Hva gjør et dobbelt eksosanlegg?
Eksossystemet er en av de mest verdifulle delene av en bilmotor, da det er ansvarlig for å fjerne skadelige eksosgasser fra fører og passasjerer. Alt dette oppnås ved å forbedre motorytelsen, redusere drivstofforbruket og redusere støynivået.
Eksossystemet inkluderer eksosrør (inkludert enderøret på enden av eksossystemet), sylinderhode, eksosmanifold, turbolader, katalysator og lyddemper, men systemoppsettet kan variere avhengig av kjøretøymerke og modell. Under forbrenningsprosessen fjerner motorkammeret gasser fra motoren og leder dem under bilen for deretter å gå ut av eksosrøret. En av de viktigste forskjellene i eksossystemet som sjåfører finner fra bil til bil, er enkelt- og dobbelteksossystemet. Og hvis du har et dobbelt eksosanlegg til bilen din (eller vil ha en bil som gjør det), lurer du kanskje på nøyaktig hvordan et dobbeltsystem fungerer.
Hva er et dobbelt eksosanlegg?
Det doble eksossystemet, som ofte brukes på sportsbiler eller til og med legges til bilen for å få den til å se sportigere ut, har to enderør på den bakre støtfangeren i stedet for et enkelt enderør. På slutten av det doble eksossystemet kommer eksosgassene ut gjennom to rør og to lyddempere, som reduserer støyen fra bilens motor.
Siden eksossystemet kontrollerer og letter fjerning av eksosgasser fra motoren, er et dobbelt eksossystem fordelaktig fordi det fjerner brente gasser fra motoren og leder dem raskere gjennom eksosrørene, noe som er bedre fordi det lar ny luft komme inn i motoren. motor. sylindrene er raskere, noe som forbedrer forbrenningsprosessen. Det forbedrer også ytelsen til selve eksosen, fordi med to rør er luftstrømmen større enn med alle disse dampene som prøver å gå gjennom ett rør. Dermed blir det mindre stress og trykk i eksosanlegget dersom det er et dobbeltsystem.
De to lyddemperne spiller også en rolle for å redusere stress i motoren fordi lyddemperen begrenser strømmen av eksosgasser og bygger opp trykk. Dette kan bremse motoren din. Men med to lyddempere og to eksoskanaler fungerer eksossystemet mer effektivt, noe som forbedrer motorytelsen.
Dobbel eksos vs enkel eksos
Misforstå oss rett, én eksos er ikke verdens undergang, og det er ikke dårlig for bilen din. Det er mulig å oppgradere ett eksosanlegg med rør med større diameter slik at motoren ikke jobber så hardt og du slipper å investere for mye i å skifte ut hele eksosanlegget. Og det er sannsynligvis det største plusset med et enkelt eksosanlegg: rimelig. Et enkelt eksosanlegg, fordi det krever mindre arbeid å montere, er et rimeligere alternativ. Dette, sammen med den lavere vekten til en enkelt eksos sammenlignet med en dobbel eksos, er to av de sterkeste grunnene til ikke å velge et dobbelt system.
På alle andre områder er det klare svaret at et dobbeltsystem er bedre. Det forbedrer ytelsen, eksosstrømmen, lindrer stress inne i motoren og eksosen, og gir bilen din et mer attraktivt utseende.
Ta kontakt for et tilbud i dag
Når du velger eller oppgraderer en bil, er det bedre å ikke spare på detaljer, inkludert eksosanlegget. For en bil som vil se bedre ut og prestere bedre (og vare lenger på grunn av det), er det fornuftig å bruke et dobbelt eksosanlegg.
Hvis du vil vite mer eller til og med få et tilbud på reparasjon, tillegg eller modifisering av eksosanlegget ditt, ta gjerne kontakt med oss på Performance Muffler i dag. Performance Muffler ble etablert i 2007 og er den fremste spesialtilpassede eksosbutikken i Phoenix-området.
