Bakaksellås i bil - hva er den til?

Bakaksellås brukes i større kjøretøy, noe som gjør terrengkjøring mer effektiv. Denne mekanismen i SUV-er og terrengkjøretøyer bør håndteres med forsiktighet da feil kjøring kan skade kjøretøyet. Hvis du kjører under ugunstige og vanskelige forhold, blokkada mostu vil gjøre det lettere å bestige en bratt bakke eller komme seg ut av gjørmete terreng. Hva er egentlig denne mekanismen?

Hva er en broblokkade?

Bakaksellås er ansvarlig for differensieringen av rotasjonshastigheten til hjulene på bakakselen. Takket være ham kan hjulene bevege seg med samme hastighet, og dreiemomentet overføres til bakken. På denne måten treffer den hjulet med best grep. Denne mekanismen brukes i kjøretøy hvor muligheten for å overføre dreiemoment til bakken ikke er for høy, men høyere enn med åpen differensial.

Typer reise i biler - en bro med en blokade

Blokaden av broer er delt inn i:

• de som sjåføren kan kjøre selv;
• automatiske låser;
• låser som blokkerer hjulet med XNUMX prosent eller i begrenset grad. 

Ulempen med differensialer er at de ikke fungerer offroad, men er tilpasset mer glatt underlag. I noen biler er det nødvendig med en bakaksellås, som på den ene siden vil blokkere hjulet med XNUMX%, og på den annen side vil det forbedre utskruingsmekanismen.

Hva skjer under en ulykke?

En slik differensial er nødvendig i farlige situasjoner på veien, når et av hjulene på bilen henger i luften under en ulykke. I denne situasjonen fordeler den symmetriske mekanismen dreiemomentet likt mellom begge sider. For få newtonmeter når hjulet på overflaten fra hjulet som henger i luften, fordi antallet er det samme. Store forskjeller i trekkraft er mest vanlig i terreng der en åpen differensial ikke kan håndtere det. Løsningen er å koble det venstre hjulet til det høyre.

100 % bakaksellås

i denne Når akslene er låst, overføres alt dreiemomentet til akselen og deretter til hjulene. Låseakselen gjør at hjulene er stivt forbundet med hverandre, og alt dreiemomentet vil gå til hjulene med mest grep. det er en sirkel, som har blitt revet av bakken, har en sjanse til å gå videre. Uten denne låsen vil hjulet skli. Før du klatrer en bakke eller annen hindring, koble inn den manuelle overstyringen. På veldig bratte nedstigninger brukes XNUMX% sammen med sentrallåsmekanismen.

Låst begrenset sklidifferensial (LSD)

typen brolåser med begrenset slip. Dette betyr at utglidning ikke er helt eliminert. En slik mekanisme har forskjellig indre friksjon. Takket være ham kan du i utgangspunktet forbedre bilens patency, spesielt om vinteren. LSD-montering utføres hovedsakelig på japanske og amerikanske biler. Hva er ulempen med dette systemet? Når ett hjul mister veigrepet, mister du kontrollen.

Hvor er brolåser mest brukt?

Broblokkering mest brukt i store kjøretøy på grunn av deres mindre evne til å overføre dreiemoment til bakken. For at maskinen ikke skal buxulere og for å kunne takle vanskelige hindringer, må den slås på bakaksellås. Noen ganger trenger du ikke gjøre det manuelt i det hele tatt fordi noen biler har automatisk lås.

Diverse billåser

Vanligvis brolåser brukes i patruljer og styres pneumatisk. Toyotas fabrikkmodeller inneholdt den populære friksjonslåsen, dvs. ufullstendig. Dette er en mekanisme som ikke fungerer i felt, men på et mer glatt underlag. På terrengkjøretøy fungerer låser best. De er installert i Jeep Wrangler Rubicon-modellen og i Mercedes G, som har standardlås foran og bak.

Den beste difflåsen bak på SUV-er

Differensialsperre bak, det som vil fungere best når du kjører offroad er en mekanisme som låser hjulene på XNUMX %. Diffusoren brukes til å redusere hjulhastigheten. Takket være dette vil du fortsatt beholde full kontroll over kjøretøyet, noe som ikke er mulig med noen av løsningene vi allerede har beskrevet.

Uten å låse bakakselen ville kjøring under vanskelige forhold være svært vanskelig. Unntakene er biler som har mer kraft og veigrepet er på et høyt nivå. Hvis du har brolås på et større kjøretøy, husk at det må utvises forsiktighet ved bruk for ikke å skade kjøretøyet. Bruk denne funksjonen når du virkelig trenger den mens du kjører.