Vær forsiktig: risikoen for vannplaning øker høsten
Svært snart vil sommeren smidig bli til høst. Det blir mørkt tidlig på kveldene, og det regner oftere. Alt dette øker faren for sjåfører siden vann holdes i gropene som ikke har tid til å tørke. Følgelig øker risikoen for vannplaning, noe som ofte fører til trafikkulykker.
La oss huske hva denne effekten er.
Vannplaning oppstår når det dannes en vannpute under dekket. I dette tilfellet kan ikke mønsteret takle vannet mellom dekk og vei. Følgelig mister gummien grepet, og føreren kan ikke lenger kontrollere kjøretøyet. Denne effekten kan overraske selv den mest erfarne sjåføren, da det dessverre er umulig å forutsi forekomsten av en slik effekt. For å redusere faren, anbefaler eksperter noen få grunnleggende ting.
Ekspertråd
Det aller første er å sjekke tilstanden til gummien. Tekniikan Maailma publiserte en test av nye og slitte dekk i mai 2019 (hvordan de oppfører seg under de samme forholdene). I følge dataene som er oppnådd, viser gamle dekk (tegner ikke dypere enn 3-4 mm) betydelig dårligere grep på våt asfalt, sammenlignet med et nytt sommerdekk (trekkedybde 7 mm).
I dette tilfellet dukket effekten opp i 83,1 km / t. De utslitte dekkene mistet grepet på samme spor i en hastighet på litt over 61 km / t. Tykkelsen på vannputen var i begge tilfeller 100 mm.
For å redusere risikoen for å komme inn i en slik farlig situasjon, må du skifte gummi når mønsteret er mindre enn 4 mm. Noen dekkmodifikasjoner er utstyrt med slitasjeindikator (DSI). Det gjør det lettere å sjekke dybden på gummimønsteret. Merkingen indikerer hvor mye dekket er utslitt og når tiden er inne for utskifting.
Ifølge eksperter bør den kortere stoppavstanden til et nytt dekk i et vått område ikke forveksles med produktets tendens til vannplaning.
Dekkmerking
«Greepkategorien på EU-dekketiketten indikerer dekkets ytelse i våtgrep. Med andre ord hvordan dekket oppfører seg når det kommer i kontakt med våt asfalt. Imidlertid kan vannplaningstilbøyelighet ikke bestemmes ut fra dekketiketter.»sier eksperter.
Dekktrykk er en annen faktor som bidrar til denne effekten. Hvis den er utilstrekkelig, kan det hende at gummien ikke opprettholder formen i vann. Dette vil gjøre bilen mindre stabil når du kjører inn i en sølepytt. Og hvis du befinner deg i en slik situasjon, er det flere ting å gjøre.
Tiltak i tilfelle vannplaning
Først og fremst må sjåføren være rolig, fordi panikk bare vil gjøre situasjonen verre. Han må slippe gasspedalen og trykke på clutchen for å redusere bilen og gjenopprette kontakten mellom dekkene og veien.
Bremsen hjelper ikke fordi den reduserer gummi-til-asfaltkontakten ytterligere. I tillegg skal hjulene være rette slik at bilen ikke forlater veien eller går inn i den motgående banen.
