Er det trygt å kjøre med DPF-lyset på?
Dieselpartikkelfiltre er designet for å redusere sotutslipp med så mye som 80 %. Når filteret svikter, lyser DPF-indikatoren (dieselpartikkelfilter). Dette indikerer at filteret er delvis tilstoppet. Så hva er…
Dieselpartikkelfiltre er designet for å redusere sotutslipp med så mye som 80 %. Når filteret svikter, lyser DPF-indikatoren (dieselpartikkelfilter). Dette indikerer at filteret er delvis tilstoppet. Så hvordan går det med DPF? Les videre for å finne ut mer om dem.
Du må tømme DPF regelmessig for å ha optimal ytelse.
For å tømme partikkelfilteret må du brenne den oppsamlede soten.
Soten brenner ved høye temperaturer mens du kjører i hastigheter over 40 miles per time i omtrent ti minutter.
Når soten brenner av, kan du merke en varm lukt som kommer ut av eksosen, høyere tomgangshastigheter og mer drivstofforbruk.
Hvis soten ikke har brent av, vil du merke en forringelse av kvaliteten på oljen. Du må passe på at oljenivået ikke kommer over maksnivået på peilepinnen, for hvis dette skjer kan du skade motoren.
Så kan du kjøre trygt hvis DPF-lyset er på? Ja det kan du. Sannsynligvis. Det er usannsynlig at du blir skadet. Motoren din er imidlertid en annen sak. Hvis du ignorerer DPF-indikatoren og fortsetter på ditt vanlige gass/bremsmønster, vil du sannsynligvis ende opp med å se andre varsellamper tennes. Da må du henvende deg til mekanikken til den såkalte "tvungen" regenereringen. Hvis dette ikke gjøres, vil mengden sot bare øke.
Til slutt vil bilen din slutte å fungere som den skal, og da, ja, vil du vurdere et sikkerhetsproblem fordi du vil se et fall i ytelsesnivåer når du prøver manøvrer som forbikjøring og sammenslåing på motorveien. Det er her ordet "sannsynligvis" kommer inn med hensyn til sikkerhet. Du vil også sannsynligvis ende opp med å gjennomgå svært kostbare reparasjoner.
Overse aldri DPF-varsellampen. Du vil ha litt tid mellom det øyeblikket da partikkelfilteret er minimalt blokkert og det øyeblikket når manuell regenerering blir den eneste løsningen. Og hvis du ikke klarer å utføre en manuell regenerering, er det ganske mulig at du trenger en ny motor.
