Baltic Air Police 2015

Med slutten av rotasjonen av det 39. Baltic Air Police og ungarske Gripens avgang til deres base i Kekshekemet, ble 2015 avsluttet – unikt på mange måter for NATO-oppdraget.

Begynnelsen av fjoråret førte ikke til en reduksjon i spenningen på den internasjonale arenaen. Situasjonen i Ukraina, til tross for de signerte våpenhvilen, forble praktisk talt uendret, og den russiske føderasjonen ble en stadig mer avgjørende part i konflikten (vi sa aldri at soldatene ikke var der, men de var ikke direkte involvert i konflikten). kamp) - tidligere angivelig intern ukrainsk. Under slike forhold ble Baltic Air Policing-oppdraget videreført i modellen kjent siden våren 2014, d.v.s. med fire militære kontingenter ved tre baser i Litauen, Polen og Estland. Rollen som det ledende landet ble overtatt av italienerne med fire Eurofightere. Plassen etter nederlenderne ved den 22. taktiske flybasen i Malbork ble tatt av belgierne på F-16 jagerfly, med et luftovervåkings- og kontrollsystem – totalt 175 personer under kommando av flysjef Stuart Smiley. Britene foretok 17 nødstarter, og avskjærte totalt 40 russiske fly. Dagen 24. juli var spesielt spesiell, da et par tyfoner eskorterte en formasjon på ti russiske fly (4 Su-34 bombefly, 4 MiG-31 jagerfly, 2 An-26 transportfly). I begynnelsen av august kunngjorde NATO i Vilnius at de halverte antallet fly involvert i det baltiske luftpatruljeoppdraget. Dette ble begrunnet med nedgangen i russisk aktivitet i regionen, som ble bekreftet av den litauiske forsvarsministeren Juozas Oleska, som sa at det ikke hadde vært noen nylige brudd på luftrommet. Han uttrykte også tillit til at reduksjonen i antall biler er rasjonell og ikke vil ha en negativ innvirkning på sikkerheten i regionen. Resultatet av denne uttalelsen var at en kontingent i Siauliai og Amari ble forlatt. I det trettiniende skiftet (startet 1. september) var ungarerne i ledelsen med sin Gripen C fra 59 Wing og Puma Squadron. Tyskerne i Eurofighters returnerte til Amari.