Hva er bedre: Yokohama- eller Kumho-dekk

Koreanerne tok seg også av slitestyrken til dekk og felger: de inkluderte brede stålbelter og en sømløs nylonlist i designet.

Asiatiske dekk som har oversvømmet det russiske markedet inspirerer sjåførenes tillit. Men hvilket dekk som er bedre - "Yokohama" eller "Kumho" - vil ikke alle bileiere svare. Problemet må løses, siden gode bakker er en garanti for kjøresikkerhet og kjørekomfort.

Sammenligning av vinterdekk Yokohama og Kumho

Den første produsenten har en rik historie: Yokohama-dekk har blitt laget i over 100 år. Kumho er en relativt ung, men ambisiøs koreansk aktør på det globale markedet.

Det er vanskelig å sammenligne hvilken gummi som er bedre, Yokohama eller Kumho. Begge selskapene opererer på høyteknologisk utstyr ved å bruke innovasjoner og vitenskapelige prestasjoner. Utvalget er enormt, men "Kumho" "sko" ikke bare biler av forskjellige klasser, men også fly og spesialutstyr. Produsenten sendte også en søknad om introduksjon av dekkene for Formel 1: Pirelli har en seriøs konkurrent.

Kumho vinterdekk

I vinterversjonen viste en av Yokohama-modellene, iceGuard Studless G075 med borrelås, seg å være utmerket. Tilnærmet lydløse dekk oppfører seg stabilt på snø og is, sjåførene merker en umiddelbar reaksjon på rattet. Et interessant trekk ved japanske rokker er at slitebanen er utstyrt med mange mikrobobler som skaper bittesmå tuberkler for bedre grep. Populariteten til Yokohama vinterdekk er så høy at Porsche, Mercedes og andre bilgiganter har introdusert japanske felger som standardutstyr.

Kumho, som testet produktene sine på forskjellige teststeder i verden, oppnådde imidlertid den beste vinterytelsen: dype langsgående riller i slitebanen og mange lameller raker snø, fjerner effektivt vann-snø-slurry og selvrenser.

Samtidig, på grunn av den sterke ledningen, er slitestyrken til produktet veldig høy.

Når du skal bestemme hvilke vinterdekk som er bedre - Yokohama eller Kumho - bør en koreansk produsent foretrekkes. Japansk gummi gir ikke sjåførene selvtillit til å kontrollere på is.

Sammenligning av sommerdekk "Yokohama" og "Kumho"

For andre sesongprodukter er situasjonen i endring. Men ikke det stikk motsatte. Så vannplaningsmotstanden - den viktigste "sommer" -kvaliteten - er på samme nivå for begge produsentene.

Dekk "Kumho" er designet veldig pålitelig. Beskytteren er kuttet av fire langsgående ringer: to sentrale og samme antall ytre. På sistnevnte er det mange lameller for ytterligere fuktfjerning. På vått og tørt fortau viser dekkene den samme stabile oppførselen uansett kjørestil.

Sommerdekk Yokohama

Koreanerne tok seg også av slitestyrken til dekk og felger: de inkluderte brede stålbelter og en sømløs nylonlist i designet.

Men Yokohama, ved å bruke all sin erfaring, produserer utmerkede eksempler på sommerprodukter. Radielle ramper skaper en slik kontakt med veien at det er nesten umulig å komme ut av kurs.

Selv med ekstrem, sporty kjørestil. Hjulets kontaktområde med veien og antall spor er nøyaktig justert, noe som gir selvtillit ved høye hastigheter. Det sesongmessige utvalget til japanerne er bredere.

Kjøpere bestemmer ofte hvilke sommerdekk som er bedre, Yokohama eller Kumho, til fordel for koreanerne.

Økonomisk og brukervennlig Yokohama og Kumho

I forhold til to spesifikke produsenter er spørsmålet om overlegenhet ganske feil: autoriteten til begge firmaene er for høy.

Se også: Vurdering av sommerdekk med en sterk sidevegg - de beste modellene av populære produsenter

Imidlertid virker det unge koreanske selskapet mer lovende. Og det er derfor. Prislappen på Kumho er lavere, og holdbarheten er høyere, noe som er avgjørende for mange sjåfører.

I vurderinger, anmeldelser, tester får koreanere flere poeng. Men gapet er så lite at det kan tilskrives brukernes subjektive mening. Etter å ha kjøpt japanske dekk, vil du ikke bli skuffet, men i koreanske bakker vil du føle fred i sinnet for oppførselen til bilen på veien av enhver kompleksitet, sikkerheten til mannskapet ditt.