hva er det med mercedes? Hva betyr AMG og hvordan er den forskjellig fra andre biler?

Hvis du går til salongen til en offisiell Mercedes-forhandler i Moskva, vil du sammen med hovedmodelllinjen av en rekke kombibiler, sedaner og SUV-er se AMG-modellutvalget. Prisene her må jeg si er ganske høye. Så hvis den "billigste" G-klassen SUV til dags dato - vi skrev allerede på Vodi.su at de også kalles "Geliki" - koster omtrent 6,7 millioner rubler, vil Mercedes-AMG G 65-modellen koste fra 21 millioner rubler .

Hvorfor så stor prisforskjell? Og hva har dette med "AMG"-prefikset i navnet å gjøre? Vi vil prøve å gi et forståelig svar på dette spørsmålet.

Mercedes-AMG divisjon

Denne divisjonen ble opprettet tilbake i 1967 og dens hovedoppgave var å tune seriebiler for bruk i sport. Vi minner om at konseptet "tuning" i Tyskland og i Vesten generelt har en helt annen betydning - dette er ikke en endring i eksteriøret, men en forbedring av tekniske egenskaper.

Ut fra dette blir det tydelig hvorfor det er så stor prisforskjell på de to Gelendvagen-modellene.

Bare se på egenskapene til motoren:

• Mercedes G 350 d for 6,7 millioner rubler er utstyrt med en tre-liters 6-sylindret dieselmotor med 245 hestekrefter;
• på Mercedes-AMG G 65-modellen er det en 6-liters enhet for 12 sylindre, hvis kraft når så mye som 630 hk. — derfor regnes den som en av de kraftigste firehjulsdrevne SUV-ene i verden.

Selv om vi ser på prisene på mer beskjedne Mercedes-bilklasser, som C-klasse sedaner, ser vi en lignende situasjon der. Dermed koster den rimeligste S-180-modellen 2,1 millioner, S-200 med 4Matic firehjulsdrift vil koste 2 480 000 rubler. Vel, for tunede biler må du betale mye større beløp:

• AMG C 43 4Matic - 3,6 millioner;
• Mercedes-AMG C 63 - 4,6 millioner;
• AMG C 63 S - 5 120 000 rubler.

Vel, forskjellen på motorer er også merkbar. Den siste modellen på listen skviser ut 4 hester med sin 510 liters motor. Og Mercedes C 180 er bare 150.

Opprinnelig var slike avanserte biler ment for deltakelse i motorsport: 24-timers spa-løp, Grand Prix på Nürburgring, FIA GT, Le Mans. I tillegg leverer Mercedes-AMG sine biler som sikkerhets- og medisinske biler for Formel 1 kretsracing.

Naturligvis likte rike mennesker slike kraftige biler, og de begynte gjerne å kjøpe dem til så usømmelige priser. Så Mercedes CLK GTR, som ble satt sammen på AMG-divisjonsanlegget i Affalterbach, kom inn i Guinness Book of Records som den dyreste produksjonsbilen. Opptaket ble gjort i 2000 og bilen kostet den gang drøyt 1,5 millioner amerikanske dollar. De var utstyrt med en 6,9-liters motor som ga 612 hk. Bilen akselererte til hundrevis på 3,8 sekunder, og maksimalhastigheten nådde 310 km/t.

Det er klart at tuning ikke bare gjelder motorer. AMG-divisjonen er også involvert i andre utviklinger:

• merkede dual-clutch automatiske girkasser;
• lettmetallfelger;
• ultralette legeringer basert på aluminium og magnesium;
• innvendige og utvendige elementer.

Å oppnå en så utmerket ytelse er mulig ved å tiltrekke de beste ingeniørene som klarer å finne helt nye løsninger. For eksempel, takket være utviklingen av et spesialformet sylinderhode, ble det mulig å installere slike kraftige motorer med 8-12 sylindre på personbiler.

Det særegne ved avdelingens arbeid er at motorene er satt sammen manuelt, og i henhold til prinsippet "En person - en motor". Enig at det kreves høyeste grad av profesjonalitet fra bedriftens ansatte for å utføre dette arbeidet.

Selskapet sysselsetter cirka 1200 20 ansatte som monterer opptil XNUMX XNUMX Premium-klassebiler i året. Derfor, hvis du ser etter virkelig verdige og pålitelige biler, vær oppmerksom på Mercedes-Benz-AMG.

Laster inn…