Hjelmskjermer – et praktisk tilbehør eller et unødvendig element? Er det verdt det å installere bilskjermer?

Hjelmskjermer - hvor skal de brukes?

Omfanget av skjermer er veldig bredt. Disse gummielementene er et essensielt element i utstyr for landbruksmaskiner. Hjulskjermer bør festes til semitrailere, traktorer og andre kjøretøyer der høyden over kjørebanen til elementet som er plassert bak rattet (speilskjerm) overstiger 25 % av avstanden mellom dette elementet og vertikalplanet som går gjennom baksiden av styringen hjul. I praksis er faktum at alt som reiser seg bak rattet stopper på skjermet eller forkleet, og tar ikke av i luften.

Det samme gjelder kjøretøy med bruttovekt på inntil 3.5 tonn. Personbiler, varebiler, lastebiler og busser skal inneholde denne typen tilsetningsstoffer. Men i dag er det i de fleste tilfeller ikke det, i hvert fall i personbiler. Hvorfor? I en ytterligere del av posten om bruk av skjermer står det at de ikke gjelder kjøretøy som det ikke er plass til på fabrikken.

Bør jeg legge til skjermer?

Hvis kjøretøyet ditt ikke var utstyrt med standard forklær, trenger du ikke bruke dem. Imidlertid kan driftsforholdene til kjøretøy i vårt land få mange sjåfører til å tenke på om det er verdt å gå i retning av å installere dem. Det finnes mange modeller på markedet tilpasset en spesifikk bil, samt universal- eller rallyskjermer. De kan tilpasses en motorsykkel, SUV, leveringsbil, gårdskjøretøy og til og med en tilhenger slept på krok.

Hva bør du huske når du velger bilskjermer?

Når du velger skjermer, husk noen viktige regler:

• forkleet skal ikke være mindre enn bredden på dekket. Hvis du vil endre størrelsen på hjul og dekk gjennom sesongen, tenk nøye gjennom hva slags skjermer du skal sette på bilen din;
• Skvettskjermer må være myke nok til å effektivt blokkere vann, gjørme og steiner som kan kastes tilbake bak bilen.

Hvordan installere skvettlapper på semitrailere og skvettlapper på landbruksmaskiner?

Det er flere måter å feste skjermer på. Alt avhenger av typen kjøretøy, stivheten til fenderen eller støtfangeren, og typen materiale som forkleet er laget av. For eksempel, i landbruksmaskiner og tilhengere, er mudderklaffer implementert i stedet for fabrikkmonteringshullene. Reservedeler bør også velges slik at de allerede har plass til monteringsbraketter. Da gjenstår det bare å velge riktig dekkbredde og skjermhøyde.

Noe annerledes er situasjonen for eksempel ved enakslede tilhengere som trekkes på krok i personbiler eller varebiler. De trenger ikke alltid være utstyrt med skjermer på fabrikken, så sjåføren kan installere dem slik de vil. For dette er en drill, en nagle eller flere skruer med muttere og en metallstrimmel tilsvarende bredden på forkleet nyttige. På denne måten kan universalskjermer monteres korrekt uten å utsette dem for gummiseparasjon ved festepunktene.

Universalskjermer for biler, er det et godt valg? 

I personbiler er situasjonen noe annerledes. Universalskjermer er kanskje ikke et godt valg. Det er ofte bedre å velge spesielle eller tynnere skjermer. Hvorfor? På grunn av den tynne vinge- og hjulbuedesignen. 

Monter skjermene jevnt for ikke å stikke hull på kroppselementene mange ganger. En feil installert skjerm kan føre til at vann og andre forurensninger samler seg mellom den og kroppen og føre til korrosjon.

Stivhet på rallyskjermer, for semitrailere og universalskjermer

Husk at de valgte skjermene: for semitrailer, rally eller stasjonsvogn har riktig stivhet. Hvorfor? For myke gummielementer vil ikke gi tilstrekkelig beskyttelse for kjøretøy som kjører bak fra småstein og annet skitt. På den annen side kan skjermer som er for stive føre til forskyvning av monteringselementer og mekanisk skade på karosseriet. Som en konsekvens kan det oppstå alvorlige feil og behov for å reparere platemetallet.

For å oppsummere: i noen tilfeller er beskyttelsesforkle nødvendig. Men i de fleste tilfeller er de bare et alternativ. Pass på å velge den riktige for kjøretøyet ditt og egenskapene til gummien. Ikke glem den solide monteringen. Av disse produktene bør du velge noe som ikke vil ødelegge, men vil gi ekstra verdi til bilen.