Bentley

Innhold GrunnleggerEmblem Historie om Bentley-biler Bentley Motors Limited er et britisk bilselskap som spesialiserer seg på produksjon av førsteklasses personbiler. Hovedkvarteret ligger i Crewe. Selskapet er en del av det tyske konsernet Volkswagen Group. Historien om fremveksten av majestetiske biler går tilbake til forrige århundre. På begynnelsen av vinteren 1919 ble selskapet grunnlagt av den berømte raceren og mekanikeren i én person - Walter Bentley. Opprinnelig fikk Walter ideen om å lage sin egen sportsbil. Før det utmerket han seg betydelig i etableringen av kraftenheter. De skapte kraftige flymotorene ga ham økonomisk overskudd, som snart tjente til å organisere hans egen virksomhet, nemlig å opprette et selskap. Walter Bentley designet sin første sportsbil av høy kvalitet med Harry Varley og Frank Burgess. Prioritet i opprettelsen ble gitt til tekniske data, hovedsakelig motorkraft, siden ideen var å lage en sportsbil. Utseendet til maskinen til skaperen brydde seg ikke spesielt. Prosjektet for utvikling av kraftenheten ble betrodd Clive Gallop. Og mot slutten av det året ble en kraftenhet for 4 sylindre og et 3-liters volum designet. Motorstørrelse spilte en rolle i navnet på modellen. Bentley 3L ble utgitt høsten 1921. Bilen var godt etterspurt i Annalia for sin høye ytelse og var ganske dyr. På grunn av den høye prisen var ikke bilen etterspurt i andre markeder. Den nyopprettede sportsbilen begynte å oppfylle Walters tenkte planer, han begynte straks å delta i racerbegivenheter og oppnådde betydelig høye resultater. Bilen fikk massiv popularitet på grunn av egenskapene, spesielt hastighet og kvalitet, påliteligheten spilte også en viktig rolle. Det veldig unge selskapet fortjente respekt for det faktum at det ga en garantiperiode for bil i fem år. Sportsbilen var etterspurt blant kjente racerførere. De solgte modellene tok privilegerte plasser i løp, og deltok også i Le Mans og Indianapolis rally. I 1926 følte selskapet en tung økonomisk byrde, men en av de kjente syklistene som utelukkende brukte dette merket, Wolf Barnato, ble en investor i selskapet. Han overtok snart som styreleder i Bentley. Det ble utført flittig arbeid for å modernisere kraftenhetene, en rekke nye modeller ble utgitt. En av dem Bentley 4.5L ble en flerfoldig mester i Le Mans Rally, noe som gjorde merket enda mer kjent. Også påfølgende modeller tok førsteplassen i løpet, men 1930 var et vendepunkt, da Bentley sluttet å delta i racingbegivenheter til begynnelsen av det nye århundret. Også i 1930 ble utgitt "den dyreste europeiske bilen" Bentley 8L. Dessverre etter 1930 opphører sin uavhengige eksistens. Wolfes investering tørket ut og selskapet led igjen økonomisk ruin. Selskapet ble kjøpt opp av Rolls Royce, og heretter var det datterselskapet. Walter Bentley forlot selskapet i 1935. Tidligere mellom Rolls Royce og Bentley ble signert en kontrakt for 4 år, hvoretter han forlot selskapet. Wulf Barnato overtok som et datterselskap av Bentley. I 1998 ble Bentley kjøpt av Volkswagen Group. Grunnlegger Walter Bentley ble født høsten 1888 i en stor familie. Uteksaminert fra Clift College med en grad i ingeniør. Han jobbet som lærling i et depot, deretter som stoker. Kjærligheten til racing ble født i barndommen, og snart ble han veldig interessert i racing. Så begynte han å selge biler av franske merker. En ingeniørgrad førte ham til utviklingen av flymotorer. Over tid ga kjærligheten til racing opphav til ideen om å