Bugatti Centodieci avslørte: er dette den styggeste bilen i verden?

Bugatti skal kun bygge 10 Centodieci og de er allerede solgt.

Den er verdt 13 millioner dollar og har et ansikt som bare en mor kan elske – sjekk ut Bugatti Centodieci.

Det Volkswagen-eide hyperbilselskapet avduket sin siste produksjon i begrenset opplag på Monterey Car Week i USA. Centodieci oversettes til 110 fordi denne siste kreasjonen er en hyllest til Bugattis EB1990 fra 110-tallet, som en kort stund bidro til å gjenopplive selskapet før introduksjonen av Veyron i 2005.

Bugatti skal kun bygge 10 Centodieci og de er allerede utsolgt til tross for det kontroversielle utseendet. Mens utstillingsbilen er ferdig i hvitt (som gir den et stormtrooper-utseende), vil kundene kunne velge sin egen nyanse; selv om dette er ganske rimelig, gitt den attraktive prisen.

"Med Centodieci hyller vi supersportsbilen EB110 som ble bygget på 1990-tallet og er en del av vår tradisjonsrike historie," sa Bugatti-president Stefan Winkelmann. "Med EB110 tok Bugatti av igjen til toppen av bilverdenen etter 1956 med en ny modell."

Ikke overraskende var det en utfordring for designerne å prøve å kombinere den moderne formen til Chiron-donorbilen med estetikken til den typiske kileformede superbilen på 90-tallet, og resultatet er et dramatisk utseende som du kan elske eller hate.

"Utfordringen var ikke å la oss rive med for utformingen av en historisk bil og arbeide utelukkende i ettertid, men i stedet å skape en moderne tolkning av datidens form og teknologi," forklarte Achim Anscheidt, sjefdesigner for Bugatti. . 

For i det minste å prøve å rettferdiggjøre de overdrevne kostnadene, klarte Bugatti å redusere vekten på Centodieci med 20 kg sammenlignet med den vanlige Chrion. For å oppnå dette gikk selskapet til det ekstreme ved å lage en vindusvisker av karbonfiber.

Under panseret til Chrion er en 8.0-liters W16 quad-turbo-motor som kan levere hele 1176 kW, men selskapet har begrenset toppfart til 380 km/t. Bugatti hevder imidlertid at den kan nå 0 km/t på bare 100 sekunder, 2.4-0 km/t på 200 sekunder og 6.1-0 km/t på 300 sekunder.

«Det er ikke bare toppfart som gjør en hypersportbil. Med Centodieci demonstrerer vi nok en gang at design, kvalitet og ytelse er like viktig,” sa Winkelmann.