Omborddatamaskin "Scat" - beskrivelse, operasjonsprinsipp, installasjon

Bilelektronikk er en ekte assistent i vedlikehold og drift av bilen. Omborddatamaskinen til Skat-2 V-merket passer for biler fra GAZ- eller UAZ-familien. Hovedformålet med enheten er kontinuerlig behandling og visning av data om status for interne systemer. 

Bilelektronikk er en ekte assistent i vedlikehold og drift av bilen. Omborddatamaskinen til Skat-2 V-merket passer for biler fra GAZ- eller UAZ-familien. Hovedformålet med enheten er kontinuerlig behandling og visning av data om status for interne systemer.

Beskrivelse av datamaskinen ombord

BC "Skat-2 V" av russisk produksjon er egnet for installasjon på innenlandske GAZ, UAZ-kjøretøyer med injeksjonsmotorer. Bortovik støtter multi-profil maskinkontrollsystemet til MIKAS-merket. Den brukes også til diagnostikk.

Innebygd datamaskin "Scat"

Denne kompakte enheten er hovedsakelig installert på dashbordet på en slik måte at informasjonen som vises på skjermen er foran sjåførens øyne når maskinen betjenes. Dette lar deg legge merke til en feil i tide - en systemfeilmelding for å iverksette tiltak for å eliminere problemet.

Skat-2V-skjermen er grafisk, har en myk bakgrunnsbelysning som er behagelig for øynene. Administrasjon er tilgjengelig med opp- og ned-knappene under skjermen.

Prinsippet om drift

BC-merket "Skat-2V" implementerer ideen om automatisk feilsøking. Du vil uavhengig kunne oppdage problemet og fikse det uten ytterligere kontakt med bensinstasjonen.

BC skatt:

• Diagnostiserer driften av MICAS-systemer.
• Styrer 30 hovedparametere.
• Viser en feil, viser en feilkode på skjermen.
• Vises på skjermen på 7 kriterier samtidig.
• Indikerer behovet for å oppdatere CO-injeksjonsmotorene.
• Beregner bensin, olje, gassforsyning.
• Analyserer kjøreegenskapene til bilen.
• Viser rutealternativer.
• Signaliserer behovet for å fylle drivstoff på bilen.
• Viser drivstoffinformasjon på skjermen.

Komplett sett med innebygd datamaskin Skat

Hvis du leser indikatorene riktig, sparer du drivstoff. I følge anmeldelser er dette en av fordelene med en tester.

Enheten begynner å fungere så snart du kobler ledningene til hovedsensorene. Den første innstillingen er automatisk. Du trenger bare å velge parametrene, stille inn dato og klokkeslett og foreta endringene.

moduser

SKAT-2V-diagnoseverktøyet er utformet for vanlig drift i universalmodus "Trip Computer".

Undermodusen "Rapporter" er nyttig for videre analyse av systemenes tilstand. Etter turen kan du se alle dataene: fra tilbakelagt avstand og tiden brukt på veien til gjennomsnittlig bensin- eller drivstofforbruk per tur.

Et ekstra alternativ er gitt - "Motor-tester", som lar deg raskt få diagnostiske data om tilstanden til bilens motor for øyeblikket. I tillegg, med denne funksjonen, kan du uavhengig utføre tester for å identifisere et spesifikt problem.

Installasjon og tilkobling

BC er installert i stedet for venstre dyse som tilhører bilens ventilasjonskanal, med hensyn til pinout. For å unngå overoppheting og sikre driften av enheten, begrense tilgangen til varm luft fra munnstykket på venstre side.

Installasjon av datamaskinen ombord

Vansker med å koble til enheten oppstår ikke. Settet inneholder 6 ledninger i forskjellige farger, designet for å koble til bevegelsessensorer og diagnostikk.

Se også: Webasto bilkupévarmer: driftsprinsipp og kundeanmeldelser

Problemløsning

Når du velger en BC, husk at SKAT-2V er designet for biler fra GAZ- eller UAZ-familien. Den elektroniske enheten er ikke egnet for biler av utenlandske merker.

Ifølge bileiere er problemet knyttet til plasseringen av enheten. Varm luft som kommer fra ventilasjonen, spesielt om vinteren, smelter plasthuset til testeren. Derfor, under installasjonen, blokker tilgangen fra venstre grenrør eller legg veien med skumgummi.

Hvorfor trenger du en datamaskin ombord på en bil.