lage din egen bil. På bilsalg tjente han nok penger til å starte sin egen virksomhet og grunnla i 1919 sportsbilselskapet Bentley. Deretter ble en kraftig bil opprettet i samarbeid med Harry Varley og Frank Barges. De skapte bilene hadde høy kraft og kvalitet, som stod i forhold til prisen. De deltok i løpene og tok førsteplassen. Den økonomiske krisen førte til at selskapet gikk konkurs i 1931 og det ble kjøpt ut. Ikke bare selskapet gikk tapt, men også eiendom. Walter Bentley døde sommeren 1971. Emblem Bentley-emblemet er avbildet som to åpne vinger, som symboliserer flukt, mellom dem er det en sirkel med en påskrevet stor bokstav B. Vingene er avbildet i et sølvfarget fargeskjema, som representerer raffinement og perfeksjon, sirkelen er fylt med svart, som representerer eleganse, den hvite fargen på bokstaven B formidler sjarm og renhet. Historien til Bentley-biler Den første Bentley 3L-sportsbilen ble laget i 1919, utstyrt med en 4-liters 3-sylindret kraftenhet, og deltar aktivt i racingbegivenheter. Deretter ble en 4,5-liters modell utgitt og ble kalt Bentley 4.5L med en massiv kropp. I 1933 ble en prototype Rolls Royce Bentley 3.5-liters modell utgitt med en kraftig motor som kan nå hastigheter på opptil 145 km/t. I nesten alle egenskaper lignet modellen en Rolls Royce. Mark VI-modellen var utstyrt med en kraftig 6-sylindret motor. Litt senere kom en modernisert versjon med girkasse på mekanikken. Med samme motor ble R Type Continental sedan utgitt. Lett vekt og gode tekniske egenskaper tillot henne å vinne tittelen som "den raskeste sedanen". Fram til 1965 var Bentley hovedsakelig engasjert i produksjon av prototypemodeller av Rolls Royce. Så S-serien ble utgitt og den oppgraderte S2, utstyrt med en kraftig kraftenhet for 8 sylindre. Den "raskeste coupe" eller Serie T-modellen ble utgitt etter 1965. Høye tekniske egenskaper og evnen til å nå hastigheter på opptil 273 km/t gjorde et gjennombrudd. På begynnelsen av 90-tallet debuterer Continental R med originale karosserier, Turbo / Continental S-modifikasjoner. Continental T var utstyrt med en veldig kraftig motor på 400 hestekrefter. Etter at selskapet ble kjøpt ut av Volkswagen Group, ga selskapet ut Arnage-modellen i to serier: Red Label og Green Label. Det er ingen spesiell forskjell mellom dem, den første hadde mer atletisk potensial. Dessuten var bilen utstyrt med en kraftig motor fra BMW og hadde høye tekniske egenskaper basert på nye teknologier. Utgitt etter at de oppgraderte Continental-modellene ble designet på grunnlag av nye teknologier, var det forbedringer på motoren, som snart gjorde det mulig å betrakte modellen som den raskeste kupéen. Også tiltrukket oppmerksomhet og utseendet til bilen med det originale designet. Arnage B6 er en pansret limousin utgitt i 2003. Pansringen var så sterk at beskyttelsen kunne motstå selv en kraftig eksplosjon. Det eksklusive interiøret i bilen er preget av raffinement og individualitet. Siden 2004 har en oppgradert versjon av Arnage blitt gitt ut med kraften til en motor som kan nå hastigheter på nesten 320 km / t. Continental Flying Spur fra 2005 med sedankarosseri fikk oppmerksomhet ikke bare for sin hastighet og innovative tekniske ytelse, men også for sitt originale interiør og eksteriør. I fremtiden var det en oppgradert versjon utstyrt med mer avansert teknologi. 2008 Azure T er den mest luksuriøse cabriolet i verden. Bare se på designet på bilen. I 2012 debuterte den oppgraderte Continental GT Speed.