Autonom varmeapparat i en bil: klassifisering, hvordan du installerer det selv

Luftvarmeren drives av strømforsyningen ombord. Væske som strømkilde kan bruke bensin eller diesel (fra bilens egen bank eller drivstoffsystem), det finnes modeller som går på propan.

Til tross for den stadig forutsagte globale oppvarmingen, forblir vintrene i landets regioner ganske kalde. Av denne grunn er det å installere en autonom varmeapparat på en bil med egne hender et emne som er konsekvent populært på bilfora. La oss prøve å forstå nyansene ved valg og installasjon.

Hva du trenger å vite om en autonom bilvarmer

Vi snakker om enheter som fungerer uavhengig av maskinens motor. Hovedformålet deres er å skape komfortable forhold for en person i bilen. Oftest tyr to kategorier av bilister til å installere en varmeovn: lastebilsjåfører og eiere av dieselbiler. Førstnevnte trenger autonom oppvarming av førerhuset om vinteren for å spare drivstoff på parkeringsplasser, sistnevnte lider av lang oppvarming ved tomgang - det er praktisk talt ubrukelig å varme opp passasjerdieselmotorer med en vanlig komfyr på stedet.

Autonom hytteoppvarming om vinteren

Alle varmeovner kan deles inn i to store grupper avhengig av driftsprinsippet:

• Luft. Faktisk, med deres design, gjentar de fullstendig de elektriske hårfønere som er massivt installert av produsenter på moderne dieselbiler. En slik varmeapparat fungerer fra hoved- eller tilleggsbatteriet. Driftsprinsippet er enkelt - luft drives gjennom en dyse med varme spiraler og varmes opp. Slike enheter er praktiske i drift, men er mer egnet for kjøretøyer som drives i sør, midtbanen.
• Væske. Enheter med to formål. De er koblet til motorens kjølesystem og varmer opp ikke bare interiøret, men også selve forbrenningsmotoren. Det er derfor det er flytende pre-start autonome varmeovner som er mest etterspurt blant innbyggere i de nordlige regionene. En varm motor starter mye lettere, ressursen og drivstoffet spares. Av denne grunn er det massivt foretrukket å installere det på lastebiler som opererer i de nordlige mineralforekomstene. Ved ekstreme temperaturer fungerer slike produkter ved å supplere standard førerhusoppvarming.

Luftvarmeren drives av strømforsyningen ombord. Væske som strømkilde kan bruke bensin eller diesel (fra bilens egen bank eller drivstoffsystem), det finnes modeller som går på propan. Siden produsenter i dag foretrekker å levere et bredt spekter av slike produkter til butikker, avhenger valget utelukkende av økonomiske evner.

Gjør-det-selv installasjon av en autonom varmeapparat på en bil: installasjonsdiagram

Vi advarer deg med en gang - tilkoblingspunktene til ombordnettverket og delene av tilkoblingen til motorkjølesystemet avhenger av det spesifikke merke, modell og utforming av førerhuset og motorrommet, samt av funksjoner og prinsipp for drift av selve varmeapparatet.

Gjør-det-selv installasjon av en autonom varmeapparat på en bil

Så vi vil kun beskrive generelle anbefalinger som vi anbefaler deg å følge når du installerer utstyr med egne hender.

For personbil

Den omtrentlige arbeidsrekkefølgen ser slik ut:

• Vi bestemmer koblingspunktet til drivstoffledningen (hvis den autonome varmeren ikke har sin egen tank). For kabling anbefaler vi på det sterkeste å bruke et kobber- eller stålrør med passende diameter.
• Drivstoffslangen skal være forsvarlig festet slik at den ikke dingler under kjøring og det ikke er fare for gnidning under drift av en bil. Det er strengt forbudt å legge banen slik at den ligger ved siden av detaljene i eksossystemet til både maskinen og selve varmeren. Etter start varmer de opp, og unnlatelse av å overholde denne regelen er full av brann.
• Vurder plasseringen av tilkoblingen til strømforsyningen ombord, og sørger for installasjon av en sikring - verdien avhenger direkte av mengden strøm som forbrukes.
• Vi anbefaler at varmeapparatets kontrollpanel vises på dashbordet på bilen - på denne måten er det enklere å bruke. Siden det i personbiler ikke alltid er hensiktsmessig å gjøre endringer i utformingen av midtkonsollen, kan kontrollene skjules ved hjelp av "hanskerommet".
• Eksoslanger skal installeres på en slik måte at når apparatet er i drift, trekkes ikke eksosen inn i kupeen. I mange tilfeller bringes de ut under høyre eller venstre hjul, og legger en sti i motorrommet.
• Sett inn i motorens kjølesystem strengt i henhold til produsentens instruksjoner.

Etter å ha utført arbeidet, start varmeren, følg også instruksjonene som er vedlagt produktet og inspiser nøye alle koblingene for lekkasje av kjølevæske eller drivstoff. Det anbefales også å bruke en gassanalysator for å sjekke om avgasser ikke kommer inn i hytta under drift av systemet.

På en lastebil

Å installere en varmeovn på lastebiler er generelt sett ikke forskjellig fra å installere den på en personbil. Det er bare en viktig nyanse - spesiell oppmerksomhet bør rettes mot eksosutløpet. Hvis det på biler bare kan tas ned, så er alt annerledes når det gjelder lastebiler. Erfarne lastebilførere anbefaler å installere den slik at stien går opp langs sideveggen til førerhuset. I dette tilfellet kan du fryktløst la varmeren stå på om natten, uten å bekymre deg for inntrengning av eksosgasser i kupeen.

Montering av varmeovn på lastebiler

Unntaket er lastebiler med cabover layout. I dette tilfellet anbefales det å installere et uttak på traktorrammen så langt som mulig fra førerhuset. Det er ønskelig å rette eksosen sidelengs - slik at den blir bedre spredt i luften.

Hvor skal varmeren installeres

Det er få alternativer her. Dessuten angir alle produsenter bare ett passende sted - installasjonen bør utføres strengt i motorrommet. Det spesifikke installasjonsstedet avhenger bare av tettheten til enhetene i motorrommet. Vi anbefaler heller ikke å glemme at varmeapparatet må serviceres og repareres innen tiden spesifisert av produsenten - av denne grunn anbefaler vi å installere enheten slik at den har tilgang. Hvis en hånd klatrer til hovedenhetene, kan installasjonen anses som vellykket.

Se også: Batterilampen på instrumentpanelet blinker: årsaker og løsninger

Kostnaden for å installere en autonom varmeapparat

I de fleste tilfeller foretrekker erfarne bilister å overlate slikt arbeid til erfarne bilserviceansatte. Og dette er en berettiget beslutning - bare hvis du har den nødvendige kunnskapen og erfaringen, kan du installere varmeren slik at den er trygg å bruke.

Kostnaden for installasjon av utstyr avhenger av modellen til den autonome varmeren, drivstoffet som brukes, kraften, typen bil (det er billigere for en personbil) og andre faktorer. Minimumsprisen i Moskva er fra 5 tusen for den enkleste Planar luftvarmeren, som vil bli installert i flere timer. Men det vil være billigere enn å installere utstyret selv, og deretter eliminere manglene, uten noe som det i mangel av erfaring ikke vil være mulig å gjøre.

Installer en autonom varmeapparat, SE alle før installasjon, det er veldig viktige punkter!