Brukt: Luksus terreng-SUV-er? 5 tilbud tilgjengelig

Kan du få alt? Dette spørsmålet ble sannsynligvis stilt av ingeniører i designkontorene til store bilprodusenter, og svaret er SUV-er. De sier at det som er bra for alt er godt for ingenting. La oss se hvilke uoriginale luksus-SUV-er, som kan kjøpes til en ganske rimelig pris, som passer ikke bare for veien, men også for terreng. 

Range Rover (L322)

Ja det er det definitivt den mest terreng-SUV som noen gang er bygget. Siden andre generasjon, da den ble en fullverdig SUV (den første er rett og slett bedre utstyrt enn LR-seriens SUV), har den satt nivået for andre merker som kan oppnås ved å lage et kjøretøy designet for på vei og off-road. -Vei. Den største fordelen med Range Rover var kombinasjonen av utrolig selv for sin klasse av kjørekomfort med terrengegenskaper ikke tilgjengelig selv for mange SUV-er.

Nå til en overkommelig pris kan du kjøpe tredje generasjonsom i likhet med den andre gjorde et stort teknisk sprang. Bilen er ekstremt avansert, hovedsakelig på grunn av elektronikk, selv om man ser på forgjengeren, er det dens utvikling. Dessverre, som alle Range Rovers, er det denne generasjonen. lider av mange feil. Denne bilen er ikke bare for de modige, men også for de som er klar over de høye reparasjonskostnadene. Jeg anbefaler definitivt å finne en Land Rover-tjeneste i området og deretter ta en beslutning om å kjøpe den.

Brukte biler de koster for tiden (slutten av 2021) fra ca 20 tusen. zloty opptil mer enn 100 2001 zloty. Det er verdt å forklare hvor prisklassen kommer fra - denne modellen ble produsert fra 2012 til XNUMX. Ønsker å unngå problemer i det minste litt, det er verdt å kjøpe en dieselversjon fra BMW (M57-motor) merket som 2.9 med 177 hk. Den ble tilbudt i kjøretøyer fra 2002–2006.

Jeep Grand Cherokee (WH)

Grand Cherokee er like mye en terreng-SUV-legende som Range Rover, men et helt annet kjøretøy. Laget i amerikansk stil har den mye enklere mekanikk, selv om tredje generasjon av modellen (WH) allerede er teknisk avansert for Jeep. Det er på samme tid siste generasjon med stiv aksel, dog kun bak og uten luftfjæring. Dette lar deg gå lenger enn mange SUV-er, fordi Jeep allerede har brukt terrengelektronikk i den, som må være funksjonell for å kjenne bilens egenskaper. Omfattende terrengmodifikasjoner er også mulig.

selvfølgelig Motorer er et stort pluss med bilen, men amerikanske. Vi snakker om bensin 3.7 og 4.7, og for mer krevende kunder også den ikoniske 5.7 Hemi. SRT 6.1-modellen er ikke lenger samme bil, inkl. det er ingen girkasse. Diesel 3.0 CRD av europeisk design er mer økonomisk, men også mer problematisk. Dessverre, bilen er ganske ødelagt og trenger ofte service, men mye billigere enn Range Rover. Meningene om denne modellen er ikke veldig gode, fordi byggekvaliteten er den mest gjennomsnittlige. Fordelen er at du ikke trenger å gå langt for jeepeksperter.

Prisene på biler i annenhåndsmarkedet sier alt om denne generasjonen. Med et budsjett på 20 PLN, du kan kjøpe hva som helst og med mengden PLN 30 tusen kan velges i tilbudene. De dyreste bilene koster rundt 50 PLN 6.1. PLN, bare 20 SRT-versjoner er verdsatt til 30 tusen. flere zloty. Til sammenligning, for de samme pengene som en billigere WH, kan du ikke kjøpe en første eller andre generasjon Grand Cherokee i god stand. Prisene for godt vedlikeholdte biler er like for de tre første generasjonene, noe som bare bekrefter hvor lavt WH er verdsatt. En annen ting er at volumetflott SUV, men ikke like god som forrige WJ.

