Storm og varme. Hvordan håndtere rattet?

Slutten av august blir varmt, men med tordenvær og hagl. Slike værforhold er en test for bilistene.

Alt tyder på at sommeren ennå ikke har sagt siste ord. I slutten av august venter varme dager på oss – temperaturen kommer til og med over 30 grader celsius. Det ser ut til at det ikke er noe å klage på. Svært høye temperaturer vil imidlertid være ledsaget av storm og hagl. Derfor er det verdt å huske: hvordan håndtere varmen, hvordan bruke klimaanlegget riktig og er den eneste måten å håndtere den høye temperaturen på, hva er bra for oss og hva er bra for bilen vår og hva du skal gjøre når vi er overrasket av en sterk storm?

Hold bilen din mot overoppheting

For ikke å overopphete bilens interiør når du parkerer, er det verdt å utstyre deg med en termmat bak frontruten. Selv om det ikke lar deg holde deg behagelig kjølig, vil det definitivt forhindre at rattet, dørhåndtakene eller annet tilbehør blir brent.

Redaksjonen anbefaler:

Fotgjengerknapper for å forsvinne fra veikryss?

Dette er hva du trenger å vite når du kjøper en AC-policy

Brukt roadster til en fornuftig pris

I tillegg til selve interiøret, må du huske på kraftverket til bilen og en enkel, grunnleggende regel: ingen kjølevæske - ingen kjøling. «Hver dag ser vi hvor mange systemer som brukes i biler som gjennomgår teknologiske endringer. Men prinsippet for drift av kjølesystemet er fortsatt det samme: væsken sirkulerer i kretsen, tar varme fra motoren og gir den tilbake til radiatoren. I varmt vær blir den ekstra stresset, siden den ikke er i stand til å overføre varmen som genereres av motoren like effektivt som ved normale temperaturer. Riktig kjølevæskenivå i varmt vær er enten bra eller dårlig for motoren. Derfor må du sjekke det jevnlig, sier Kamil Szulinski, kundeservicekonsulent i Master1.pl.

Det er også nødvendig å kontrollere oljenivået, som i tillegg til smøring også utfører en kjølefunksjon i motoren.

Oppmerksomhet med klimaanlegg

Hvis vi ikke hadde muligheten til å beskytte interiøret i bilen mot oppvarming, vil vi kvitte oss med klimaanlegget, noe som øker kjørekomforten betydelig. Du bør imidlertid kunne bruke den. – De aller fleste sjåfører eier biler med klimaanlegg. 99 % av kjøretøyene vi solgte i år var utstyrt med dette utstyret. Vi vet av erfaring at ikke alle sjåfører håndterer dette riktig. De fleste av dem slår på klimaanlegget umiddelbart etter at de setter seg inn i en varm bil, noe som er en stor feil, forklarer Kamil Szulinsky.

Hvorfor? Fordi temperaturen inne i en bil som står i solen på en varm dag kan nå 50-60 grader Celsius. Og ingen klimaanlegg, selv den mest moderne, er i stand til å avkjøle en så varm hytte umiddelbart. Da retter vi som oftest en veldig sterk luftstrøm mot oss selv, og utsetter oss dermed for forkjølelse. Før du kjører er det bedre å lufte bilen godt ved å utjevne temperaturen inne i og utenfor bilen, eller kjøre noen minutter med vinduene ikke for vidt åpne. Når bilen er litt kjøligere kan du sette opp en sterkere luftstrøm, men gjerne på frontruta – takket være dette skal vi faktisk kjøle ned interiøret i bilen, og ikke kjøle oss selv. I tillegg bør du huske på den optimale temperaturen - hold den på nivået 19-23 grader Celsius, som er mindre enn 10 grader lavere enn ute. Når vi reiser i svært lave temperaturer, vil vi få heteslag når vi går ut av bilen direkte inn i den 30-graders varme..

Øko-kjøring er spesielt viktig i varmt vær?

– Det er ingen spesiell kjøreteknikk i varmt vær, men det er verdt å følge anbefalingene om øko-kjøring, som vi ofte forteller kundene våre om. Takket være dette vil vi ikke overopphete bilen. Derfor vil vi prøve å kjøre med lavest mulig motorturtall for dette giret, øke gassen gradvis - dette er spesielt viktig for kjølesystemet - vi vil bremse hovedsakelig med motoren og se på situasjonen på veien for å holde kjør så jevnt som mulig, råder Kamil Schulinski.

Det er bedre å holde seg i bilen under en storm.

Varme dager er ofte ledsaget av sterke stormer og kraftig regn. Hvis du allerede er på veien, bør du ikke miste hodet og bli i bilen. Først av alt er bilens interiør et trygt sted, siden det beskytter mot et elektrostatisk felt - i tilfelle et lynnedslag "flyter" lasten over kroppen uten å skade bilen og uten å utgjøre en fare for passasjerene. Derfor kan vi fortsette å ferdes trygt så lenge været tillater det.

Ting å unngå

Hvis stormen er veldig sterk og gjør det umulig å fortsette på veien, flytt til et trygt sted. Det er bedre å ikke stoppe på siden av veien, da det er farlig under forhold med begrenset sikt. Hvis vi må gjøre dette, ikke slå av nærlysene, men slå på nødsituasjonen. Det er imidlertid bedre å velge en åpen plass unna bevegelige biler, trær og høye installasjoner som stolper eller veikantannonser. Du bør også unngå å undervurdere terrenget for å unngå å oversvømme bilen ved svært intens nedbør.

Se også: Hyundai i30 i vår test

Vi anbefaler: Ny Volvo XC60

City - sjåførenes svøpe

Under et stopp, som er en pause i veien eller i en situasjon der vi ikke kan parkere bilen, er det verdt å ta vare på karosseriet og frontruten - å bryte den vil være spesielt dyrt, farlig og forstyrre videre kjøring. For eksempel vil en matte som dekker frontruten i varmt vær, beskytter interiøret i bilen mot overoppheting, bidra til å beskytte kroppen. Et vanlig teppe eller bilmatter vil også fungere. Hvis det ikke bare er et midlertidig stopp og vi har muligheten, er tunge pappesker og et bildekke praktisk. Feilsøking etter en haglstorm i dag er ikke vanskelig - reparasjoner utføres med minimalt trykk av bilens karosseri og kan gjenopprettes til nesten perfekt stand. Imidlertid kan denne prosedyren være kostbar. Sjåfører som har bil i leasing eller abonnement har mulighet til å betale for denne typen tjenester som en del av forsikringspakken..

Pass på tilhengere og sølepytter

Sterk vind og svært våte veidekker kan gjøre det vanskelig å opprettholde riktig spor. Særlig kan det oppstå problemer for sjåfører som trekker campingvogner, for eksempel campingvogner. Både de og sjåfører som passerer eller kjører forbi dem må utvise ekstrem forsiktighet. Ved kraftig regn bør du også huske å kjøre forsiktig gjennom steder der vann sitter fast. Det som ser ut som en stor sølepytt kan være ganske dypt vann. Sakte klatring eller gå rundt en hindring vil bidra til å unngå oversvømmelse av chassis. Hvis du trenger å bremse på våt vei, er det best å gjøre det i impulser, simulere ABS-systemet - hvis du ikke har et.