Hva er en parkett-SUV?

SUV-en er den mest populære bilen for byen, og for de som sjelden går på landeveien. SUV-en er en terrengvogn som ser ut som en crossover. En slik bil kombinerer utmerkede kjøreegenskaper, et romslig interiør, moderate langrennsveier og selvfølgelig praktisk. I mer enn 15 år har SUV-er holdt en høy salgsbar over hele verden, og hva er hemmeligheten - les videre.

Hva er hemmeligheten bak navnet?

Svaret på det mest stilte spørsmålet, hvorfor "SUVer" er så kalt, er enkelt. Da ingeniørene utviklet en lett versjon av en firehjulsdrevet SUV, tok ingeniørene hensyn til flere kriterier:

• SUV-er er oftere kjøpt off-label;
• kjører i by-modus, "jeep" forbruker mye drivstoff;
• Ikke alle firehjuls-SUV-er er like komfortable på fortauet.

Den klassiske SUV-en ble tatt som grunnlag, ingeniørene reduserte dimensjonene, fjernet en rekke unødvendige funksjoner (razdatka, senterdifferensialsperre eller permanent firehjulsdrift), foretrakk permanent forhjulsdrift, karosseriet ble bærende, som et resultat er arbeidsnavnet til en slik bil SUV. Forresten, i stedet for den klassiske firehjulsdriften, er mange terrengstasjonsvogner utstyrt med en elektromagnetisk clutch, som overfører deler av dreiemomentet til bakakselen med makt eller under glidning. 

Som et resultat får vi en mini-SUV, kompakt, praktisk og billig å betjene. 

Hovedtrekk

I Amerika kalles SUV-er CUV Crossover Utility Vehicle (crossover SUV). Det forklares av det faktum at denne kategorien bil kombinerer kjøreegenskapene til en passasjersedan med de eksterne dataene til en SUV. CUV langrennstaket er en grunning, og selv da ikke alle.

Hvorfor er SUV-er etterspurt?

• Den bærende kroppen er lettere og mer kompakt;
• elektromagnetisk tilkobling av firehjulstrekk, om nødvendig, noe som ikke påvirker økningen i drivstofforbruket. Den kompakte simuleringskoblingen med firehjulstrekk tar ikke god plass og reduserer ikke bilens bakkeklaring.
• fullstendig uavhengig fjæring lar deg bevege deg så komfortabelt som mulig på veiene på en hvilken som helst overflate, noe som er viktig både for byen og for grusveien i retninger på landet. Brede fjæringsvinkler muliggjør også sikker hjørne mens de kompenserer for et høyere tyngdepunkt;
• klarering, som er tilstrekkelig for bydrift. Mini-crossover er ikke redd for fortauskanter og andre hindringer, i tillegg er de fleste biler utstyrt med beskyttelsesforinger for den nedre delen av karosseriet (utvidere);
• kostnadene for en bil, vedlikehold og drift. På grunn av den enkle utformingen av transmisjonen og ukomplisert fjæring, samt den minimale belastningen på dem, er ressursen til hovedkomponentene og enhetene ganske store;
• praktisk. SUV -er regnes som ganske universelle biler: både for familier og for sommerhytter har noen alternativer vaner som en sportsbil (for eksempel BMW X3 M).

Negative sider:

• det anbefales ikke å klatre lenger enn åker og grunning på en SUV;
• med aktiv glidning er overoppheting av firehjulstrekkkoblingen mulig, noe som fører til feil;
• bunnens sårbarhet (plastputer, paller, bremserør som er utsatt for alvorlige uregelmessigheter).

Hva er forskjellene mellom SUV, crossover og SUV

SUV-er blir ofte forvekslet med crossovers på grunn av deres likhet, men teknisk sett er de helt forskjellige biler, for eksempel er BMW X3 en SUV, og X5 er en crossover, selv om den feilaktig anser det som en SUV.

Parametere	SUV	crossover	SUV
Hjulstasjon	front / imitasjon av firehjulstrekk på grunn av elektromagnetisk kobling	forhjulsdrift, overføringshus, bakhjulsdrift koblet til med en clutch	permanent firehjulsdrift, tilstedeværelsen av en overføringshylle (ofte totrinns), senterdifferensialsperre
Klaring mm	150-180	180-200	200-250
kroppen	carrier	carrier	ramme / integrert ramme
Oppheng foran / bak	uavhengig / uavhengig	uavhengig / uavhengig	uavhengig / avhengig (kontinuerlig bro)
Motorvolum, l	opp til 2	1.5-3.0	2.0-6.0

Ovennevnte egenskaper viser hvordan de tre typene biler skiller seg fra hverandre. Når det gjelder kjøreytelse, kan du legge til følgende:

• CUV og SUV er raskere enn en klassisk SUV på grunn av vekt;
• SUV er "mer glupsk";
• firehjulsdrift med hard differensialsperre er en absolutt favoritt på terreng, og en fare ved kjøring i høy hastighet på asfalt;
• når det gjelder komfort, har den klassiske SUV-en fordeler med en langreise- og rullesuspensjon;
• vedlikeholdet av en fullverdig jeep er dyrere.

Spørsmål og svar:

Hva slags SUV-bil? Dette er en bil som ligner på en SUV (stort karosseri og økt bakkeklaring), men med egenskapene til en vanlig bybil. et annet navn på SUV-en er en crossover.

Hvorfor kalles crossoveren en SUV? For slike biler satt det uoffisielle navnet "parkett-SUV" fast, fordi de fleste av modellene ikke er designet for terreng, og drives i urbane miljøer.

Hva er forskjellen på en SUV? Den skiller seg fra en SUV i et lett design og minimale muligheter for å overvinne terreng. De skiller seg ofte fra en vanlig bil bare i formen på kroppen.