Bagasjerom for alle
Salget av bilbagasjerom vokser hvert år. Ikke overraskende blir tilbudet større og mer sofistikert.
Overraskende nok registrerer selskaper som selger bilbagasjerom mer og mer. 
omsetning.
– Salg av nye biler påvirker salget av deler og tilbehør, men ikke så mye som man skulle tro, fordi det importeres mye bruktbiler. Mange av kjøperne av disse kjøretøyene er våre kunder, sier Jacek. 
Radosh, salgsdirektør i Taurus fra Mikolov, som er eksklusiv importør av italienske Fapa-bagasjebærere, og administrerende direktør i Thule (tidligere svensk, nå eid av det engelske selskapet Candover). – Årsaken til den raske utviklingen av bagasjemarkedet i vårt land er endringen i polakkenes vaner. Stadig flere bruker fritiden aktivt, det vil si sykling, surfing, snowboard og ski. Alle må ha en passende bagasjehylle for transport av utstyr, sier Miroslav Kordyszewski, president for Warszawa-baserte Inter Pack, en ledende distributør av transporttilbehør i landet.
nytt tilbud
Forhandlere reagerer raskt på den økende interessen for takstativ ved å introdusere nye modeller, ofte fra nye produsenter (som Inter Pack fra det japanske selskapet Carmate, som eier 90 % av markedet i landet deres), tilpasse tilbudet til behov og lommer til kunder. . Faktisk er det i dag ingen bil som ikke ville passet til det best egnede stativet, det er sykkelstativ festet til trekkkroken. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> bortsett fra kanskje noen nyere biler. Produsentene deres plasserer spesielle spor på taket på modellene sine slik at de kan kjøpes fra bilforhandlere (dette er for eksempel tilfellet med Peugeot 407). Produsenter av takstativ beskytter seg mot dette ved å designe spesielle adaptere som gjør det mulig å montere ethvert bæresystem på taket av en bil.
Ifølge president Kordyszewski kjøper polakker oftest aluminiumsstativer: de er mer estetiske, lettere og mer motstandsdyktige mot korrosjon enn stål. Det meste av bagasjen og sportsutstyret blir fortsatt fraktet på taket av bilene deres. «Det er nesten en tradisjon, så takbærende systemer er mest etterspurt. Men for transport av sykler velger kundene i økende grad design som festes til hengerfestet. Dette er en veldig voksende trend, sier eieren av Inter Pack. 
Sykkelstativ til slepestang er de mest teknologisk avanserte, de sterkeste, de sikreste, og takket være dem kan du bære to til fire sykler. Prisen deres, avhengig av utstyret (for eksempel låser for sykler), varierer fra PLN 1. opp til PLN 2,5 tusen. Enklere design koster PLN 700-800.
Sykkelholdere plassert på bagasjelokket på en bil er lite populære, og selgere oppfordrer ikke til å kjøpe dem. "På grunn av den dårlige tilstanden til mange polske veier, er de ikke veldig trygge for bilen, de kan til og med føre til at bildekselet åpner seg når du kjører over ujevnheter," sier Krzysztof Wienckowski, Hossas butikksjef fra Warszawa.
Hva å kjøpe?
Bagasjerommet må samsvare med størrelsen, og derfor til størrelsen og tillatt lastekapasitet til bilen. "Det er verdt å tenke på hva som skal transporteres," sier Krzysztof Wienckowski. Takstativet skal gi sikker transport, være funksjonelt, enkelt å bruke, monteringsanvisningen skal være tydelig. Mange mennesker er prisorienterte, men regissør Jacek Rados sier at flere og flere kjøper dyrere bagasje fordi det har en tendens til å være "flerårige kjøp", og at de i de øverste hyllene ikke bare er "dyrere." ". estetisk, men også mye lettere å tilpasse "til individuelle behov."
Antatte priser på utvalgte stativer
Universaltak
Amos 2 (på skinner) | Polsk, for de fleste biler | 180 zł |
AutoMaxi Supra | fransk, rask montering | 160–190 zł |
Fapa Zero System | hår, med et sett ben og en passende kitt, lukket med glidelåser | 360 zł |
Prealpina LP 49 | Italiensk, aluminium, for alle typer biler | 500 zł |
Thule Rapid-system | Svensk, aluminium, kan passe taket på hver bil (ingen avløp), verktøyfri montering | 690 zł |
Takstativ
Taurus Junior | Polert, lett, låsbar, bæreevne 50 kg. | 440 zł |
Fapa-demo 360 | Italiensk, med to glidelåser, stropper for sikring av bagasje, 185 cm, last. 50 kg | 830 zł |
Ocean 600 Thule | Svensk, utmerket aerodynamikk, låser med sylindre, 190 cm, 50 kg | 1200 zł |
Inter Pak Carver 6.4 | Nederlandsk, hurtigmontering, bunnforsterkning, 192 cm, bestill 80 kg | 1250 zł |
Mont Blanc 551 osp | Svenske, for alle årstider, gassfjærer for enkel lukking, 223 cm, 40 kg | 1750 zł |
Sykkelstativ på taket
Amos Standard | Polsk, en sykkel, uten sikkerhetslåser, med stålrenne | 45 zł |
Fapa Velo | Italiensk, en sykkel, med kjeve rundt rammen | 145 zł |
Giro II Atera | Tysk, aluminium, rask montering, låser sikrer sykkel og holder | 300 zł |
Mont Blanc Barracuda 529 | Svenske, for mange sykkelstørrelser, selvlåsende håndtak | 330 zł |
Madij-bevegelsen | Italiensk, med "heis" for enkel lasting på taket | 335 zł |
Thule ProRide 591 | Svenske, innovative, ettgreps, hengerfestesikringer | 350 zł |
Tur til Tula | Svenske, 2-3 sykler, sammenleggbart håndtak gjør det enkelt å komme til bagasjerommet | 600–700 zł |
Duro S og Duro XL Atera | Tysk, aluminium, 2-4 sykler, håndtak og sykler med lås, bagasjerom, belysning og plass til skilt | 1200–1600 PLN |
Thule Euro Classic Pro | svensk, sammenleggbar, 2 sykler, sammenleggbar håndtak, låser, belysning og plass til skilt under "bagasjerommet" | 1750–1800 PLN |
Padua | Italiensk, aluminium, 2-3 sykler, alle kroppstyper | 500 zł |
Thule Clip-On High | Svenske, 2 sykler, for kombi, stasjonsvogn og varebil | 675 zł |
