Er det trygt å kjøre med sylinderfeil?

Motorfeil kan være forårsaket av defekte tennplugger eller en ubalansert luft/drivstoffblanding. Feiltenningskjøring er utrygt og kan skade motoren.

Sylinderen er den delen av motoren der forbrenningen finner sted. Forbrenning i sylinderen er det som driver bilen. Motorblokken er vanligvis laget av støpejern eller aluminium. Avhengig av biltype kan motoren ha fra to til 12 sylindre (Bugatti Chiron har en 16-sylindret motor!). En feiltent sylinder kan forårsake et proporsjonalt tap av kraft. For eksempel, hvis en firesylindret motor slår feil i én sylinder, vil bilen miste 25 prosent av kraften.

Å kjøre et kjøretøy med feiltenning er ikke trygt. Her er 4 tegn og symptomer du bør se etter hvis du tror du har en sylinderfeil:

1. Tap av kraft ledsaget av unormale vibrasjoner

Et av hovedtegnene på at sylinderen din slår feil, er tap av kraft sammen med merkelige vibrasjoner. Ettersom sylinderen driver motoren, vil drivstofføkonomien din lide merkbart ettersom resten av sylindrene som fungerer, må ta igjen krafttapet. Dessuten, hvis bilen din rister på tomgang, er dette nok et tegn på feiltenning. Kombiner disse skiltene og de er sikre indikatorer på at sylinderen din har feiltenning og bør inspiseres av en mekaniker så snart som mulig.

2. Tap av motorgnist

En annen grunn til at en sylinder kan tenne feil er på grunn av tap av gnist. Det kan være noe som hindrer spiralstøt i gapet i enden av tennpluggen, for eksempel slitte eller korroderte deler. Skadede, slitte eller defekte tennplugger eller en svak tennspole kan føre til tap av gnist og derfor feiltenning i sylinderen. Dette kan skje med jevne mellomrom i begynnelsen, men ettersom tenningssystemets komponenter fortsetter å svikte, vil du merke en økning i feiltenninger. Selv om denne årsaken til feiltenning av motoren fortsatt krever mekaniske reparasjoner, er det billig å bytte tennplugger, tenningsledninger og fordelerhetter og rotorer.

3. Ubalansert drivstoff-luftblanding.

Hvis det ikke er nok bensin i luft-drivstoffblandingen, kan dette også føre til feiltenning. Hvis drivstoffinjektoren er tilstoppet, skitten eller lekker luft, vil lavt trykk påvirke alle sylindre, ikke bare én sylinder. En fastkjørt EGR-ventil kan også bidra til ubalanse mellom luft og drivstoff. Feiltenninger forårsaket av drivstoffsystemet oppstår plutselig og er vanligvis mer merkbare ved tomgang enn når du kjører på motorveien.

4. Periodiske feiltenninger

Sylindere opplever noen ganger periodiske feiltenninger, noe som betyr at sylinderen ikke feiltenner hele tiden. Feiltenning kan oppstå når det er kaldt ute eller når kjøretøyet har en stor last. I andre tilfeller kan sylinderen se ut til å feiltenne tilfeldig og uten noe mønster. Dette er vanskelige problemer å diagnostisere, så bilen bør inspiseres av en profesjonell mekaniker. Det kan være en bilvakuumledning, inntaksmanifoldpakninger, et registerreim eller til og med et ventiltog.

Å kjøre med sylinderfeil er potensielt farlig. Hvis du mister strømmen mens du kjører, eller den andre eller tredje sylinderen svikter, kan det føre til en bilulykke som kan skade deg og andre. Hvis du mistenker en sylinderfeil, bestill en avtale med en tekniker så snart som mulig for å sjekke og reparere kjøretøyet ditt.