Bugatti EB110
Bugatti EB110
Selv om navnet høres italiensk ut, var Bugatti et fransk selskap (nå eid av VW). Etter en restrukturering på 90-tallet ble den imidlertid Italias eiendom og EB110 ble en rival til Ferrari F40 og Lamborghini Diablo.
Firehjulsdrift
Effekt 552 hk overføres til alle 4 hjul, men ikke i like proporsjoner. 63 % av kraften går til bakakselen, 37 % til forakselen.
fire turboladere
For å unngå forsinket turbinrespons ved lave motorturtall hadde EB110 hele fire små IHl-turboladere med intercooler, to for hver sylinderbank.
Karbonfiber chassis
Før den ultramoderne McLaren F1 hadde EB110 et karbonfiberchassis som gjorde den ekstremt slitesterk.
V12 med fire kamaksler
Den 3,5-liters EB110-motoren går med 8200 o/min og driver de tidligere Cosworth DFV-motorene som ble brukt i Formel 1.
Michelin spesialdekk
Bugattis nære bånd med Michelin har ført til utviklingen av de spesielle MXX110 ultralavprofildekkene EB3, som brukes på lettmetallfelger inspirert av Bugatti Royale-felgene før krigen.
MOTOR
Type: V12 med fire timinggjenger.
Konstruksjon: lettmetallblokk og hode.
distribusjon: 5 ventiler per sylinder (3 inntak, 2 eksos) drevet av 4 overliggende kamaksler.
Diameter og stempelslag: 83,8 55,9 mm x.
Partiskhet: 3500 cm3.
Kompresjonsforhold: 7,5: 1.
Kraftsystem: Bugatti flerpunkts drivstoffinnsprøytning med 4 IHI turboladere.
Maksimal effekt: 552 h.p. ved 8000 rpm
Maksimalt dreiemoment: 630 Nm ved 3750 o / min
OVERFØRING
6-trinns manuell.
KROPP / CHASSIS
Lettlegert todørs coupé med monocoque karbonfiberchassis.
Tradisjonell radiatorgrill
Hesteskogrillen til den tradisjonelle Bugatti er beholdt i EB110 for å understreke koblingen med fortiden.
Enheter som beskytter miljøet
Hver turbolader er utstyrt med en katalysator og en oljedampoppsamler for å gjøre EB110 så miljøvennlig som mulig.
Doble støtdempere bak
For å gi føreren best mulig kontroll over kjøretøyet, har EB110 doble støtdempere bak.
Legering kropp
For å redusere vekten på bilen er karosseriet til EB110 laget av lette aluminiumslegeringer, vanligvis malt i tradisjonell Bugatti-blått, selv om noen har blitt malt sølv.
CHASSIS
Fjæring foran: doble bærearmer, spiralfjærer, teleskopiske støtdempere og krængningsstabilisator.
Bakfjæring: på doble bærearmer med doble spiralfjærdempere på hver side av kjøretøyet. Bremser: ventilerte skiver foran og bak (diameter 323 mm).
hjul: Magnesiumlegering - Dimensjoner 229 x 457 mm foran og 305 x 457 mm bak.
Dekk: Michelin 245/40 (foran) og 325/30 (bak).
Bestill en prøvetur!
Liker du vakre og raske biler? Vil du bevise deg selv bak rattet til en av dem? Sjekk ut tilbudet vårt og velg noe for deg selv! Bestill en kupong og dra på en spennende tur. Vi sykler på profesjonelle baner over hele Polen! Implementeringsbyer: Poznan, Warszawa, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Les vår Torah og velg den som er nærmest deg. Begynn å gjøre drømmene dine til virkelighet!
