Hjuljusteringsringer - deres rolle er viktigere enn det ser ut til [guide]

Sentreringsringer er installert på hjul med en ikke-fabrikkdiameter på det sentrale hullet, men - i motsetning til noen meninger - overfører de ikke belastninger og påvirker ikke trafikksikkerheten. Det betyr ikke at de ikke er nødvendige. Etter lang tid kan deres fravær bli et problem.

Ved bruk av ettermarkedsmetallfelger på jakt etter et billig ettermarked, fokuseres det hovedsakelig på antall monteringshull og boltavstand. Hvis det er det, og senterhullet på felgen er det samme eller større, kan du vanligvis montere en felg på den. Det sentrale hullet brukes imidlertid også til landing. sentreringsringer laget av plast. De er små navkapsler, hvis ytre diameter tilsvarer diameteren til det sentrale hullet på felgen, og den indre diameteren på felgen tilsvarer navet.

I motsetning til noen oppfatninger, er de ikke nødvendige for kjøring og overfører ingen kraft. Pinner eller monteringsskruer overfører alle krefter og holder hjulet. Sentreringsringene brukes til å feste felgen aksialt på navet og dermed feste felgen slik at når hjulboltene strammes, passer de nøyaktig inn i midten av hullet. Og hva annet er mulig, siden hullene i felgene er innsnevret eller ser ut som en kjegle, slik at det er lettere å montere hjulet?

Det viser seg at det er, som praksisen med verksteder har vist, men hovedsakelig innen hjul og oppheng. Workshops vil neppe omhandle dette emnet, siden det ikke er i deres interesse. Mens hjul utsettes alltid for vertikale krefter under montering. Enkelt sagt faller hjulet litt i forhold til hullene. Hvis den sentrale er for stor, blir det laget en bolt- eller mutterreir etter et dusin drag, og til slutt blir hjulet litt forskjøvet i forhold til navaksen. Det er nettopp dette sentreringsringene forhindrer.

Fortell mekanikeren eller vulkanisatoren om dem

Hvis bilen din har uoriginale hjul og sentreringsringer, det er verdt å informere mekanikeren eller vulkanisatoren om dette, hvis de snurrer hjulene. Når du reparerer en bil eller skifter hjul, kan ringen gå tapt et sted, selv en mekaniker vet kanskje ikke om det. Når hjulet er gammelt, sterkt slitt, med slitte fatninger, kjennes vibrasjoner når det settes på uten ring.