Vær forsiktig med mikroprosessoren

Elektroniske systemer brukes til å kontrollere driften av mange enheter i bilen, inkludert ...

For å kontrollere driften av mange enheter i bilen, brukes elektroniske systemer, inkludert mikroprosessorer. De er dyre og derfor må maskinen betjenes på en slik måte at den ikke skades.

Kjøretøyets elektriske tilkoblingsnettverk avsluttes av en diagnostisk kontakt, som lar deg raskt identifisere årsakene til kjøretøyets ubrukbarhet, noe som er en verdifull fordel som letter arbeidet til servicemekanikere. Styresystemene er elektronisk utformet, værbestandige og har en meget høy driftssikkerhet. Imidlertid kan elektriske enheter i kjøretøyet bli skadet hvis de ikke håndteres riktig. Ved svikt i mikroprosessorsystemet må hele modulen byttes ut med en ny. Utskifting er veldig dyrt og vil koste flere tusen PLN fordi disse enhetene er dyre på grunn av deres designkompleksitet. Vi har allerede satt opp verksteder for å feilsøke noen problemer i høyt integrerte systemer, men ikke alle problemer kan repareres.

Spørsmålet er hvordan man betjener maskinen for ikke å provosere svikt i kontrolldatamaskinen? Svaret er viktig fordi brukere som er vant til å betjene eldre biler går over til moderne biler som er mettet med elektronikk, og vanene forblir de samme. Her er noen tips for å forhindre utilsiktet skade på bilens elektronikk:

Ikke koble batteriet fra kjøretøyets elektriske system når motoren går og dynamoen produserer strøm. Hvis motoren er vanskelig å starte, bruk et nytt, effektivt batteri for å starte og reparere problemet først,

– ikke "lån" strøm fra et annet batteri eller bruk en likeretterstarter,

– ved bilhavari og behov for karosseri- og lakkreparasjoner, kombinert med sveising, må kjørecomputeren demonteres for å beskytte den mot skader forårsaket av et sterkt elektromagnetisk felt eller strøstrømmer som flyter gjennom kroppsdeler.

– Eiere av privatimporterte biler bør innhente så mye informasjon og dokumenter om bilen som mulig før de kjøper. ulike modifikasjoner av biler produseres, inkl. designet for drift i andre klimasoner, den fylles med bensin av lavere kvalitet enn europeisk drivstoff. Da har mikroprosessoren et helt annet motorstyringsprogram. Å kjenne til disse detaljene kan redusere reparasjonskostnadene betydelig.