Hva er en bilkatalytisk omformer?

Bil katalysator

Katalysatoren i eksosanlegget er designet for å redusere utslipp av skadelige stoffer i atmosfæren. Med avgasser som gjør dem til ufarlige komponenter. Katalysatoren brukes på både bensin- og dieselmotorer. Treveis katalysator. Brukes i bensinmotorer. Fungerer på den støkiometriske sammensetningen av blandingen, som sikrer full forbrenning av drivstoffet. Treveis katalysatorutformingen inkluderer en støtteblokk, isolasjon og hus. Hjertet til katalysatoren er støtteblokken, som fungerer som base for katalysatorene. Bæreblokken er laget av spesiell ildfast keramikk. Strukturelt består støtteblokken av et sett med langsgående celler. Dette øker kontaktområdet med eksosgasser betydelig.

Katalysator komponenter

Katalytiske stoffer påføres overflaten av bikakecellene. Et tynt lag som inneholder tre komponenter: platina, palladium og rodium. Katalysatorer akselererer kjemiske reaksjoner i en nøytralisator. Platina og palladium er oksidasjonskatalysatorer. De fremmer oksidasjon av uforbrente hydrokarboner til vanndamp, fra karbonmonoksid, karbonmonoksid til karbondioksid. Rhodium er en reduserende katalysator. Dette reduserer nitrogenoksider til ufarlig nitrogen. På denne måten reduserer de tre katalysatorene de tre forurensningene i avgassen. Støtteblokken er plassert i en metallveske. Det er vanligvis et lag isolasjon mellom dem. I tilfelle en nøytralisator er det installert en oksygensensor. Forutsetningen for å starte katalysatoren er at temperaturen når 300 ° C. Det ideelle temperaturområdet er 400 til 800 ° C.

Hvor skal man installere en bilkatalysator

Ved denne temperaturen beholdes opptil 90% av skadelige stoffer. Temperaturer over 800 ° C forårsaker sintring av metallkatalysatorer og bikakestøtteblokker. Katalysatoren installeres vanligvis rett bak eksosmanifolden eller foran lyddemperen. Installasjonen av omformeren for første gang hjelper den å varme seg opp raskt. Men så utsettes enheten for høye termiske belastninger. I sistnevnte tilfelle kreves det ytterligere tiltak slik at katalysatoren kan varme opp raskt, noe som øker temperaturen på eksosgassene. Justering av tenningstimingen i retardasjonsretningen; øke tomgangshastighet; justering av ventiltiming; flere drivstoffinjeksjoner per syklus; lufttilførsel til eksosanlegget.

Hva gir diesel oksidasjon

En treveis katalysatorkrets brukes til å forbedre effektiviteten. Inndelt i to deler: primær omformer. Som ligger bak eksosmanifolden. Hovedkatalysatoren, som er plassert under bunnen av kjøretøyet. En dieselmotorkatalysator sørger for oksidasjon av oksygen av enkelte komponenter i eksosgassene. Som er tilstede i tilstrekkelige mengder i eksosgassene til en dieselmotor. Når de passerer gjennom katalysatoren oksyderes skadelige stoffer karbonmonoksid og hydrokarboner til ufarlige produkter av karbondioksid og vanndamp. I tillegg eliminerer katalysatoren nesten ubehagelig lukt av dieseleksos.

Katalysator

Oksidasjonsreaksjoner i katalysatoren skaper også uønskede produkter. Således blir svoveldioksid oksidert til svoveldioksid. Dette etterfølges av dannelsen av svovelsyre. Svovelsyregass kombineres med vannmolekyler. Noe som fører til dannelse av faste partikler - sulfater. De samler seg i omformeren og reduserer effektiviteten. For å fjerne sulfater fra omformeren, starter motorstyringssystemet en avsvovlingsprosess. Der katalysatoren varmes opp til temperaturer over 650°C og spyles med anrikede eksosgasser. Det er ingen luft før det er fullstendig fravær. Dieselmotorkatalysatoren brukes ikke til å redusere utslipp av nitrogenoksid i eksosen. Denne funksjonen i en dieselmotor utføres av systemet. Resirkulering av eksosgass eller mer avansert selektiv katalysatorsystem.

Spørsmål og svar:

Hva er prinsippet bak arbeidet med en eksoskatalysator? En kjemisk reaksjon finner sted i katalysatoren basert på høy temperatur og kontakt av nitrogenoksider med edle metaller. Som et resultat blir skadelige stoffer nøytralisert.

Hva er en avgassomformer? Dette er en liten beholder som sitter nærmest mulig motorens eksosmanifold. Inne i denne kolben er et porselensfyllstoff med honningkakeceller dekket med edle metaller.

Hva brukes katalysatoren til? Dette elementet i eksossystemet nøytraliserer skadelige stoffer i avgassene ved å omdanne dem til mindre skadelige.

Hvor er katalysatoren plassert? Siden en kjemisk reaksjon må finne sted i katalysatoren basert på den høye temperaturen, må ikke eksosgassen kjøles ned, derfor er katalysatoren så nær eksossystemet til forbrenningsmotoren som mulig.