Prøvekjøring BMW 2-serie Active Tourer vs VW Sportsvan: familieglede

Active Tourer har allerede vist at den ikke bare kan være romslig og behagelig, men også morsom å kjøre. Men er det bedre enn konkurransen? Sammenligning av 218d 150 hk versjonen og VW Golf Sportsvan 2.0 TDI vil prøve å svare på dette spørsmålet.

Bilbytte, like ved Boxberg testsenter. En kollega steg ned fra Active Tourer, så interessert på 18-tommers hjulene og begynte entusiastisk å si: «Vet du hva jeg synes? Det kan være den første BMW-en som begynner å lene seg litt i trange svinger – men det er fortsatt en fornøyelse å kjøre.» Kollegaen har helt rett. 218d Sport Line føles utrolig kvikk, skifter retning umiddelbart og uten å nøle, og på skarpere manøvrer "piper" den til og med bakover - alt dette får meg fort til å glemme forhjulsdriften. Noe av grunnen til den utmerkede håndteringen er uten tvil det ekstremt direkte sportsstyresystemet med variabelt utvekslingsforhold, som tilbys mot et ikke så høyt pristillegg. Og hvis du bestemmer deg for å slå av ESP-systemet helt – ja, dette er mulig med denne BMW-modellen – kan du enkelt provosere fram en uventet grasiøs dans bakfra. Om familien din vil nyte slike friheter er et spørsmål om personlig mening. Og, selvfølgelig, hva slags familie har du?

Tekstil sportsseter passer godt sammen med kjøretøyets karakter og gir utmerket sidestøtte i alle setene. Utstyrt med komfortable sitteplasser og valgfrie tilpasningsdempere, svinger Golf Sportsvan på en nøytral, men mindre ambisiøs måte og med en merkbart mer slank kropp. I veitester håndterer imidlertid Wolfsburg rolig og rimelig presis, og resultatene viser at den bare er litt tregere enn München-rivalen. ESP klarer på en smart måte å forhindre tendensen til understyring for mye.

Komfortabel enn forventet

Bør føreren av en Active-Tourer betale for overlegen ytelse med et kompromiss når det gjelder komfort? Aldri. Til tross for de imponerende 225-brede dekkene, kjører BMW-en stramt, men jevnt. Som sådan passerer den gjennom de tverrgående leddene omtrent like utsøkt som Golf, langdistansekomforten er også upåklagelig. Active Tourer gir delvis gode manerer kun på teststedet, og simulerer en veldig ødelagt vei. VW oppfører seg litt annerledes: Den absorberer rolig absolutt alle støtene i veien - så lenge komfortmodusen til DCC adaptive fjæring er slått på. For ikke å snakke om, BMW tilbyr også adaptive dempere mot en ekstra kostnad, og med dem vil nok bildet se veldig annerledes ut.

Økt effektivitet

218d har privilegiet å være utstyrt med en fundamentalt modifisert motor. Med økt effekt fra 143 til 150 hestekrefter yter den firesylindrede motoren mye mer perfekt enn før og har pålitelig trekkraft ved laveste turtall. Maksimalt dreiemoment 330 Nm. Den velkjente 2.0 TDI under panseret på Golfen yter imidlertid enda bedre. Dieselaggregat med identisk effekt på 150 hk går enda jevnere, har enda kraftigere trekkraft og bruker 0,3 l / 100 km mindre. Fordi BMW leverte Active Tourer for sammenligning med en åtte-trinns automatgirkasse (Steptronic Sport) og VW var utstyrt med en klassisk sekstrinns manuell med utmerket giring, kunne det ikke foretas elastisitetsmålinger. Man kan imidlertid ikke se bort fra det faktum at fra stillestående til 180 km/t med en vekt på 1474 kilo, akselererer Sportsvan 3,4 sekunder raskere enn den tyngre bayerske 17 kilo. Vi er ikke i tvil om hvorfor BMW valgte å tilby bilen i denne konfigurasjonen – ZF-automaten skifter sømløst, klarer alltid å velge det best passende giret for situasjonen og fungerer perfekt med en to-liters diesel. Bare Launch Control-systemet virker malplassert i varebilen. Det er vanskelig å si entydig at den fantastiske automatgirkassen er et pluss for BMW i denne sammenligningen, fordi den øker prisen betydelig sammenlignet med VW.

Hvilken av de to modellene gir mer plass?

Men tilbake til det som trolig er det viktigste i disse bilene – interiøret deres. I BMW er setene lave, elegante møbler skiller seg ut med kontrastsøm på seter, dører og dashbord, og midtkonsollen, tradisjonelt for merket, er lett orientert mot føreren. Om bord finner vi også de klassiske runde kontrollene og det intuitive iDrive-systemet. På denne måten klarer den bayerske varebilen å skape en sterkere følelse av adel og stil sammenlignet med den like solide Sportsvan. Selv om testmodellen var eksklusivt utstyrt og dekket med pianolakk, klarte ikke VW å være like sofistikert som BMW – noe som sannsynligvis vil tiltrekke seg et stort antall betalende kunder til fordel for den dyrere av de to modellene.

Når det gjelder tilbudt plass i andre seterad, er det lik innsats mellom de to rivalene. Begge bilene har mye plass. Lengdejusterbare tilbakelente bakseter, som er standard på VW, er tilgjengelig fra BMW mot en ekstra kostnad. Det er plass til bagasje med et volum på 468 liter (BMW) og 500 liter (VW). Ved sammenlegging av baksetene, som standard er delt i tre deler, oppnås et volum på henholdsvis 1510 og 1520 liter - igjen et likt resultat. Begge modellene har en praktisk justerbar støvelbunn. I tillegg kan et kinkig lastforsterkningssystem bestilles fra BMW.

Totalt sett er BMW den dyreste av de to bilene i testen, selv om hver av de to modellene på sine høyeste spesifikasjoner (henholdsvis Sport Line og Highline) kan skilte med noe ganske ekstravagant utstyr, inkludert ting som climatronic, midtarmlener, USB-port. , parkeringsassistent osv. Uansett hvordan du nærmer deg regningene, er prisen på 218d Sport Line alltid mye høyere enn Golf Sportvan Highline. I tillegg til å vurdere de økonomiske parameterne, ligger BMW litt bak når det gjelder sikkerhet - faktum er at med en bremselengde på omtrent 35 meter nærmer Active Tourer seg M3-verdiene (34,9 m), men teknologier som blindsoneassistanse og svinger. Setlins er kun standard på VW. På den annen side kan Sportsvan-kjøpere bare drømme om bekvemmeligheter som et head-up display eller en elektrisk bakluke. En ting er sikkert – hver av de to maskinene i denne sammenligningen tilbyr kundene nøyaktig det de forventer av den.

KONKLUSJON

Komfortabel, kraftig, romslig, trygg på veien og relativt rimelig, Sportsvan er et godt valg for de som leter etter en robust og tilbakelent varebil.

BMW

Active Tourer forblir nummer to på finalebordet, hovedsakelig på grunn av den høyere prisen. BMW gjør et utmerket inntrykk med sporty håndtering og stilig interiør.

Tekst: Michael von Maydel

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Hjem " Artikler " Blanker » BMW 2-serie Active Tourer vs. VW Sportsvan: familieglede