Battery Kane og dens glemte sjef
Batteripistol nr. 1 etter kampens slutt.
80-årsjubileet for utbruddet av andre verdenskrig i år er en god anledning til å minne om historien til den andre polske republikkens første kystartilleribatteri. Gjennom hele etterkrigstiden, i litteraturen om dette problemet, ble denne delen behandlet noe "nedsettende", og fremhevet prestasjonene til det 31. batteriet av dem. H. Laskowski i Hel. Denne perioden var ikke særlig gledelig for sjefen for dette batteridekselet. Anthony Ratajczyk, hvis karakter ikke ble nevnt i de fleste studiene.
Det har seg slik at i forskning på temaet har forfatterne så langt utelukkende basert seg på rapporter skrevet etter krigens slutt, uten å ty til arkivmateriale. Noe som er merkelig, med tanke på at de, også på grunn av funksjonene de utførte på den tiden, absolutt hadde lettere tilgang til gjenlevende dokumenter.
Publiseringen av en hittil ukjent historie om Mar. Stanisław Brychce tillot fullføringen av kunnskapstilstanden om batteriet, men forfatteren indikerer ikke på noen måte at han utførte funksjonen som kommandør, som har blitt rapportert i litteraturen så langt. Til tross for prestasjoner av fenriken (både i mellomkrigstiden og i september 1939), er det nødvendig å "gjenopprette historien" til kapteinens skikkelse. A. Ratajczyk, sjef for det XNUMXth Coastal Artillery Battery, vanligvis kjent som Kane Battery.
Før opprettelsen av batteriet
Etter oppløsningen av Kystartilleriregimentet mistet den polske kysten i flere år enhver permanent beskyttelse både fra havet og fra land. Den sakte bygde flåten kunne ikke gi effektivt forsvar av den fremtidige basen planlagt i Gdynia Oksiwi. Fram til tidlig på 30-tallet ble mange forsvarsforbedringsprosjekter utviklet, men gjennomføringen ble alltid hemmet av mangelen på midler til å finansiere dem.
Kystforsvarsplanen ble utviklet i 1928 (i avtale med 1929. avdeling for generalstaben), og sørget for tre stadier av gjennomføring (strukket over 1930-1), med fullføringen av den første hvorav delvis forsvar ble gitt i tilfelle av en krig med Russland XNUMX. Slutten av den andre fasen sørget for fullstendig forsvar i tilfelle en konflikt med Russland, og slutten av den tredje var ment å gi forsvar i en periode på to måneder i tilfelle en samtidig konflikt med Russland og Tyskland.
I den første fasen innebar denne planen utplassering av et batteri (faktisk et halvbatteri) med 100 mm kanoner i Gdynia-området. Opprettelsen ble forenklet av det faktum at flåten allerede hadde de nødvendige verktøyene for å utstyre den, som hadde blitt demontert fra dekk på kanonbåter noen år tidligere.
Disse våpnene (kjøpt under et "fransk" lån for 210 000 franc) ankom Polen i januar 1925 ombord på ORP-transportskipet Warta. Sammen med dem 1500 bronseskjell (45 000 franc), 1500 stålskjell wz. 05 med sikringer (225 000 Fr.) og 3000 303 prosjektiler med utdrivende ladninger (000 2 Fr.) 1500. Ytterligere 20 treningspatroner (kaliber XNUMX mm) for plug-in løp, tremodeller av prosjektiler, sluttstykke, enhet for kontroll av siktelinjen og fire sett med instrumenter for å sjekke graden av tønneslitasje ble kjøpt inn.
Etter kort bruk på kanonbåter ble begge kanonene demontert og overført til lager i Modlin. For deres bruk ble det utviklet et prosjekt for installasjon på slept artillerikrypter. Dette prosjektet fikk av ukjente grunner ikke anerkjennelse, og etter ønske fra KMW for regnskapsåret 1929/30 er det forslag om å plassere dem på jernbaneperronger. Interessant nok var KMW-flyene i seg selv planlagt å bli leid fra jernbanen, siden kjøpet av dem, som det var berettiget, ville ha vært for dyrt. I budsjettforslaget er kostnaden for å leie et rom satt til 2 PLN per natt. De totale kostnadene for å sette opp filialer, inkludert husleie, skulle være PLN 188 000,00.
Dessverre ble de forespurte midlene ikke gitt, så for neste regnskapsår (1930/31) vises posisjonen for montering av 100 mm kanoner igjen, denne gangen på faste stillinger nær Oxivier. Det svært lille beløpet som er planlagt for dette formålet er forvirrende, det vil si PLN 4000,00 25 pluss PLN 000,00 3 for kjøp av en 1931 meter avstandsmåler for det planlagte batteriet. Det er mulig at dette beløpet skulle sikre starten på arbeidet med det fremtidige batteriet, siden utkastet til budsjett for 32/120 ga et beløp på PLN 000,00 for å fullføre den uferdige investeringen.
