Hva er en resonator og hvorfor trenger du den?

Eksossystemet er en av de mest komplekse delene av en bil. Et eksosanlegg består av flere deler, inkludert manifold, flexrør, katalysator, isolatorer, lyddempere, og det folk ofte ikke vet så mye om, resonatoren. Et eksosanlegg er designet for å forbedre ytelsen og sikkerheten til en bil, og dette er delvis et resultat av en resonator. 

Hensikten med resonatoren, i likhet med en lyddemper, er å endre støyen fra motoren før den går ut av kjøretøyet. Da vil mange spørre: «Hva er forskjellen på en resonator og en lyddemper? Hvorfor trenger jeg en resonator? Og hvordan samhandler resonatoren med resten av eksossystemet? Så Performance Muffler-teamet er klare til å svare på disse viktige spørsmålene. 

Hva gjør en resonator?

Siden bilen kan lage mye støy, er noen deler innebygd i eksosanlegget for å redusere for mye støy. Det er her resonatoren kommer inn i bildet. I eksosanlegget er resonatoren plassert rett foran lyddemperen og hjelper lyddemperen med å redusere kjøretøystøy. 

Resonatoren vil endre lyden slik at den kan "dempes" mer effektivt av lyddemperen. Spesielt designet akustiske ingeniører det som et ekkokammer for å undertrykke visse lydfrekvenser. En annen måte å tenke på er at resonatoren forbereder støyen før den treffer lyddemperen. 

Hva er forskjellen mellom en resonator og en lyddemper? 

Det er en nøkkelforskjell mellom en resonator og en lyddemper, en lyddemper reduserer volumet på motoren, mens en resonator ganske enkelt endrer lydene til motoren. Resonatoren og lyddemperen fungerer som en duo for å endre og redusere bølgelengden som produseres av motoren før de forlater bilen. Uten dem ville bilen din vært for høylytt. 

Bør jeg ha en resonator?

Du leser kanskje dette, og som mange girkasser lurer du på "trenger jeg en resonator?" Det er et godt spørsmål, for du trenger ikke en lyddemper. Du kan fjerne den med det som kalles "lyddemperfjerning". Og det samme gjelder for resonatoren: det gjør du ikke trenger dette, spesielt hvis du ikke har lyddemper. 

Ved å kvitte deg med lyddemperen vil du få den beste ytelsen og lyden til en racerbil. Ved å kvitte seg med resonatoren reduserer du vekten på bilen din og endrer lyden til motoren som kommer ut. Men et ord til forsiktighet: Hvis en del av eksossystemet mangler, kan det hende at motoren ikke består utslippstesten. Derfor er det viktig å snakke med fagfolkene først før du pusser opp bilen. Tross alt vil mange forlate bilen som den er, men resonatoren vil absolutt ikke skade bilen, og om ønskelig kan den fjernes. 

Siste tanker å resonere med

Når du har å gjøre med en resonator, kan du ganske enkelt tenke på den som en "pre-lyddemper". Det hjelper lyddemperen til å fungere ved å forberede og modifisere lyder først, og deretter kansellere og redusere dem. Og hvis du ikke trenger en lyddemper, så trenger du absolutt ikke en resonator heller, men det kommer helt an på hvordan du vil at bilen din skal modifiseres og kjøres. 

Om ytelsesdemper

Selvfølgelig, når det kommer til alt arbeid på bilens eksosanlegg, er det mange bevegelige deler involvert. Du kan endre den for mer støy, mindre støy eller perfekt støy. Det er andre ting for å endre lyden på eksosen, inkludert utformingen av selve eksosanlegget (dobbelt eller enkelt eksosanlegg) og eksosspissene. 

Hvis du trenger eksperter du kan stole på når det kommer til kjøretøyet ditt, Performance Muffler. Vi har vært Phoenix sin fremste butikk for eksosanlegg siden 2007 og er stolte av å være best.