Bofors er ikke alt, del 2.

En kolonne med batterier av 40 mm luftvernkanoner på marsj; Zaolziysky-distriktet, 1938. Krzysztof Nescior

Utseendet til Bofors-våpen i luftvernartilleridivisjoner stilte spørsmål ved valget av den mest hensiktsmessige metoden for å transportere ikke bare ammunisjon, men også hele utstyrskomplekset som var nødvendig for bruk.

Tilhenger med ammunisjon og utstyr

Det virker lettest å tildele denne rollen til lastebiler som PF621, som ikke ville være i stand til å holde tritt med tempoet og effektiviteten på marsjen slept av C2P-kanoner, spesielt i vanskelig terreng, lastet med bokser med ammunisjon og utstyr. Derfor ble det besluttet å introdusere passende tilhengere i batteriet, hvis trekkraft - i likhet med våpen - skulle ha blitt levert av de allerede utviklede beltetraktorene. Etter testing på en traktor produsert av PZInzh. sleping av Bofors-pistolen siden slutten av 1936, ble det funnet at minst to tilhengere med en bæreevne på ca. 1000 kg ville være nødvendig for å frakte mennesker, ammunisjon og utstyr innenfor en pistol. Ved årsskiftet 1936 og 1937 var det en uklar og tilsynelatende noe kaotisk korrespondanse mellom ammunisjonsdirektoratet, panserkommandoen og panservåpenteknisk forskningsbyrå (BBTechBrPanc) angående ordlyden av kravene som skulle stilles til de konstruerte tilhengerne.

En utfordrer?

Til slutt ble den offisielle ordren for produksjon av trailerprototyper overlevert, sammen med de grunnleggende kravene, til United Machine Works, Kotlow og Wagonow L. Zeleniewski og Fitzner-Gamper S.A. fra Sanok (den såkalte "Zelenevsky"). 9. april 1937 Etter de bevarte dokumentene å dømme ble dette spørsmålet diskutert tidligere. Sannsynligvis rundt samme tid ble de første lokomotivverkene i Poland SA (såkalt "Fablok") og Industrial Society of Mechanical Works Lilpop, Rau og Lowenstein SA (såkalt LRL eller "Lilpop") sendt. ved det første lokomotivanlegget i Polen. Det ser ut til at Zelenevskys fabrikker reagerte raskest. I de innledende forutsetningene presentert av Sanok i februar 1937, skulle ammunisjons- og utstyrshengeren være en 4-hjuls maskin med en sveiset stemplet stålramme og en foraksel som dreide 90° i hver retning. Bremsen skulle virke automatisk på forhjulene på tilhengeren ved en kollisjon med en traktor. 32 store bladfjærer fungerte som grunnlag for oppheng av 6×4 lufthjul, og den femte fjæren ble montert for å dempe draget. Skuffen med åpning på begge sider og faste ender er laget av tre og stålhjørner. For å sikre kassene plassert på tilhengeren ble gulvet supplert med en serie treplanker og passende klemmer (begrenset vertikal og horisontal bevegelse). Den første versjonen av traileren ser ikke ut til å ha plass til mannskapets ryggsekker.

Den 23. juli 1937 presenterte en entreprenør fra Sanok to modelltilhengere i litt forskjellige modifikasjoner til Armored Weapons Supply Directorate (KZBrPants). Begge enhetene viste seg imidlertid å være for tunge og noe for store for forventningene til KZBrPants - den estimerte egenvekten oversteg den forventede med 240 kg. Som et resultat ble korrespondanse bevart om nødvendige designendringer, spesielt om å redusere vekten. Karosseriet til KZBrPants-modellen, som gjentatte ganger ble modifisert og tilpasset for å bære et komplett sett med utstyr, ble godkjent først 3. september 1938. I henhold til de første antakelsene, en tilhenger med egenvekt på opptil 1120 kg (ifølge andre kilder 1140 kg) skulle ha med seg: 1 boks med et reserveløp (200 kg), 1 eske med nødvendig sett (12,5 kg), 3 esker med fabrikkpakket ammunisjon (37,5 kg hver, 12 stykker i papprør), 13 bokser med ammunisjon (25,5 kg hver, 8 stykker .), 8 mannskapsryggsekker (14 kg hver) og et 32 ​​× 6 reservehjul (82,5 kg) - totalt 851 kg. Til tross for godkjenning av mock-ups, 22. desember 1937

KZBrPants skrev til entreprenøren med et brev om at et nytt sett med tilhengere ville bli sendt til anleggene, inkl. kasser ikke inkludert i inventaret så langt. Vekten på den nye lasten er 1050 kg, med indikasjon på at den må fraktes i sin helhet. Det ble også postulert at ved suksess med videre arbeid med å redusere vekten på tilhengeren, skulle det legges til en (ammunisjon?) boks til og 2 ryggsekker, men slik at vekten på hele settet ikke oversteg 2000 kg. Det er også verdt å merke seg at på slutten av 1937 var det allerede 4 eksemplariske ammunisjonstilhengere - to trailere fra Zelenevsky og prototyper produsert av Lilpop og Fablok. I tilfelle av Zelenevsky tok imidlertid ikke endringene slutt, siden den overlevende listen over ytterligere 60 modifikasjoner er kjent.

datert 3. august 1938, som tilsynelatende ikke avslutter saken.

I dag er det vanskelig å fastslå hvordan det endelige utseendet til Sanok-tilhengerne var, og fotografier av gjenlevende eksemplarer indikerer parallell bruk av flere forskjellige modifikasjoner som er forskjellige, for eksempel i måten reservehjulet er festet på, utformingen av lasten. boks - for- og baksiden kan senkes, trekkstang brukes, lokasjonsskytterens ryggsekker eller kasseplasseringer. . Det er nok å si at for alle type A og B luftvernartilleribatterier utstyrt med Bofors wz. 36 kaliber 40mm, minst 300 utstyrsdeler og ammunisjonshengere måtte bestilles og leveres, så det var en lukrativ bestilling for hvert av budselskapene. For eksempel: en av de foreløpige beregningene fra Sanok-fabrikken, datert mars 1937, indikerte at tilbudsprisen på tilhengerprototypen var omtrent 5000 zł (inkludert: arbeid 539 zł, produksjonsmateriell 1822 zł, verkstedkostnader 1185 zł og andre utgifter) . . Den andre bevarte beregningen refererer til februar 1938 - altså før innføringen av ovennevnte korreksjoner - og forutsetter produksjon av en serie på 25 trailere innen 6 måneder eller 50 trailere med leveringstid på 7 måneder. Enhetsprisen på tilhengeren i dette tilfellet skulle være PLN 4659 1937. I økonomiplanen for regnskapsåret 38/7000, angående kjøretøyutstyret til den eksperimentelle avdelingen, ble prisen per tilhengerenhet satt til PLN 1938; På den annen side, i andre dokumenter som inneholder tabelllister over priser per enhet våpen og utstyr for 39/3700, er prisen på en tilhenger med ammunisjon og utstyr bare PLN XNUMX/XNUMX.