Mangelen på den overlevende arkivdokumentasjonen tillater oss ikke å fastslå et spesifikt beløp brukt på konstruksjonen av batteriet. Noen indikasjoner på utgiftene som påløper kan være "Plan for gjennomføring av budsjettet for 1932/32", der 196 970,00 złoty4 ble brukt til disse formålene. Dette er imidlertid ikke det endelige beløpet, for ifølge "Liste over lån for budsjettperioden 1931/32" kostnaden for å bygge batteriet ble bestemt til det totale beløpet på PLN 215 824,91, hvorav PLN 7678,85 ikke ble identifisert.
batteriløft
Batteriet ble skiftet til den østligste delen av Kępa Okzywska (på en høy klippe), slik at kanonene kunne brukes til å blokkere inngangen til havnen i Gdynia Oksivie. Dette stedet ble ikke valgt ved en tilfeldighet, for allerede i første halvdel av 20-årene var det planlagt å installere et saluttbatteri i dette området. I januar 1924 tok marinekommandoen skritt for å få tak i landet som tilhørte fyret på Oksiva fra Merchant Marine Authority. Denne ideen ble avvist av direktoratet, som hevdet at stedet valgt av flåtekommandoen var lønnen til fyrvokteren og at installasjonen av et saluttbatteri ville sette selve fyret i fare, spesielt dets lysapparat.
Den oppnevnte besøkskommisjonen uttalte at det ikke var noen fare for fyrets funksjon, og en annen tomt skulle tilbys fyrvokteren. Saluttbatteriet ble til slutt aldri bygget, og området ved siden av fyret tidlig på 30-tallet ble brukt til å bygge et batteri, og selve fyret (etter at det ble slukket i 1933) ble overført til Sjøforsvaret.
Batteridesignet ble utviklet av Cpt. Engelsk juice. Mechislav Krushevsky fra Office of Coastal Fortifications, så vel som under hans ledelse, ble våpen satt sammen i stillinger. Kanonene ble plassert på åpne kanoner, og på baksiden (i skråningen av juvet) arrangerte de to tilfluktsrom for ammunisjon (ett for missiler, det andre for drivladninger). Rett ved siden av lasteskjulet ble det bygget et ammunisjonsstativ, ved hjelp av hvilket raketter og last steg opp til nivå med artilleristasjonen et titalls meter høyere. For tiden er det vanskelig å gjengi nøyaktig hvordan denne heisen så ut og fungerte, men noen ledetråder om emnet finnes i en rapport fra en tysk agent laget i september 1933. Denne agenten beskriver denne enheten som et "paternosterwerk", det vil si en sirkulær heis som fungerte som en bøttetransportør. Et lite sanitærskjul ble bygget ikke langt fra artilleriutposten, hvor ammunisjon ble lagret for umiddelbar bruk.
Den nøyaktige datoen for begynnelsen av byggingen av batteriet er ukjent; igjen kan rapportene fra de tyske agentene som opererer på kysten vår tjene som en klar indikasjon på dateringen. I rapportene utarbeidet i april 1932 finner vi opplysninger om at batteriområdet allerede er inngjerdet med piggtrådgjerde, og vedlagte fotografier viser kanoner installert i kanoner og forkledd. Senere i rapporten rapporterer agenten at anlegget fortsatt utvides med ammunisjonstilfluktsrom, noe som fremgår av utgravninger gjort i siden av ravinen. I juni i år rapporterte agenten at hele skråningen til bunnen av kløften var dekket med et kamuflasjenett, hvorfra det var synlig arbeid med ly(ene) av ammunisjon, som skulle være ferdig i august (som var rapportert i en egen rapport).
En annen indikasjon på byggestart kan være den ovenfor nevnte «Budsjettgjennomføringsplan for 1931/32» utviklet av KMW. I følge den skulle de første summene (PLN 20 000,00) for bygging av batteriet brukes i juni 1931, og de siste summene (PLN 6970,00 2) i februar året etter. Det er verdt å nevne her at gjennom hele mellomkrigstiden overvurderte feltagenter antall og kaliber av våpen installert ved Kapp Oksivye. I rapportene kan vi finne posisjonsinformasjon, inkludert et batteri med våpen: 120 x 2 mm, 150 x 2 mm og 105 x XNUMX mm.
For behovene til batteriet under bygging ble det på slutten av 1931 opprettet Kystartillerikompaniet (under kommando av løytnant Mar. Jan Grudzinsky), hvis oppgave var å beskytte området til batteriet under bygging og dets påfølgende vedlikehold6. Den neste kompanisjefen var løytnant. Bogdan Mankovsky, som ble erstattet av en løytnant i 1934. Karol Mizgalski utførte denne funksjonen frem til oppløsningen av enheten. Selskapet inkluderte: det 37. "danske" batteriet, det 1933. "greske" batteriet og det XNUMXth batteriet "Kanet", som XNUMX sjømenn ble sørget for i rekkene. Kommandørstillingen skulle innehas av en offiser med løytnants grad, stillingen som batterisjef var beregnet på en profesjonell båtsmann, likeså stillingen som brannmann. Opprinnelig var enheten underordnet sjefen for flåten, og fra april XNUMX til Naval Coastal Command.
