Prisen på luksus
Reise på motorveier og motorveier er fortsatt gratis i 16 europeiske land, men listen over disse landene krymper hvert år.
Reise på motorveier og motorveier er fortsatt gratis i 16 europeiske land. Dessverre krymper listen over lommesjåfører fra land hvert år.
Belgia, Hviterussland, Bosnia-Hercegovina, Danmark, Estland, Finland, Nederland, Litauen, Liechtenstein, Luxembourg, Latvia, Tyskland, Russland, Sverige, Ukraina og Storbritannia er land hvor vi ikke trenger å bekymre oss for bompenger. Selv om det finnes unntak. For eksempel i Danmark eller Nederland må du betale for noen broer og tunneler. På den annen side, i Tyskland, som oftest besøkes av polakker, med det tetteste motorveinettet, gjelder ikke bompenger bare for bilførere.
Våre sørlige naboer, det vil si Tsjekkia og Slovakia, har plikter, men ikke for høye. Den slovakiske syvdagersvignetten for en bil koster i år 150 kroon (omtrent PLN 16), en månedlig vignett er dobbelt så dyrt. I Tsjekkia i år er den billigste vignetten gyldig i 15 dager og koster 200 CZK (ca. 28 PLN). For en to-måneders tur betaler vi 300 kroon (ca. 42 zł).
Reglene og prisene for reiser gjennom Østerrike har imidlertid ikke endret seg. En ti-dagers vignett koster 7,60 euro, en to-måneders vignett koster 21,80 euro. I Østerrike må du betale ekstra for å reise gjennom flere tunneler og naturskjønne ruter.
De to landene med høyest motorveiavgifter som polakker besøker veldig ofte, er Frankrike og Italia. I begge disse landene betaler vi for visse områder «ved porten». Avgiften varierer; antallet deres avhenger av rutens administrator, så vel som dens attraktivitet. For eksempel koster en reise på motorveien A1 fra Lille til Paris (220 km) 12 euro, og en reise på 300 km fra Lyon til Montpellier koster 20 euro. I Frankrike må du også betale mye for å reise gjennom tunnelene - for å overvinne den berømte tunnelen under Mont Blanc (mindre enn 12 km), må du bruke nesten 26 euro. I Italia betaler vi 360 euro for 22 km av motorveien A19 (oftest valgt av polakker) fra Brennerpasset til Bologna. I Sør-Italia er prisene litt lavere, og det er også gratislodd.
Hvert år er det flere motorveier i Kroatia, som ofte besøkes av polakker. Også der belastes det avgifter for enkelte strekninger. En reise på nesten fire hundre kilometer langs den imponerende motorveien fra Zagreb til Split koster rundt 90 PLN. Prisen inkluderer også passasje av flere tunneler på denne ruten. Det er interessant at inngangene til de kroatiske motorveiene kanskje er det eneste slike stedet i Europa (selvfølgelig utenfor Polen) hvor du også kan betale med zloty.
I Spania og Portugal, hvor det, selv om det er langt unna, polakker på motorer også kommer, er de fleste motorveier avgiftsbelagte (i enkelte seksjoner).
I Bulgaria har systemet for lading endret seg i år. Det er ikke lenger en "avgift" ved inngangen, men det er vignetter. Ukentlig koster 5 euro, månedlig - 12 euro. Et lignende system er innført i Romania, men avgiftsbeløpet der avhenger også av nivået på eksosutslippene. En syvdagers vignett for en «personbil» kan koste fra 1,80 euro (hvis bilen oppfyller Euro II-standarden eller høyere) til 3 euro (hvis den ikke oppfyller noen av de europeiske standardene). For en 3,60-dagers vignett betaler vi henholdsvis mellom 6 og XNUMX euro.
Vignettesystemet opererer også i Sveits. Dessverre kan du bare kjøpe en dyr årlig vignett verdt 40 sveitsiske franc (ca. PLN 108) der.
Hvis det kreves en vignett i et gitt land, er det best å få den på din første bensinstasjon. Teoretisk sett kan dette gjøres i Polen ved PZM-kontorer, men da betaler vi en ekstra avgift, noen ganger til og med opptil 30 prosent. I land der gebyrer belastes "på dørstokken", er situasjonen enklere - det er nok å ha med seg kredittkort eller valutaen til det landet.
