Hva er en coupe - funksjoner i en bilkropp

Nå er ikke biler med coupékarosseri vanlig. Ut av en stor strøm av biler i byen, vil 1 av 10 000 biler ha en slik kropp. Toppen av bilens popularitet har gått, dens romslighet og dimensjoner er ikke lenger relevante for den moderne brukeren.

Men ekstraordinære mennesker kjøper fortsatt aktivt en bil med en kupé.

Hva er en kupé

En coupé er en to-dørs to-seters sedan eller fastback med lukket karosseri. Produsenter lager noen ganger 2 ("2 + 2" -program) ekstra seter i bilen.

Bilen er ikke etterspurt i den moderne verden - den er ikke designet for lange reiser, familieferier eller reiser med venner. Kuponger brukes hovedsakelig i utlandet. Bildet viser en klassisk bilmodell.

Historie og eksterne funksjoner

Den første bilen med kupé dukket opp når folk kjørte vogner. Den ble ikke allment vedtatt på den tiden, men etter noen år så folk en fordel med det. En begivenhet fant sted på 19-tallet i Frankrike. Først skapte produsenten karosserier for vogner, og byttet deretter til å lage fullverdige biler. Coupéen dukket opp på nivå med cabriolet - du kunne velge begge. Det var en kjøper for hver bil.

Det er en forskjell mellom modellene i forskjellige land. Selvfølgelig slutter bilen å selges aktivt, og gir vei til moderne modeller. Likevel kan coupebiler fremdeles sees i Europa, Amerika, Japan. I Europa ble det tidligere antatt at en ung aristokrat kunne ha en slik bil. I førkrigstiden ble biler kjøpt av velstående mennesker, i etterkrigstiden ble prislappen redusert noe, valget ble bredere og kupeen spredte seg i livet. Dette var små "økonomiske" modeller.

I Amerika ble kupeen fordelt annerledes. Opprinnelig ble store biler produsert i USA, mye større enn europeiske modeller. Bilens tegn var som følger: 2 dører, en liten koffert, et innvendige rom på 0,93 kubikkmeter (videre spredte et slikt volum av kupeen seg blant folket). I USA ble bilen stadig endret i design, kroppsformen ble korrigert.

Japan ble hovedlandet for coupe-distribusjon. Innbyggere i staten var ivrige etter å kjøpe en liten bil og kjøre den uten å forstyrre noen. Merkene skapte kuponger både på basis av passasjerplattformer og på en kombi. Generelt endret japanerne alle biler til en coupé - det var mer praktisk på den måten.

Hovedfunksjonene til maskinen. Hva får coupéen til å se annerledes ut enn andre modeller?

1. Liten innvendig kapasitet (2 forseter og 2 ekstra seter). I USA er passasjersetevolumet 0,93 kubikkmeter.

2. Liten støvelkapasitet.

3. Tunge dører.

4. Kortere akselavstand enn sedans og hatchbacks, for eksempel.

Ser du på bilen fra siden, vil den virke kort, smal og lav. Inne, på hytta, det samme. Bilen er laget for ekte elskere av liten plass og fans av biler fra den siste generasjonen.

 Coupe kropp undertyper

5 typer coupé-kropper som kan sees i filmer eller i den moderne verden. I Russland vises forresten også biler noen ganger. Det er ingen firedørs coupé - det er enten en sedan eller en kombi.

• 2 + 2 Coupe eller Quad Coupe. Det er såkalt fordi det er 2 ekstra steder (seksjoner) bak dørene. Designet for å legge til rette for og "utvide" plassen i bilen.
•  Coupe-verktøy eller Ute. Sporty to-dørs coupé basert på sedan-plattformen.
• Sport Utility Coupe. To-dørs, tredørs SUV med modifisert akselavstand (kortere lengde).
•  Sportskupé. Liten hyttekapasitet. Han er en sportskupé.
•  Executive coupé. Sittekomfort foran. De bakre seksjonene er enten ikke tilstede i det hele tatt, eller de er trangt i rommet.