dacia Sandero 1.2 (gass)	154	15,1	7,5	120
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (bensin)	165	12,4	7,2	167
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gass)	162	12,8	9,1	146
Opel Corsa 1.2 (bensin)	170	13,9	5,5	129
Opel Corsa 1.2 (gass)	168	14,3	6,8	110
Opel Insignia 1.4 Turbo (bensin)	195	12,4	5,9	139
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO)	195	12,4	7,6	124

Biler med LPG-fabrikk installert er tilgjengelig i Polen:

modell	Motorvolum (km)	Grunnpris (PLN)
Alfa Romeo	1.4 (120)	69
Alfa Romeo Giulietta	1.4 (120)	80
Chevrolet Spark	1.0 (68)	32
Chevrolet Spark	1.2 (82)	38
Chevrolet Cruze	1.8 (141)	59
Chevrolet orlando	1.8 (141)	70
Dacia Sandero	1.2 (75)	36
Dacia Logan MCV	1.6 (84)	39
Dacia Duster 4×2	1.6 (105)	49
Hyundai i20	1.2 (85)	47
Mitsubishi Colt	1.3 (95)	49
Opel Corsa	1.2 (83)	48
Opel Astra IV	1.4 (140)	77
Vauxhall Insignia	1.4 (140)	100
Opel meriva	1.4 (120)	71
Opel Zafira Tourer	1.4 (140)	100
skoda citigo	1.0 (60)	32
Skoda Fabia II	1.2 (70)	39
Skoda Fabia II	1.4 (85)	46
Skoda Octavia II	1.6 (102)	65
Skoda Octavia II	1.4 (122)	69
skoda roomster	1.4 (85)	53