2022 Citroen C4 pris og spesifikasjoner: Quirky crossover vil utfordre Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, men ingen elektrisk versjon ennå

C4 kommer tilbake med et quirky crossover-utseende i sitt eneste høyspesifiserte, ikke-elektriske alternativ.

Citroen Australia har bekreftet priser og spesifikasjoner for sin neste generasjon C4, som har gått fra hatchback til sære crossover.

Den nye modellen vil kun komme i én spesiell «Shine»-variant med en enkelt girkasse, en 1.2-liters tresylindret turboladet bensinmotor (114kW/240Nm) som driver forhjulene gjennom en åtte-trinns automatgir med momentomformer.

Med en prislapp på 37,990 4 dollar før veien og med sin nyvunne crossover-form, ser C2.0 Shine best ut til å konkurrere med høyteknologiske versjoner av Subaru XV (37,290 37,665iS, 30 25 dollar), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,390) $XNUMX) og Mazda CX-XNUMX (GXNUMX Touring, $XNUMX).

Standardutstyr inkluderer 18-tommers lettmetallfelger, 10.0-tommers multimedia-berøringsskjerm med kablet Apple CarPlay og Android Auto-støtte, 5.5-tommers digital instrumentklynge, dobbeltsone klimakontroll, interiør i kunstskinn, full LED-omgivelsesbelysning, LED-omgivelsesinteriørbelysning og farge head-up display.

En komplett sikkerhetspakke med automatisk nødbremsing, kjørefeltassistent med filskiftevarsling, blindsoneovervåking, adaptiv cruisekontroll, føreroppmerksomhetsvarsling kommer som standard, og mens det også er en pakke med 360-graders parkeringskameraer, ingen bak - krysstrafikkvarsel , automatisk bakbrems eller krysstrafikkassistent for AEB.

Citroen-merkets fremtidige fokus er på komfort, og for det formål inkluderer tilleggsfunksjoner på C4 "Advanced Comfort Seats" bestående av et lag med høy tetthet av 15 mm overflateskum og elektrisk justerbar ekstra bredde, samt "Progressive Hydraulic". Puter i et fjæringssystem som legger til to hydrauliske stivere for å jevne ut vanlige kjøreproblemer.

C4 er en del av en reposisjonering av Citroen-merket mot mer amorfe personbiler i crossover-stil.

De eneste alternativene som er tilgjengelige for C4-kjøpere er metallisk maling (seks alternativer, $690) og et soltak for $1490.

Andre steder har C4 en 380-liters bagasjerom (VDA) og vil forbruke 6.1 l/100 km på kombinert syklus, og krever blyfri bensin på 95 oktan.

Citroen dekker bilene sine med en fem års garanti med ubegrenset kjørelengde, og C4 er også dekket av en vedlikeholdsplan som i gjennomsnitt er på 497 dollar i året de første fem årene eller 75,000 XNUMX kilometer.

Interiørteknologi og sikkerhet får et nytt løft ettersom Stellantis forsøker å forbedre ytelsen til sine europeiske merker.

Merket har bekreftet at det også vil lansere sitt nye flaggskip C5 X-modell, også en crossover, i tredje kvartal 3, men har ingen intensjon om å importere Berlingo-varebilen, historisk ansvarlig for det meste av salget i Australia. Den vil i utgangspunktet heller ikke importere den elektriske varianten e-C2022, og sier at fokuset er på Peugeot EV-er foreløpig, men utelukker ikke å utvide C4-serien i fremtiden.

Citroen gjentok at de er forpliktet til det australske markedet til tross for et "utfordrende" 2021, med bare 112 biler solgt til dags dato. Strategien fremover vil være å fokusere på personbiler og SUV-er, med kommersiell plass okkupert av datterselskapet Peugeot.