Bufori er tilbake
Den har persiske silketepper, et dashbord i valnøtt polert i Frankrike, 24K gullbelagte instrumenter og et valgfritt hetteemblem i solid gull.
Møt Bufori Mk III La Joya, en retrobil med et moderne chassis og drivverk som vil bli avduket på årets Australian International Motor Show.
Bufori, som vil vise frem malaysiskproduserte kjøretøy på Sydney-messen i oktober, begynte livet på Sydneys Parramatta Street for mer enn to tiår siden.
På den tiden var Bufori Mk1 ganske enkelt en retrodesignet to-seters roadster, håndbygget av brødrene Anthony, George og Jerry Khoury.
"Design- og byggekvaliteten til disse kjøretøyene er fantastisk," sier Cameron Pollard, markedssjef for Bufori Australia.
"Vi tror de står opp mot de beste merkene i verden."
La Joya drives av en 2.7kW 172-liters V6 quad-cam-motor montert i midten like foran bakakselen.
Kroppen er laget av lett karbonfiber og Kevlar.
Fjæring foran og bak er doble bærearmer i racerstil med justerbare dempere.
En rekke moderne sikkerhetsfunksjoner motsier også La Joyas gamle utseende, inkludert blokkeringsfrie bremser med elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), en førerkollisjonspute, beltestrammere og et dekktrykkovervåkingssystem.
La Joya betyr "juvel" på spansk, og Bufori gir kundene muligheten til å installere sine valgte edelstener hvor som helst i bilen.
"Denne bilen vil appellere til kresne mennesker, og vi er sikre på at det er et marked for den i Australia," sier Pollard.
Bufori flyttet produksjonen av kjøretøyene sine til Malaysia i 1998 på invitasjon fra noen bilentusiaster fra den malaysiske kongefamilien.
Selskapet sysselsetter nå 150 personer ved fabrikken i Kuala Lumpur og eksporterer håndlagde Buforis-produkter over hele verden, inkludert USA, Tyskland, De forente arabiske emirater og nå Australia.
«Vi selger biler over hele verden, men vi er fortsatt australsk eid og anser oss fortsatt som australske i hjertet.
"Vi er veldig glade for nå å kunne tilby et begrenset antall av disse kjøretøyene på det australske markedet," sier Pollard.
