Hva er en sedan? Type biler, foto

Den aller første og mest vanlige karosseritypen til en personbil så langt er en sedan.

Hovedforskjellen fra alle andre typer er tilstedeværelsen av en bagasjerom, strukturelt atskilt fra kupeen. Og hvis vi tar de bilene som ble produsert i begynnelsen av bilindustrien, frem til 30- og 40-tallet av forrige århundre, kan vi se at bagasjerommet så ut som en liten boks installert rett bak kupeen. Og i noen biler var det ikke bagasjerom i det hele tatt.

Foreløpig har alle sedaner et karosseri med tre volum. Tre-volum betyr at den visuelt kan deles inn i tre hoveddeler: panser, interiør og bagasjerom.

Vanligvis har en sedan 4 dører, men hvis den har seks dører, kalles denne typen bil en limousin. Moderne sedaner har et bagasjerom som er mindre enn panseret, men tilbake på 50- og 80-tallet var panseret og bagasjerommet like store.

Den klassiske sedanen har i dag én sentral søyle som deler interiøret i to deler. Disse bilene er vanligvis designet for fire eller fem personer, inkludert førersetet. Sedaner er klassifisert både i kompaktklassen "B", og i mellom- og fullstørrelsesklassene "C", "D" og "E".

I klasse "A" kan det i prinsippet ikke være sedaner, siden med en gjennomsnittlig kroppslengde på opptil tre og en halv meter, er det ikke plass til en separat bagasjerom. Selv om vi tar en bil som ZAZ 965, vil vi se at til tross for størrelsen - 3330 mm kroppslengde - var det en subkompakt sedan, siden bagasjerommet var skilt fra kupeen. Riktignok var bagasjerommet foran, fordi denne bilen hadde en bakmotorlayout.

Typer av sedaner

Gjennom bilindustriens historie har ingeniører klart å komme opp med mange underarter av sedankroppen.

klassisk sedan – Dette er et trevolums karosseri med en sentral søyle og fire dører. Alle våre biler - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - er klassiske modeller med panser, bagasjerom og firedørs interiør.

var veldig vanlig på den tiden todørs sedaner. Ta for eksempel en modell som andre generasjon Opel Rekord A. Ikke bare er den nesten helt lik vår Volga (eller rettere sagt, Volga ser ut som den), den er også et veldig populært eksempel på en todørs sedan.

Den siste todørs sedanen som fortsatt er på veien er Opel Ascona C.

Disse todørs sedanene var billigere, noe som i stor grad tiltrakk seg kjøpere fra de lavere lag i samfunnet.

To-dørs sedaner kalles også kupé.

Men her må du forstå at en kupé kan være både fireseters og toseters biler. For eksempel kaller produsenten selv BMW X6 for en sportskupé, selv om vi har en SUV med fastback-kroppstype, som vi skal vurdere nedenfor. Mercedes-Benz CLS er en annen fire-dørs coupe-stil sedan.

Hovedforskjellene mellom en todørs sedan og en coupé er at kupéen vanligvis er installert på en forkortet base, og baksetet er enten helt fraværende eller har begrenset komfort - det såkalte "babysetet". Vel, vanligvis er coupéer biler med gode dynamiske egenskaper for sportslige kjøremoduser.

I Amerika var sedaner med kroppstype veldig populære. hardtop. Hardtops var preget av fraværet av en sentral søyle. Hvis vi ser på de enorme amerikanske sedanene, som Crysler Newport eller Cadillac Eldorado, som var nesten 6 meter lange, forstår vi hva en hardtop er.

Spesielt veiledende i denne forstand vil være syvende generasjon Cadillac Eldorado.

Hardtops ble gradvis tvunget ut av produksjon på grunn av det faktum at de hadde en rekke mangler: den nesten fullstendige mangelen på lydisolasjon, en stor mengde fremmed støy, det er mye lettere å komme inn i dem og de ble gjenstander for tyveri, de kunne bare kjøres på veier med fortau av høy kvalitet.

En annen kroppstype fastback.

Fastbacks, avhengig av bagasjerommets enhet, kan referere til både sedaner og hatchbacks, som vi allerede har skrevet om. Den berømte sovjetiske bilen "Victory" er et godt eksempel på en fastback. Alle har en dråpeform, da taket på hytta flyter jevnt inn i bagasjerommet. Denne formen vises veldig godt på dynamikken, ta i det minste Audi A7 Sportback eller BMW 5-serie Gran Turismo - utmerkede premiumbiler med utpregede sportslige kvaliteter.

Liftback akkurat som en fastback, kan det gjelde både en sedan og en kombi. Skoda Superb og Skoda Octavia er gode eksempler på dette.

Utseendemessig er de sedaner, siden bagasjerommet er strukturelt atskilt fra kupeen. Men måten bagasjerommet åpner på, setter disse modellene på et mellomnivå mellom en kombi og en sedan.

Kort sagt, enhver produsent prøver å komme opp med en slags glede slik at bilen hans tiltrekker seg oppmerksomheten til kjøpere.

Fordeler med en sedan

Den viktigste fordelen med en sedan er selvfølgelig presentabiliteten. Ta den billige Daewoo Nexia, som er en C-klasse sedan, en mellomstor bil som ser veldig fin ut. Mens en vanlig kombi, spesielt en kvinnelig, som Hyundai Getz, selv om det er en praktisk bil, ikke har den presentabiliteten.

Ikke glem at interiøret i en sedan er lettere å varme opp, lukter fra bagasjerommet vil ikke trenge inn i interiøret, god lydisolasjon - for en stasjonsvogn er lydisolering av bagasjerommet et smertefullt tema.

Her kan du forresten finne ut hva en crossover er.

Laster inn…