Volkswagen Tuareg I

Den første generasjonen av Volkswagen Touareg debuterte i 2002, samme år som den tyske produsenten avslørte Phaeton, og antydet at den ønsket å gå inn i premiumsegmentet. Ingenting kom ut av det, men takket være et slikt forsøk ble Touareg ikke bare en veldig komfortabel, til og med luksuriøs bil, men har i denne formen overlevd til i dag. Interessant nok har Volkswagen gjort en innsats for å forberede denne bilen som en allsidig SUV som gir enorme terrengegenskaper for denne klassen.

Gjennom årene har det vært forskjellige meninger om Touareg, og den dag i dag er det fortsatt riktig festet på en dyr bil å vedlikeholde. Vi må ikke glemme at dette er en bil til flere hundre tusen zloty, som mange år senere havnet i garasjene til folk som kjøper den for titusenvis. avansert teknikk (inkludert fjæringspneumatikk og elektronikk) og store motorer var utenfor de økonomiske midlene til mange andre eller tredje brukere.

Nå brukte biler koster ca 10-15 tusen. zloty opptil ca 50 tusen zł. For 20-25 tusen. PLN, du kan allerede kjøpe en smart kopi. Jeg anbefaler pre-lift-versjoner (til 2007) utstyrt med bensinmotorer med multipunkts indirekte innsprøytning og en 2.5 TDI diesel. Dette er en pålitelig 5-sylindret motor med stor pålitelighet, ofte sammen med en manuell girkasse.

Volvo XC90 i

Hvis du leter etter en luksus SUV, takler lett terreng godtdet vil være vanskelig å finne en bedre bil enn Volvo XC90. Men så lenge adjektivet ved siden av substantivet Terreng vil alltid være lett. Det er riktig at XC90 har firehjulsdrift og er veldig effektiv, men ingen girkasse, og dens design er ikke egnet for kjøring under vanskelige forhold. Hvis du noen ganger må kjøre gjennom skogen, selv på en gjørmete eller sandete vei, eller kjøre opp en bratt bakke, ikke gi opp en Volvo SUV, men hvis du tenker på offroad som en hobby en stund, er ikke denne modellen noe for deg.

Volvo XC90 blir vanligvis berømmet av brukere, har vist høy styrke og utmerket utførelse gjennom årenedermed lav feilprosent. Riktignok er ikke bilen billig å vedlikeholde, men det er ingen problemer på markedet med tilgang til en erstatning eller service utenfor ASO. Dieselene som er populære i modellen er allerede godt kjent for mekanikere, og de er kjent med feilene til mindre vanlige bensinmotorer.

Foreløpig kan en bil kjøpes for rundt 20 tusen. zloty i brukbar stand og ca 30 tusen. pln i god stand. De dyreste koster til og med mer enn 70 2002. PLN, men denne modellen ble produsert for lenge siden, fra 2014 til 2.5 år. Jeg anbefaler to motorer - bensin 2.4 T og diesel 5 D. Begge er sylindrede og veldig seige.

Mercedes ML (W163)

Den første generasjonen Mercedes ML er verken et teknisk mesterverk eller en spesiell sjeldenhet i annenhåndsmarkedet, men ser under den fortsatt pene kroppen, mange offroad-smaker kan bli funnet. Selv slik som ramme eller girkassesom allerede har forsvunnet i andre generasjon. Dette er fortsatt ikke en SUV, men dens evner er mer enn man forventer av utseendet.

Denne Mercedes-modellen er, som mange andre, fra begynnelsen av 90-tallet og begynnelsen av århundret. han hadde ikke en god meningMen etter 20 år spiller det ingen rolle lenger. Hovedproblemet er den dårlige kvaliteten på maskineringen (mange feil, spesielt elektriske) og dårlig korrosjonsbeskyttelse. Motorer, som det passer dette merket, fungerer bra eller perfekt. ML har forbedret seg mye siden ansiktsløftningen.

For øyeblikket er annenhåndsmarkedet ganske dårlig for brukte biler, fordi et stort antall av dem dessverre havnet i skrapmetall. Enten som et resultat av utmattelse eller, mer vanlig, som et resultat av korrosjon. På bakgrunn av modellene som er beskrevet her, holder bilen fortsatt prisen godt, fordi de eldste modellene på slutten av 90-tallet koster flere tusen. zloty. Den øvre prisgrensen er ca 30 tusen. zloty. Bare gode, velholdte eksemplarer av 55 AMG-versjonen koster litt mer. Jeg anbefaler 320 bensinversjonen eller 270 CDI dieselversjonen.