Hva er spenningsfallstest?

Problemet er at motoren din går sakte eller ikke i det hele tatt, men batteriet og starteren fungerer fint. Eller dynamoen lader normalt, men holder ikke batteriet ladet. Åpenbart må AvtoTachki fikse dette elektriske problemet.

Ofte oppstår denne typen bilelektriske problemer på grunn av for mye motstand i en høystrømkrets. Hvis det ikke flyter strøm, vil ikke batteriet være i stand til å holde en ladning, og starteren vil ikke kunne starte motoren. Det skal ikke mye motstand til for å skape et problem. Noen ganger tar det ikke lang tid og problemet er kanskje ikke synlig for det blotte øye. Det er da spenningsfallstesten er ferdig.

Hva er en spenningsfallstest?

Dette er en måte å feilsøke elektriske problemer på som ikke krever demontering og vil vise seg i løpet av kort tid om du har en god forbindelse. For å gjøre dette oppretter AvtoTachki en belastning i kretsen som testes og bruker et digitalt voltmeter for å måle spenningsfallet over forbindelsen under belastning. Når det gjelder spenning, vil den alltid følge banen med minste motstand, så hvis det er for mye motstand i en forbindelse eller krets, vil noe av den gå gjennom det digitale voltmeteret og gi en spenningsavlesning.

Med en god tilkobling bør det ikke være noe fall, eller i det minste veldig lite (vanligvis under 0.4 volt, og ideelt sett under 0.1 volt). Hvis fallet er mer enn noen få tideler, er motstanden for høy, forbindelsen må rengjøres eller repareres.

Det kan være andre grunner til at bilens motor ikke starter – det er ikke alltid et spenningsfall. En spenningsfallstest kan imidlertid diagnostisere bilens elektriske problemer uten behov for mye demontering.