Hva bør sjekkes i bilen for å unngå alvorlige utgifter?
Å opprettholde en bil i god stand krever at eieren regelmessig sjekker væskenivået og andre parametere, samt overvåker oppførselen til bilen. Hva er verdt å huske?
Mange hverdagslige gjøremål kan utføres uten å besøke et bilverksted. I tillegg til den obligatoriske kontrollen av nivået på motorolje og andre driftsvæsker, må føreren også inspisere førerhuset nøye. Det er her bilen vil vise informasjon om funksjonsfeil og problemer som må besøkes av en spesialist. Sammen med Stanisław Plonka, en mekaniker fra Rzeszów, husker vi de viktigste pliktene til hver sjåfør.
Motoroljenivå
Dette er den viktigste aktiviteten en sjåfør bør utføre regelmessig. Når det gjelder nye biler er det nok en gang i måneden eller to, men har du en eldre bil er det bedre å sjekke oljenivået annenhver til tredje uke. Selvfølgelig, så lenge motoren er i god stand og ikke bruker for mye olje, vil oljen ikke lekke. Å sjekke tilstanden til det viktigste smøremidlet i en bil er veldig viktig, fordi mangelen betyr raskere motorslitasje, og en kritisk lav tilstand er nesten en sikker trolldom. Riktig påfylling av motoren er tre fjerdedeler av det som er angitt på sabelen. Minimalt oljeforbruk er normalt, selv de mest moderne motorene kan brenne opptil en liter av denne væsken i syklusen fra utskifting til utskifting.
Nivå og tilstand på bremsevæsken
Bremsevæske er et ekstremt viktig element i systemet som er ansvarlig for å stoppe bilen. Han er ansvarlig for å overføre bremsekraften fra pedalen til klossene. For riktig drift av bremsesystemet bør det ikke være mangel på væske, da dette vil føre til dannelse av luftlåser i bremsene. Derfor er det så viktig å sjekke tilstanden basert på nivået som er angitt på ekspansjonstanken. Men mengden væske er ikke nok. Hovedtrekket er kokepunktet - jo høyere jo bedre. De fleste moderne fabrikkvæsker koker bare over 220-230 grader Celsius.
Men siden de absorberer vann, synker kokepunktet over tid, selv en liten mengde vann kan redusere egenskapene med 40-50 prosent. Hva truer det? Bremsetemperaturer over væskens kokepunkt kan forårsake damplås, noe som reduserer bremseytelsen med opptil 100 prosent. Derfor anbefales det å sjekke væskenivået regelmessig, en gang i uken, og bytte ut hvert annet år, eller 40-50 tusen. km. Når du fyller på væske, sørg for at systemet tidligere var fylt med væske. To typer væsker er tilgjengelige på markedet - DOT-4 og R3. De kan ikke blandes med hverandre. Tilstanden til væsken kan sjekkes hos et bilverksted som har riktig utstyr. Hvis det ikke er luft i systemet, kan du selv fylle på væske i ekspansjonstanken. Det er verdt å sjekke bremsevæskens kokepunkt på servicestasjonen når du sjekker bilen før og etter vinteren.
Kjølevæskenivå og tilstand
I tillegg til olje er kjølevæske en ekstremt viktig komponent som er ansvarlig for riktig drift av motoren. Om vinteren lar den motoren varme opp jevnt, og om sommeren forhindrer den at den overopphetes. Alt styres av en termostat som åpner eller lukker de små og store kretsene avhengig av temperaturen på væsken. For lite kjølevæske, spesielt på varme dager, kan raskt føre til overoppheting av motoren, og for mye kjølevæske kan føre til systemlekkasjer. Som motorolje kan også kjølevæske lekke i små mengder. Derfor anbefales det å sjekke statusen minst en gang i måneden. Store hulrom kan bety for eksempel problemer med hodet. Om sommeren bruker mange sjåfører fortsatt destillert vann i stedet for væske. Vi anbefaler ikke slike eksperimenter. Vann er ikke motstandsdyktig mot koking, og hvis du ikke bytter det til flytende før vinteren, kan det fryse i systemet og knekke rør, radiator og motorhode.
Se også: Skoda Octavia i vår test
