Hva er en bilstøtfanger, dens betydning
Innhold
Hovedoppgaven til den bakre støtfangeren er å beskytte optikken under en kollisjon og redusere kostnadene ved påfølgende reparasjoner, ta på seg det meste av støtet og om mulig forhindre skade på sjåføren og passasjerene.
Moderne biltrafikk i høye hastigheter krever tilstedeværelse av spesielle beskyttelsesanordninger på bilen. Støtfangeren på bilen er et konstruksjonselement, hvis hovedfunksjon er å øke sikkerheten til passasjerene og minimere risikoen for skade på bilen når den kolliderer med en hindring. Støtfangeren, som er plassert foran på bilen, kalles fronten, og fullfører utseendet til bilen og er plassert på baksiden - baksiden.
Hva er en støtfanger og hvorfor heter den det
Navnet kommer fra det engelske ordet bumper, som betyr å treffe, kollidere, det formidler perfekt essensen av formålet og anvendelsen av denne delen. Støtfangeren til bilen, hvis du ser under et lag med lakk og ulike dekorasjonstak, er en stiv bjelke laget av sterke komposittmaterialer.
Støtfanger
I en kollisjon med en hindring eller en annen bil tar strålen på seg hovedslaget og myker opp, demper den kinetiske energien som oppstår i kontaktøyeblikket.
Beskyttelsesbjelker ble installert på Packard-maskiner som et ekstra alternativ på tjuetallet av forrige århundre. Den første serielle støtfangeren var en U-formet metallstruktur og ble installert i 1930 på en Ford Model A-bil etter ordre fra Henry Ford selv, skaperen av det berømte bilimperiet.
Hovedformål
En moderne støtfanger på en bil er beskyttelsen av et personbilkarosseri i tilfelle små kollisjoner på veibanen og hindringer utenfor veibanen.
I moderne bilindustri løser en beskyttelsesenhet, i tillegg til hovedformålet, andre tilknyttede oppgaver:
- Skaper et harmonisk eksternt bilde av en moderne bil, og opprettholder en enkelt karosseridesignstil.
- Forbedrede aerodynamiske egenskaper med bøyde spoilerkanter.
Parkeringsanordninger er installert på beskyttelsesbjelkene - parkeringssensorer som hjelper sjåføren med å unngå en kollisjon ved parkering av bilen. En moderne bilstøtfanger er ikke bare beskyttelse av karosseriet mot lysskader, men også et panel som bærer lette varselelementer.
Utviklingen av den "beskyttende strålen"
I løpet av sin nesten hundre år lange historie har den beskyttende strukturen endret seg hundrevis av ganger, mistet noen alternativer og fått nye.
Tynne stållister med fjærende braketter og overligger erstattet etter hvert solide støpte metallbjelker som tåler et knusende slag, vekten på bilstøtfangeren økte. Vekten i slike design var ikke på fjærende egenskaper, men på absorpsjon av energi ved å knuse metallet.
Ved midten av forrige århundre fikk beskyttelseselementer avrundinger som går inn i sideveggene på bilen, og forklær som beskytter kroppen mot smuss som fester seg. Noen modeller, for eksempel Lincoln Continental fra 1942, var utstyrt med en omslagsstøtfanger.
Gradvis migrerte repeatere av retningsindikatorer til utformingen av beskyttelsesstrålen, og tåkelys dukket opp i amerikanske modeller.
Hva er en moderne støtfanger laget av?
Den videre utviklingen av bilindustrien og vitenskapelige fremskritt førte til komplikasjonen av formen til "beskyttelsesbjelken" og bruken av komposittmaterialer som grunnlag. I den moderne verden brukes følgende materialer for å lage en støtfanger for en bil:
- karbonfiber;
- glassfiber;
- metall;
- polypropylen eller polyuretan.
En moderne støtfanger på en bil er ikke bare en funksjonell del, men også et ornament som oppfyller kravene til bildesign. Når du ser gjennom Internett-bildene av bilstøtfangere, kan du velge det beste alternativet for din egen bil. En rekke farger - produktet kan males i kroppsfarge, kontrasterende eller dekket med krom.
Funksjonelle oppgaver for støtfangeren foran
En frontmontert støtfanger på en bil er en beskyttelse av hovedenhetene i en trafikkulykke, minimerer risikoen for skader på fører og passasjerer, samt et effektivt verktøy for å gi bilen et unikt utseende til bilen. Høyden, nedre grense og tekniske egenskaper til beskyttelsesanordningen er regulert av spesielle standarder.
Moderne kjøretøyprodusenter tilbyr flere støtfangeralternativer for installasjon på samme bilmodell, noe som gir kjøperen et valg avhengig av personlige preferanser for å utstyre bilen med tilleggsfunksjoner. Alle alternativer for én modell har de samme setene. Du kan kjøpe en støtfanger av ønsket type ikke bare når du henter en bil, men også i en vanlig bildelebutikk.
Bilstøtfanger
En moderne bilstøtfanger består av forskjellige deler og har hull for installasjon:
- spoilere;
- lister;
- gitter;
- tåkelys;
- frontlys glass beskyttelse skiver;
- parktronikk.
Noen kjøretøy er fabrikkutstyrt med sikkerhetsbjelker med kollisjonsputer for fotgjengere for å redusere skader i en trafikkulykke. Justerte støtfangere installert på biler av eksotiske elskere får bilen til å se uvanlig og stilig ut.
Når du utvikler beskyttelsesdesignet, legges det spesielt vekt på de aerodynamiske egenskapene til bilen, plasseringen av støtfangeren har en betydelig innvirkning på disse parametrene. En godt designet modell fordeler den motgående luftstrømmen korrekt og øker stabiliteten til maskinen ved høy hastighet og i svinger.
Bakre støtfangerfunksjoner
Hovedoppgaven til den bakre støtfangeren er å beskytte optikken under en kollisjon og redusere kostnadene ved påfølgende reparasjoner, ta på seg det meste av støtet og om mulig forhindre skade på sjåføren og passasjerene.
Moderne bakre støtfangere er utstyrt med hull for parkeringssensorer, noe som gjør det enklere å parkere bilen.
Er det mulig å kjøre bil uten støtfangere
Sjåføren må være klar over at kjøring i fravær av beskyttelsesanordninger ikke er trygt og straffes med en bot på opptil 500 rubler med motivasjon - for endringer som er gjort i bilens design uten tillatelse fra trafikkpolitiet.
Noen ganger kan et sertifikat for en ulykke hjelpe i en slik sak hvis sjåføren kjører bilen til reparasjonsstedet, men dette problemet er helt etter trafikkpolitiinspektørens skjønn.
