Hva er en katalysator i en bil?
Denne delen kan ikke sees med det blotte øye, men funksjonen i motoren er veldig viktig.
Kjøretøy fungerer takket være arbeidet med mange elementer, og hver av dem har en høy grad av betydning, så vi må alltid utføre forebyggende vedlikehold for å sikre at de fungerer som de skal.
Det er deler i bilen som ikke er synlige for det blotte øye, men som utfører en vital funksjon og katalysatoren er en av dem. For mange sjåfører kjører bil med omformer katalytisk fiasko er ikke en grunn til bekymring. Men over tid kan en tett omformer forårsake alvorlig motorskade.
Hvis katalysator o Catalyst tilstoppet, kan det overopphetes og svikte på grunn av for store mengder uforbrent drivstoff som kommer inn i eksossystemet.
Disse feilene er motorrelaterte. har en eller flere skitne tennplugger og utette eksosventiler.
Når det uforbrente drivstoffet når omformeren, begynner temperaturen å stige. keramisk underlag eller massen av materiale som støtter transduseren Kan kanselleres og blokkeres delvis eller fullstendig gassstrøm.
Derfor, hvis katalysatoren din er mettet, bør du ikke bare fikse eksosanlegget, men også sjekke hvorfor bilen din lekker råbensin.
Hva er en katalysator i en bil?
El katalysator Det er en komponent i den frem- og tilbakegående forbrenningsmotoren og Wankel-forbrenningsmotoren, som tjener til å kontrollere og redusere de skadelige gassene som slippes ut av forbrenningsmotoren.
Den består av et keramisk rutenett av langsgående kanaler belagt med materialer som platina, rhodium og palladium, plassert i eksosen foran lyddemperen.
Katalysatoren er en av de viktigste komponentene for å kontrollere utslipp av forurensende gasser fra forbrenning i motorer.
Hvordan virker det?
Det finnes ulike typer katalysatorer, men moderne biler er utstyrt med treveis katalysatorer, som tilhører de tre klassene av forurensende gasser som må reduseres (CO, HC og NOX). Omformeren bruker to typer katalysatorer, en for reduksjon og en for oksidasjon. Begge består av en keramisk struktur belagt med et metall, vanligvis platina, rhodium og palladium. Hovedideen var å lage en struktur som eksponerer katalysatoroverflaten så mye som mulig mot strømmen av eksosgasser, og som også minimerer mengden katalysator som trengs, siden det er svært kostbart.
