Hva er batteriets forover- og omvendte polaritet?

Hvert lagringsbatteri har polterminaler på kroppen - minus (-) og pluss (+). Gjennom terminalene kobles den til bilens innebygde nettverk, forsyner starteren og andre forbrukere. Plasseringen av pluss og minus bestemmer batteriets polaritet. Det er viktig for drivere å vite nøyaktig polariteten til batteriet for ikke å blande kontaktene under installasjonen.

Batteripolaritet

Polaritet refererer til arrangementet av strømførende elementer på toppdekselet eller forsiden av batteriet. Dette er med andre ord pluss- og minusposisjonen. Strømledningene er også laget av bly, som platene inni.

Det er to vanlige oppsett:

• rett polaritet;
• revers polaritet.

Прямая

I løpet av Sovjet-perioden var alle innenlandsproduserte batterier av direkte polaritet. Pole terminaler er plassert i henhold til skjemaet - pluss (+) til venstre og minus (-) til høyre. Batterier med samme krets produseres nå i Russland og i det post-sovjetiske rommet. Utenlandsk-produserte batterier, som er produsert i Russland, har også denne pinout-ordningen.

Tilbakemelding

På slike batterier er det et minus til venstre, og et pluss til høyre. Denne ordningen er typisk for europeisk produserte batterier, og derfor kalles denne polariteten ofte "europolaritet".

Den forskjellige posisjonsordningen gir ingen spesielle fordeler. Det påvirker ikke design og ytelse. Det kan oppstå problemer når du installerer et nytt batteri. Den motsatte polariteten vil føre til at batteriet endrer posisjon, og ledningslengden er kanskje ikke nok. Også kan sjåføren ganske enkelt forvirre kontaktene, noe som vil føre til kortslutning. Derfor er det viktig å bestemme hvilken type batteri til bilen din allerede når du kjøper.

Hvordan bestemme?

Det er ikke så vanskelig å finne ut av det. Først må du snu batteriet slik at forsiden vender mot deg. Den ligger på siden der funksjonene og logo-klistremerkene er plassert. Også polterminalene er nærmere forsiden.

På mange batterier kan du umiddelbart se tegnene "+" og "-", som nøyaktig indikerer kontaktenes polaritet. Andre produsenter angir informasjon i merkingen eller fremhever de aktuelle ledningene i farger. Vanligvis er pluss rødt og minus blått eller svart.

I markeringen er omvendt polaritet indikert med bokstaven "R" eller "0", og den fremover bokstaven - "L" eller "1".

Forskjeller i saken

Alle batterier kan grovt inndeles i:

• innenlands;
• Europeisk;
• Asiatisk.

De har sine egne produksjons- og pinout-standarder. Europeiske batterier er som regel mer ergonomiske og kompakte. Utløpskontakter har større diameter. Pluss - 19,5 mm, minus - 17,9 mm. Kontaktenes diameter på asiatiske batterier er mye mindre. Pluss - 12,7 mm, minus - 11,1 mm. Dette må også tas i betraktning. Forskjellen i diameter indikerer også typen polaritet.

Kan jeg installere batteriet med en annen polaritet?

Dette spørsmålet kommer ofte fra de som utilsiktet kjøpte en annen type batteri. I teorien er dette mulig, men det vil kreve kostnader og unødvendig byråkrati med installasjonen. Faktum er at hvis du kjøper et batteri med omvendt polaritet til en innenlandsk bil, kan det hende at ledningens lengde ikke er nok. Du vil ikke kunne forlenge ledningen akkurat slik. Tverrsnittet og diameteren på terminalene må tas i betraktning. Det kan også påvirke kvaliteten på strømoverføringen fra batteriet.

Det beste alternativet er å erstatte batteriet med et annet med et passende kontaktarrangement. Du kan prøve å selge det kjøpte batteriet, for ikke å gå tapt.

Omvendt batteripolaritet

Noen drivere bruker metoden for reversering av batteripolaritet. Dette er prosedyren for å bytte pluss og minus. Det er også gjort for å gjenopprette helsen til batteriet. Å reversere polariteten anbefales bare i ekstreme tilfeller.

Advarsel! Vi anbefaler ikke å utføre denne prosedyren alene (uten hjelp fra profesjonelle) og i forhold som ikke er spesielt utstyrt. Sekvensen av handlinger nedenfor er gitt som et eksempel, ikke instruksjoner og med det formål å være fullstendig med å avsløre emnet i artikkelen.

Omvendt polaritetssekvens:

1. Lad batteriet ut til null ved å koble til en slags last.
2. Koble den positive ledningen til minus og den negative ledningen til pluss.
3. Begynn å lade batteriet.
4. Stopp lading når boksene koker.

I prosessen vil temperaturen begynne å stige. Dette er normalt og indikerer en polar endring.

Denne prosedyren kan bare utføres på et batteri som kan repareres som tåler aktiv sulfasjon. I billige batterier er blyplatene veldig tynne, slik at de ganske enkelt kan kollapse og ikke komme seg. Før du begynner å skifte poler, må du også sjekke tettheten til elektrolytten og boksene for kortslutning.

Hva kan skje hvis det blandes sammen under installasjonen?

Hvis polariteten snus, kan følgende skje:

• sprengte sikringer, releer og ledninger;
• svikt i diodebroen til generatoren;
• utbrenthet av den elektroniske motorstyringsenheten, alarm.

Det enkleste og billigste problemet kan være sikringer. Dette er imidlertid deres viktigste funksjon. Du kan finne en sprengt sikring med et multimeter ved å "ringe".

Hvis du forvirrer kontaktene, bruker generatoren tvert imot energi fra batteriet og gir den ikke. Generatorviklingen er ikke vurdert for innkommende spenning. Batteriet kan også bli skadet og skadet. Det enkleste alternativet ville være å blåse ut ønsket sikring eller relé.

Svikt i den elektroniske motorstyringsenheten (ECU) kan være et stort problem. Denne enheten krever at polariteten overholdes til tross for den innebygde beskyttelsen. Hvis sikringen eller reléet ikke har tid til å blåse, vil ECU sannsynligvis mislykkes. Dette betyr at bileieren er garantert kostbar diagnostikk og reparasjoner.

De fleste enheter i bilens elektriske system, for eksempel en bilradio eller en forsterker, er beskyttet mot reversering av polariteten. Mikrokretsene deres inneholder spesielle beskyttelseselementer.

Når du "tenner" fra et annet batteri, er det også viktig å observere polariteten og rekkefølgen for tilkoblingen av terminalene. Feil tilkobling vil føre til kortslutning på 24 volt. Hvis ledningene har tilstrekkelig tverrsnitt, kan de smelte eller føreren selv blir brent.

Når du kjøper et nytt batteri, må du lese merkingen nøye og be selgeren om alle egenskapene til batteriet. Hvis det skjedde slik at du kjøpte et batteri med feil polaritet, er det best å bytte det ut eller kjøpe et nytt. Forleng ledningene og endre bare batteriets plassering som en siste utvei. Det er bedre å bruke en egnet enhet enn å bruke penger på dyre reparasjoner senere.